Instalación de brocal con tapa de concreto.

Opciones y Alternativas (Tipos de Brocales)

La decisión de construir un brocal en sitio o utilizar una alternativa prefabricada depende de un balance entre el costo inicial, la velocidad de ejecución y los requerimientos de carga del proyecto. Cada opción presenta un perfil de ventajas y desventajas que debe ser analizado en el contexto específico de la obra.

Alternativa 1: Brocal de Concreto Prefabricado

Los brocales de concreto prefabricado se producen en un entorno industrial controlado, lo que ofrece ventajas significativas en términos de calidad y uniformidad.

• Pros: La principal ventaja es la rapidez de instalación en obra, que reduce drásticamente los tiempos de ejecución y la interrupción del tráfico. El control de calidad de fábrica asegura una resistencia a la compresión consistente y dimensiones precisas, eliminando las variables de la mezcla y el curado en sitio.

• Cons: El costo inicial de adquisición suele ser más alto que los materiales para un brocal hecho en obra. Su peso considerable exige el uso de maquinaria pesada (grúas pequeñas o retroexcavadoras) para su transporte y colocación, lo que puede incrementar la complejidad logística y el costo. Además, ofrecen menor flexibilidad para ajustes dimensionales menores que puedan ser necesarios en el sitio.

Alternativa 2: Brocal de Polietileno (PEAD)

El Polietileno de Alta Densidad (PEAD) ha surgido como una alternativa moderna y ligera en la construcción de infraestructura.

• Pros: Su principal atributo es su bajo peso, que permite una instalación manual rápida y sencilla por una o dos personas, reduciendo costos de mano de obra y maquinaria. Es inherentemente resistente a la corrosión por agentes químicos presentes en el drenaje y la humedad del suelo. Un beneficio clave en México es que no tiene valor como chatarra, lo que elimina el riesgo de robo, un problema común con las tapas y marcos metálicos.

• Cons: Generalmente, los brocales de PEAD tienen una menor capacidad de carga estructural en comparación con el concreto reforzado o el fierro fundido, lo que los hace más adecuados para zonas peatonales, banquetas o vialidades de tráfico residencial ligero, aunque existen modelos reforzados para tráfico más pesado. Su costo de adquisición puede ser superior al de un brocal hecho en obra y, si no cuentan con aditivos de protección, pueden ser susceptibles a la degradación por exposición prolongada a los rayos UV. Los precios en México pueden variar entre 2,800 MXN y más de 5,000 MXN, dependiendo de su capacidad de carga.

Alternativa 3: Brocal de Fierro Fundido (con Marco)

Para aplicaciones de alto desempeño y tráfico pesado, el fierro fundido y su evolución, el hierro dúctil, son la opción por excelencia.

• Pros: Ofrecen la máxima resistencia mecánica, capaces de soportar las cargas más pesadas del tráfico vehicular (clasificación D400, para más de 40 toneladas). Su durabilidad es excepcional, con una vida útil que puede extenderse por décadas si se instala correctamente.

• Cons: Son la alternativa más costosa tanto en material como en instalación debido a su elevado peso, que requiere equipo mecánico para su manejo. Su principal desventaja en el contexto mexicano es su alto valor como metal de desecho, lo que los convierte en un objetivo constante de robo, generando costos de reposición y riesgos de seguridad. Además, son susceptibles a la corrosión si el recubrimiento protector se daña.

Alternativa 4: Brocal de Ladrillo o Block (Tradicional)

Este método constructivo, aunque cada vez menos común en obras de urbanización formal, todavía se utiliza en ciertos contextos, especialmente en reparaciones o zonas rurales.

• Pros: El costo de los materiales (ladrillo rojo recocido o block de concreto y mortero) es el más bajo de todas las opciones. Permite una gran adaptabilidad a formas irregulares o ajustes dimensionales en campo, ya que se construye pieza por pieza.

• Cons: Es un proceso extremadamente lento y dependiente de la habilidad del albañil. La estructura resultante no es monolítica, lo que la hace menos resistente e impermeable que un brocal de concreto colado en una sola pieza. Su resistencia a las cargas de tráfico es muy limitada, por lo que es una solución obsoleta e inadecuada para cualquier tipo de vialidad vehicular.

Proceso Constructivo Paso a Paso: Armado y Colado del Brocal

La construcción de un brocal de concreto hecho en sitio es un proceso técnico que requiere atención al detalle en cada etapa. La integridad estructural final no depende de un solo paso, sino de la correcta ejecución de una secuencia interdependiente. Un error en el recubrimiento del acero, por ejemplo, puede comprometer la durabilidad de toda la estructura.

Paso 1: Preparación de la Chimenea o Muro del Pozo

La base sobre la cual se construirá el brocal debe ser sólida y estar perfectamente preparada. Esta superficie, conocida como dala de desplante, es la cimentación del brocal. El proceso inicia con la limpieza exhaustiva de la corona del muro del pozo de visita, eliminando polvo, grasa o cualquier material suelto. Si existen partes de concreto o mortero deterioradas, deben ser picadas y removidas hasta encontrar una base firme. Finalmente, se verifica que la superficie esté completamente nivelada, ya que cualquier desnivel se transmitirá al brocal y, consecuentemente, a la tapa.

Paso 2: Cimbrado (Interior y Exterior)

La cimbra o encofrado es el molde temporal que dará forma al concreto fresco. Para un brocal, se requiere una cimbra doble:

• Cimbra interior: Generalmente de forma circular, define el hueco de acceso al pozo, que por norma suele ser de 60 cm de diámetro.

• Cimbra exterior: Define la forma externa del brocal, que puede ser circular o cuadrada. En proyectos de urbanización con múltiples pozos, es común el uso de moldes metálicos reutilizables que garantizan uniformidad y rapidez. Para trabajos únicos o reparaciones, se puede fabricar una cimbra a medida utilizando madera de pino y triplay. Es fundamental que la cimbra sea rígida, esté bien arriostrada (soportada) para resistir la presión del concreto fresco y que sus juntas estén lo más selladas posible para evitar fugas de la lechada de cemento.

Paso 3: Habilitado y Armado de Acero de Refuerzo

Esta es la etapa más crítica para la resistencia del brocal. El concreto es muy resistente a la compresión, pero débil a la tensión; el acero de refuerzo suple esta deficiencia. El armado típico se conforma como una "canasta" o jaula cilíndrica.

• Material: Se utiliza varilla corrugada de acero Grado 42 (fy​=4200kg/cm2), cumpliendo la norma NMX-B-506-CANACERO. El diámetro más común para este elemento es de 3/8 de pulgada (varilla del No. 3).

• Configuración: Se cortan y doblan varillas para formar anillos horizontales y "bastones" verticales. Estos se amarran firmemente en cada intersección con alambre recocido del calibre 18. La separación típica entre varillas, tanto horizontal como vertical, suele ser de entre 15 y 20 cm. El resultado es una parrilla tridimensional que quedará embebida en el concreto.

Paso 4: Colocación del Armado y Marco Receptor

Una vez ensamblada la "canasta" de acero, se posiciona cuidadosamente dentro de la cimbra. Aquí es fundamental garantizar el recubrimiento, que es la distancia mínima que debe existir entre el acero y la cara exterior del concreto. Este recubrimiento (usualmente de 2.5 a 4 cm) es la armadura que protege al acero de la humedad y la corrosión. Para asegurarlo, se colocan "calzas" o separadores de plástico o mortero entre la jaula de acero y las paredes de la cimbra. Si el brocal llevará una tapa de fierro fundido, su marco metálico se coloca en este momento en la parte superior de la cimbra, asegurándose de que quede perfectamente nivelado y a la altura final del pavimento.

Paso 5: Preparación y Vaciado (Colado) del Concreto

El concreto a utilizar debe tener una resistencia a la compresión (f′c) de al menos 150 kg/cm², siendo 200 kg/cm² lo más recomendable para mayor durabilidad. Este concreto debe cumplir con las especificaciones de la norma NMX-C-414-ONNCCE. Puede prepararse en sitio con revolvedora o solicitarse premezclado. El vaciado (colado) se realiza de manera uniforme y en capas dentro de la cimbra, evitando que el concreto caiga desde una altura excesiva (no más de 1.5 metros) para prevenir la segregación de los agregados. El proceso debe ser continuo para evitar "juntas frías" que debilitarían la estructura.

Paso 6: Vibrado y Acabado

Inmediatamente después del vaciado, el concreto debe ser consolidado para eliminar el aire atrapado y asegurar que la mezcla envuelva completamente el acero de refuerzo. La falta de un vibrado adecuado crea oquedades (conocidas como "panales" u "hormigueros") que reducen drásticamente la resistencia y la impermeabilidad del elemento. Esto se logra con un vibrador de inmersión tipo aguja. En su ausencia, se puede "picar" la mezcla enérgicamente con una varilla. La superficie superior se enrasa con una regla de madera o aluminio y se le da un acabado liso con una llana o flota. Para zonas peatonales, se puede crear una textura antiderrapante pasando una escoba de cerdas duras (acabado escobillado).

Paso 7: Curado del Concreto

El curado es el proceso de mantener la humedad en el concreto durante sus primeros días de vida para que las reacciones químicas del cemento (hidratación) se completen y alcance su máxima resistencia de diseño. Es un paso frecuentemente subestimado pero vital. Se debe mantener la superficie del brocal húmeda por un mínimo de 7 días. Esto se puede lograr cubriéndolo con plástico, costales húmedos o aplicando una membrana de curado química (conocida comercialmente como "curacreto").

Paso 8: Descimbrado

El descimbrado es el retiro de la cimbra. No debe realizarse prematuramente, ya que el concreto, aunque parezca duro, aún no ha desarrollado toda su resistencia. Para un elemento como el brocal que no soporta cargas estructurales inmediatas, la cimbra se puede retirar con cuidado después de 24 a 48 horas, dependiendo de la temperatura ambiente. Un descimbrado antes de tiempo puede causar despostillamientos en las esquinas o daños superficiales.

Listado de Materiales (Para Brocal Hecho en Obra)

La siguiente tabla sirve como una lista de verificación para la adquisición de materiales necesarios para la construcción de un brocal de concreto en sitio.

Cantidades y Rendimientos de Materiales (Para 1 Brocal Típico)

Para fines de planeación y presupuesto, se presenta una estimación de las cantidades de material requeridas para construir un brocal de concreto estándar con dimensiones aproximadas de 60 cm de diámetro interior, 20 cm de espesor de muro y 30 cm de altura.

Análisis de Precio Unitario (APU) - Brocal de Concreto (1 Pieza)

El siguiente análisis desglosa el costo estimado para la construcción de una pieza de brocal de concreto hecho en obra.

Advertencia: Los siguientes costos son una estimación o proyección para 2025, basados en datos de mercado de 2024. Son de carácter ilustrativo y están sujetos a variaciones significativas por región, inflación, y fluctuaciones en el precio del acero, cemento y tipo de cambio. Se recomienda encarecidamente solicitar cotizaciones locales para obtener un presupuesto preciso.

Este análisis revela que el costo de la mano de obra representa una porción significativa del costo directo total, un factor a menudo subestimado en presupuestos preliminares.

Normativa, Permisos y Seguridad: Construye con Confianza

La construcción de cualquier elemento de infraestructura, por pequeño que parezca, está regida por un marco normativo y de seguridad que garantiza su calidad y la protección de los trabajadores y ciudadanos.

Normas Oficiales Mexicanas (NOM) y Normativa Local

La calidad de un brocal de concreto está directamente ligada al cumplimiento de las normas de sus materiales constituyentes. Las más relevantes en México son:

• NMX-C-414-ONNCCE: Especifica los requisitos de calidad para los cementos hidráulicos que se comercializan en el país, asegurando su desempeño y resistencia.

• NMX-B-506-CANACERO: Establece las especificaciones técnicas para la varilla corrugada de acero para refuerzo de concreto, incluyendo sus propiedades mecánicas y dimensiones.

Más allá de los materiales, las dimensiones, ubicación y características constructivas de los pozos de visita y sus brocales son dictadas por los organismos operadores de agua y drenaje. A nivel federal, la Comisión Nacional del Agua (CONAGUA) establece lineamientos generales. Sin embargo, cada municipio o entidad tiene su propia normativa. Por ejemplo, en la Ciudad de México, el Sistema de Aguas de la Ciudad de México (SACMEX) tiene especificaciones particulares que deben seguirse rigurosamente.

¿Necesito un Permiso de Construcción?

La respuesta es un rotundo SÍ. La construcción o modificación de un pozo de visita y su brocal, al ser una intervención en la infraestructura de la vía pública, siempre requiere un permiso de construcción emitido por la Dirección de Obras Públicas o Desarrollo Urbano del municipio correspondiente. Realizar estos trabajos sin la debida autorización es ilegal y puede acarrear multas y la obligación de demoler lo construido. Además, este tipo de obras generalmente debe ser avalado y supervisado por un Director Responsable de Obra (DRO) o un Perito registrado ante las autoridades locales.

Seguridad en el Sitio de Trabajo (Equipo de Protección Personal - EPP)

La seguridad en la construcción no es negociable. De acuerdo con la NOM-017-STPS-2008, todo trabajador debe contar con el Equipo de Protección Personal (EPP) adecuado para los riesgos de su labor. Para el armado y construcción de un brocal, el EPP mínimo indispensable incluye:

• Casco de seguridad: Protege contra la caída de objetos y golpes en la cabeza.

• Guantes de carnaza: Indispensables para manipular la varilla de acero (evita cortes) y la cimbra de madera.

• Guantes de hule: Protegen la piel del contacto con el concreto fresco, que es alcalino y puede causar quemaduras químicas.

• Botas de seguridad con casquillo: Protegen los pies de la caída de materiales y de pisar objetos punzocortantes.

• Gafas de seguridad: Esenciales durante el colado y vibrado para proteger los ojos de salpicaduras de concreto.

Adicionalmente, la abertura del pozo de visita representa un grave riesgo de caída. El área de trabajo debe estar claramente señalizada con conos y cintas de advertencia, y la abertura debe cubrirse de forma segura cuando no se esté trabajando activamente en ella.

Costos Promedio de Brocales de Concreto en México (Estimación 2025)

La siguiente tabla ofrece una comparación de costos estimados para 2025, permitiendo una evaluación rápida de las diferentes opciones. Es crucial reiterar que estos valores son proyecciones y pueden variar considerablemente según la región y el proveedor.

Usos Comunes del Brocal de Concreto

Los brocales de concreto son un componente ubicuo de la infraestructura urbana y su aplicación se extiende a diversas redes de servicios subterráneos.

Pozos de Visita de Drenaje (Sanitario y Pluvial)

Este es, por mucho, el uso más extendido. Los brocales son la terminación en superficie de los pozos que permiten la inspección, limpieza (desazolve), mantenimiento y ventilación de las redes de alcantarillado sanitario y de drenaje pluvial en ciudades y desarrollos habitacionales.

Registros Eléctricos o Telefónicos Subterráneos

Las redes de distribución de energía eléctrica y de telecomunicaciones a menudo corren bajo tierra. Los brocales de concreto se utilizan para coronar los registros o bóvedas que alojan cableado, transformadores y empalmes, proporcionando un acceso seguro y protegido para el personal técnico de compañías como CFE o Telmex.

Registros de Válvulas de Agua Potable

En la red de distribución de agua potable, existen válvulas maestras subterráneas que permiten controlar el flujo y aislar secciones de la red para reparaciones. Estas válvulas se alojan en cajas o registros, y el brocal de concreto es la estructura que las protege y permite el acceso para su operación.

Cárcamos de Bombeo Pequeños

Los cárcamos son estructuras diseñadas para recolectar y bombear aguas negras o pluviales desde un nivel bajo a uno más alto. Los brocales de concreto sirven como la cubierta y el punto de acceso superior para el mantenimiento de las bombas y equipos alojados en estos pequeños cárcamos.

Errores Frecuentes al Armar un Brocal y Cómo Evitarlos

La durabilidad de un brocal de concreto está directamente relacionada con la calidad de su ejecución. A continuación, se describen los errores más comunes y sus graves consecuencias.

• Error Crítico: Mal armado o falta de acero de refuerzo: Omitir el acero o colocarlo incorrectamente (poca cantidad, mala distribución, amarres deficientes) priva al brocal de su capacidad para resistir la tensión. Bajo las cargas del tráfico o los movimientos del terreno, se fisurará y fracturará, llevando a una falla estructural completa.

• Concreto de baja calidad o mal vibrado: Utilizar una mezcla con proporciones incorrectas (exceso de agua) o no vibrar el concreto adecuadamente resulta en una estructura porosa y débil, llena de oquedades. Esto no solo reduce su resistencia a la compresión, sino que permite la entrada de agua, que corroe el acero de refuerzo desde adentro, acelerando su destrucción.

• Cimbrado deficiente: Una cimbra débil, mal apuntalada o con fugas se deformará bajo el peso y la presión del concreto fresco. El resultado será un brocal deforme, ovalado o con dimensiones incorrectas, lo que impedirá el correcto asentamiento de la tapa.

• Incorrecta nivelación del marco: Si el marco metálico (o el borde superior del brocal) no está perfectamente nivelado y a la altura exacta del pavimento, la tapa no asentará correctamente. Esto provoca que la tapa "baile" o se balancee al paso de los vehículos, generando un ruido molesto y constante, además de un peligro de tropiezo y un desgaste prematuro tanto de la tapa como del brocal.

• Descimbrado prematuro: La impaciencia es enemiga del concreto. Retirar la cimbra antes de que el concreto haya alcanzado una resistencia mínima puede causar que las esquinas se despostillen, que aparezcan fisuras o, en el peor de los casos, que el elemento se dañe estructuralmente al no poder soportar aún su propio peso.

Checklist de Control de Calidad

Para evitar los errores mencionados, es fundamental realizar una supervisión rigurosa en cada etapa del proceso. Este checklist sirve como una guía práctica para el control de calidad en obra.

Antes del Colado

• [ ] ¿La cimbra está limpia, aplomada, nivelada y bien sujeta?

• [ ] ¿El armado de acero (diámetros, separación, amarres) corresponde al diseño?

• [ ] ¿El acero tiene el recubrimiento correcto (separado de la cimbra con calzas)?

• [ ] ¿El marco para la tapa está posicionado y nivelado con precisión?

Durante el Colado

• [ ] ¿La mezcla de concreto es la correcta (f′c 150-200)?

• [ ] ¿Se realiza el vibrado adecuadamente para evitar oquedades?

Después del Descimbrado

• [ ] ¿La superficie del concreto es sólida, sin oquedades graves?

• [ ] ¿Las dimensiones (diámetro, altura) son correctas?

• [ ] ¿La tapa asienta perfectamente en el marco sin moverse?

Mantenimiento y Vida Útil: Protege tu Inversión

Un brocal de concreto bien construido es una inversión a largo plazo que requiere un mantenimiento mínimo para asegurar su máxima durabilidad.

Plan de Mantenimiento Preventivo

El mantenimiento de un brocal de concreto es sencillo y se enfoca en la prevención:

• Inspección visual periódica (anual): Buscar activamente la aparición de fisuras, grietas, despostillamientos (desgaste en los bordes) o cualquier signo de asentamiento diferencial con respecto al pavimento circundante.

• Verificación del asiento de la tapa: Confirmar que la tapa descanse firmemente sobre el brocal sin balancearse. El movimiento constante puede desgastar ambos elementos.

• Reparación de daños menores: Las fisuras pequeñas o despostillamientos pueden ser reparados con morteros epóxicos o productos de reparación de concreto de alta resistencia para evitar que el daño progrese.

• Limpieza de la zona: Mantener el área alrededor del brocal libre de basura y escombros que puedan obstruir el drenaje o dificultar la apertura de la tapa.

Durabilidad y Vida Útil Esperada en México

Cuando se construye siguiendo las especificaciones técnicas, utilizando materiales de calidad y un proceso constructivo adecuado, un brocal de concreto reforzado tiene una vida útil extremadamente larga, estimada entre 30 y 50 años o incluso más. La gran mayoría de las fallas prematuras no se deben a la degradación del material en sí, sino a deficiencias en la construcción inicial, cargas de tráfico que exceden para las que fue diseñado, o asentamientos severos del terreno.

Sostenibilidad e Impacto Ambiental

El análisis de sostenibilidad del brocal de concreto es dual. Por un lado, la producción de cemento Portland, su componente clave, es intensiva en energía y genera una huella de carbono considerable. Sin embargo, este impacto inicial se ve mitigado por la excepcional durabilidad y longevidad del producto final. Una estructura que dura más de 50 años reduce la necesidad de reemplazo, demolición y reconstrucción, ahorrando recursos y energía a largo plazo. Además, el acero de refuerzo es uno de los materiales más reciclados del mundo, y el concreto al final de su vida útil puede ser triturado y reutilizado como agregado en otras aplicaciones.

Preguntas Frecuentes (FAQ) sobre Armado de Brocal de Concreto

¿Qué es un brocal de concreto?

Un brocal de concreto es el marco o estructura superior, generalmente de forma circular o cuadrada, que se construye en la boca de un pozo de visita o registro. Su función principal es servir de asiento y soporte para la tapa, conectando la infraestructura subterránea con la superficie de manera segura y estable.

¿Qué armado de acero lleva un brocal de concreto?

Típicamente, lleva un armado en forma de "canasta" hecho con varilla de acero corrugado de 3/8 de pulgada (No. 3) Grado 42. Este armado consiste en anillos horizontales y varillas verticales (bastones) espaciados entre 15 y 20 cm, amarrados entre sí con alambre recocido.

¿Cuánto cuesta hacer un brocal de concreto en México (2025)?

Como una estimación proyectada para 2025, el costo directo (materiales y mano de obra) para construir un brocal de concreto en obra ronda entre 1,200 MXN y 1,800 MXN por pieza. Este costo puede variar significativamente dependiendo de la región, el precio local de los materiales y la mano de obra.

¿Qué concreto se usa para un brocal (f'c 150 o f'c 200)?

Se recomienda utilizar un concreto con una resistencia a la compresión (f′c) de 200 kg/cm² para una mayor durabilidad y resistencia, especialmente en zonas con tráfico vehicular. Un concreto de f′c=150 kg/cm² puede ser aceptable para zonas de tráfico ligero o peatonal.

¿Es mejor un brocal prefabricado o uno hecho en obra?

Depende de las prioridades del proyecto. Un brocal prefabricado es más rápido de instalar y tiene una calidad garantizada de fábrica, ideal para obras grandes con presupuesto. Un brocal hecho en obra es más económico en costo directo y más flexible para ajustes en sitio, siendo una excelente opción para proyectos pequeños o reparaciones.

¿Cómo se cimbra un brocal redondo?

Se utiliza una cimbra doble. La cimbra interior y la exterior se pueden fabricar con tiras de triplay flexible o láminas metálicas delgadas curvadas y reforzadas con un marco de madera. Para proyectos repetitivos, se utilizan moldes metálicos cilíndricos que se ensamblan y desensamblan fácilmente.

¿Cuánto tiempo se deja la cimbra (descimbra) de un brocal?

Para un elemento no estructural como el brocal, la cimbra se puede retirar con cuidado después de 24 a 48 horas, una vez que el concreto ha fraguado lo suficiente para mantener su forma sin deformarse. Este tiempo puede variar según las condiciones climáticas.

¿Qué medidas tiene un brocal de pozo de visita estándar?

Aunque la altura y el espesor pueden variar según el proyecto, la medida más estandarizada es el diámetro interior, que comúnmente es de 60 cm para permitir el acceso de una persona y equipo. La altura suele ser de 20 a 30 cm.

Videos Relacionados y Útiles

Para complementar la información de esta guía, se recomienda consultar los siguientes recursos audiovisuales que muestran de manera práctica algunos de los procesos descritos.

Cómo hacer una TAPA de Registro de Concreto

Proceso detallado para fabricar una tapa de concreto para un registro sanitario, mostrando el molde, armado y colado.

Armado de Cajas de Registro de Concreto

Muestra el proceso de armado de acero y construcción de registros de concreto armado, aplicable a los principios del brocal.

Anclaje de Tapa de Registro en Zonas de Tráfico

Video técnico que muestra cómo fijar y nivelar el marco de una tapa en una vialidad, un paso crítico en la construcción del brocal.

Conclusión

El armado de brocal de concreto es mucho más que un simple paso en la construcción de un pozo de visita; es un proceso técnico esencial que dicta la seguridad, durabilidad y funcionalidad de un punto de acceso crítico a nuestra infraestructura subterránea. Como se ha detallado en esta guía, el éxito de la estructura depende de un trípode de calidad: un armado de acero correctamente dimensionado y posicionado para absorber las tensiones, el uso de un concreto de calidad con una resistencia de f′c 150 a 200 kg/cm² para soportar la compresión y el desgaste, y una ejecución meticulosa del cimbrado, colado, vibrado, curado y descimbrado. Si bien existen alternativas viables como los brocales prefabricados, que ofrecen velocidad y control de calidad, el método de construcción en sitio sigue siendo una solución robusta y económica cuando se realiza con el rigor técnico adecuado. Dominar el proceso de armado de brocal de concreto es, en definitiva, una habilidad fundamental para garantizar la longevidad y el correcto funcionamiento de las redes que sustentan la vida urbana en México.

Glosario de Términos

• Brocal: Marco superior de un pozo de visita que soporta la tapa y lo conecta con la superficie.

• Pozo de Visita (Registro): Estructura subterránea que permite el acceso a redes de servicios (drenaje, etc.) para su inspección y mantenimiento.

• Armado de Acero: Esqueleto de varillas de acero corrugado que se embebe en el concreto para darle resistencia a la tensión.

• Cimbra: Molde o encofrado temporal, usualmente de madera o metal, que contiene al concreto fresco hasta que endurece.

• Descimbrar: El acto de retirar la cimbra una vez que el concreto ha alcanzado la resistencia suficiente.

• Concreto f′c: Resistencia característica a la compresión del concreto, medida en kilogramos por centímetro cuadrado (kg/cm²) a los 28 días de edad.

• Recubrimiento (Acero): La capa de concreto que debe cubrir el acero de refuerzo por todos sus lados para protegerlo de la corrosión.