| Clave | Descripción del auxiliar o básico | Unidad |
| A15080A060 | Junta carton asfaltado 4cm espesor | m2 |
| Clave | Descripción | Unidad | Cantidad | Costo | Importe |
|---|---|---|---|---|---|
| Material | |||||
| AGWAS005 | Emulsion cationica de rompimiento rapido liga con polimero 3% RR-2K (> 30,000 L ) (asfalto fm-1) | L | 8 | 5.12 | 40.96 |
| AICPT095 | Permafelt plus (1 x 50m rollo), 50 grs marca Protexa | m2 | 1.5275 | 5.32 | 8.13 |
| Suma de Material | 49.09 | ||||
| Mano de Obra | |||||
| 1ACLO | Colocador | Jor | 0.2667 | 372.63 | 99.38 |
| 1AA01 | Ayudante general | Jor | 0.2667 | 229.51 | 61.21 |
| 1AZC1 | Cabo de oficiales | jor | 0.0267 | 518.1 | 13.83 |
| Suma de Mano de Obra | 174.42 | ||||
| Herramienta | |||||
| 2HER | Herramienta menor | (%)mo | 0.0003 | 174.42 | 0.05 |
| Suma de Herramienta | 0.05 | ||||
| Costo Directo | 223.56 |
El Protector de Juntas para Concreto: Guía del Cartón Asfaltado de 4 cm
El guardián elástico en el corazón del concreto: Conozca el cartón asfaltado de 4 cm de espesor, la "esponja" de asfalto que absorbe la expansión térmica y la retracción del concreto, previniendo grietas catastróficas y colapsos en losas y pavimentos de México.
En el contexto de la ingeniería civil y la construcción de pisos industriales, losas de azotea y pavimentos de concreto hidráulico, el movimiento dimensional es inevitable. El concreto se expande con el calor (dilatación térmica) y se contrae al fraguar y secarse (retracción por secado). Sin un sistema que administre estas fuerzas, el material se agrietaría de manera aleatoria, comprometiendo su vida útil y estética. Aquí es donde el cartón asfaltado de 4 cm de espesor se convierte en un componente estructural indispensable en el mercado mexicano.
El cartón asfaltado, también conocido como relleno de junta preformado o fieltro asfáltico saturado, se define técnicamente como un aglomerado de fibra celulósica o vegetal que ha sido saturado y aglutinado con asfalto y rellenos minerales bajo presión y calor.
Un espesor de 4 cm (aproximadamente 1.5 pulgadas) es una especificación crítica de ingeniería, utilizada cuando los cálculos de movimiento estructural predicen una dilatación significativa. Esto es común en estructuras de gran envergadura o en climas con grandes variaciones térmicas. En esta guía completa, el lector aprenderá sobre las alternativas de materiales para juntas, el proceso constructivo detallado para la instalación del separador de juntas de concreto, y un análisis actualizado del precio de cartón asfaltado por metro cuadrado (o metro lineal) proyectado para 2025 en México.
Opciones y Alternativas: Materiales para Juntas de Expansión
La selección del material de relleno para una junta de expansión debe ser una decisión técnica basada en la compresibilidad requerida, la durabilidad esperada, la resistencia a la humedad del subsuelo y, por supuesto, el presupuesto inicial. El cartón asfaltado es solo una de las opciones disponibles para material para juntas de construcción, y es vital compararlo con sus competidores principales.
Cartón Asfaltado
El cartón asfaltado (o fieltro asfáltico saturado) se distingue por su durabilidad funcional y costo intermedio. Su principal fortaleza reside en su composición: la matriz de fibra de celulosa saturada con asfalto lo hace resistente a la humedad, la putrefacción y el ataque de termitas.
Poliestireno Expandido (Unicel)
El poliestireno expandido (EPS), conocido popularmente en México como unicel, es una alternativa de muy bajo costo y extremadamente ligera.
Juntas Preformadas de Neopreno
Las juntas de neopreno representan la solución de alta ingeniería para el sellado y aislamiento de movimientos. Estos sistemas son comúnmente utilizados en pavimentos de puentes o estructuras sometidas a movimientos sísmicos severos y cargas de tráfico intensas.
Selladores Elastoméricos (Para juntas superficiales)
Es crucial entender que los selladores elastoméricos (como el poliuretano o la silicona de grado industrial) no sustituyen al cartón asfaltado de 4 cm, sino que son un componente de protección superficial crítico. La durabilidad a largo plazo de la junta de expansión de cartón asfaltado depende directamente de la calidad y el mantenimiento del sellador superior. La función del sellador es rellenar los 1 a 2 cm superiores de la junta para impedir que dos agentes destructivos entren: el agua (que puede causar corrosión del refuerzo o daños por ciclos de congelamiento/deshielo) y, más importante, materiales incompresibles como tierra o piedras.
Proceso de Instalación de Juntas de Expansión
La correcta instalación del separador de juntas de concreto es tan importante como la calidad del material. Un procedimiento defectuoso puede anular la función de la junta.
Paso 1: Diseño y Ubicación de las Juntas
Antes de cualquier colado, el diseño de la losa debe especificar la ubicación precisa de todas las juntas de contracción, construcción y expansión. La ubicación y el ancho de estas deben alinearse con las Normas Técnicas Complementarias (NTC) aplicables para las estructuras de concreto en México. Una regla práctica ampliamente aceptada en la ingeniería de pavimentos establece que la separación entre las juntas de contracción no debe exceder de 20 a 24 veces el espesor de la losa. Para losas estándar de 20 cm de espesor, esto resulta en un espaciamiento máximo de 4 a 5 metros, con un límite práctico de 5 a 6 metros para prevenir el agrietamiento incontrolado.
Paso 2: Preparación del Terreno y Cimbra (Marcado)
Se debe preparar la subbase o subrasante, asegurando que esté debidamente compactada, nivelada y libre de escombros. La línea central de la junta debe marcarse con precisión sobre la subbase o la cimbra. Si se utiliza cimbra metálica o de madera, esta debe dejar el espacio exacto de 4 cm donde se colocará el cartón asfaltado.
Paso 3: Corte del Cartón Asfaltado a la Altura Requerida
El cartón asfaltado se suministra en pliegos o rollos. Es necesario cortarlo a la altura exacta de la losa, restando el espacio que se reservará para el sellador elastomérico superior. Generalmente, se deja un rebaje de 1.5 a 2 cm en la parte superior del cartón. El corte debe ser limpio y preciso, utilizando herramientas de corte industrial (cúter o navaja) para evitar desgarros y garantizar que los bordes del concreto queden estéticos y listos para el sellado.
Paso 4: Colocación del Cartón en la Junta
El cartón de 4 cm se coloca en la línea marcada. El desafío principal es asegurar que permanezca perfectamente vertical y en línea recta. En losas grandes, es recomendable utilizar estacas de madera, soportes temporales de acero o clavos de anclaje que mantengan el cartón firmemente en posición durante el vaciado. Si el cartón se inclina o tuerce, la sección de 4 cm de material compresible se reduce, concentrando el esfuerzo y provocando el fallo de la junta al expandirse el concreto.
Paso 5: Vaciado del Concreto
Durante el vaciado, es crucial verter el concreto de manera simultánea o equilibrada a ambos lados del cartón asfaltado. Esto evita que la presión hidrostática del concreto fresco empuje o doble el cartón, lo cual comprometería su función. Se debe tener sumo cuidado de no dirigir el vibrador directamente sobre el cartón o vibrar en exceso cerca de él, ya que esto podría dañarlo o, peor aún, crear puentes de concreto rígido que conecten las dos secciones de la losa, invalidando la junta de expansión.
Paso 6: Retiro del Excedente de Concreto
Inmediatamente después del vaciado y el reglado, se nivela la superficie. Cualquier excedente de concreto que haya rebasado el nivel superior del cartón asfaltado debe retirarse cuidadosamente para exponer la cavidad de sellado. Esta etapa prepara la junta para la fase crítica de protección.
Paso 7: Sellado Final de la Junta (Mortero o Elastomérico)
Una vez que el concreto ha curado (típicamente después de 7 a 14 días), la cavidad superior se limpia a fondo para asegurar la ausencia de residuos y humedad. Se aplica un imprimante (primer) si es requerido por el sellador de poliuretano y finalmente se rellena la cavidad con el sellador elastomérico. Este sellado es la capa protectora que previene la entrada de agua y materiales incompresibles, garantizando la funcionalidad de la junta a largo plazo.
Listado de Materiales y Herramientas
La correcta ejecución de la junta de expansión requiere un conjunto básico de materiales y herramientas para garantizar la precisión y el acabado final.
Listado de Materiales y Herramientas Esenciales
| Material/Herramienta | Descripción de Uso | Unidad de Medida Común |
| Cartón Asfaltado (4 cm) | Relleno compresible primario para la junta de expansión. | Pliego / Metro Lineal (ML) |
| Cemento o Mortero | Para pequeños ajustes o reparación de bordes de la junta. | Saco (kg) |
| Sellador de junta (Poliuretano) | Sello superior flexible para impermeabilizar y evitar entrada de sólidos. | Cartucho (300 ml) / Litro |
| Imprimante/Primer (Adherencia) | Promotor de adherencia necesario para el sellador elastomérico. | Litro |
| Herramientas de corte (Navaja, Cúter) | Para dimensionar el cartón asfaltado a la altura requerida. | Pieza |
| Nivel y Plomada | Asegurar la verticalidad y alineación del cartón durante el montaje. | Pieza |
| Pistola Calafateadora y Espátula | Aplicación y acabado uniforme del sellador superior. | Pieza |
Cantidades y Rendimientos de Materiales por m²
Es importante destacar que, aunque el cartón asfaltado se utiliza para construir pisos de concreto, su rendimiento no se mide por metro cuadrado de losa, sino por la longitud de la junta que se requiere construir. La unidad de medida estándar es el Metro Lineal (ML).
El cartón asfaltado suele venderse en pliegos grandes con dimensiones comunes en México de 1.22 x 2.44 metros.
Rendimiento Típico del Cartón Asfaltado (4 cm)
| Presentación Común (México) | Dimensiones Típicas (m) | Rendimiento Teórico (ML) | Cálculo de Requerimiento |
| Hoja Estándar | 1.22 x 2.44 m | 2.44 ML (para junta de 1.22 m de profundidad) | Se calcula el total de metros lineales (ML) de junta requerida para la losa y se divide entre 2.44 m (el lado largo del pliego). |
| Consumo de Sellador (4 cm de ancho) | 1 Cartucho (300 ml) | Aprox. 3 a 5 ML | El rendimiento es inversamente proporcional a la profundidad del sello (usualmente 1 cm a 1.5 cm de profundidad). |
Para determinar la cantidad total de material necesario, el ingeniero o contratista debe sumar la longitud total de todas las juntas de expansión diseñadas en el plano (incluidas las juntas perimetrales de aislamiento). A esta cantidad total de Metros Lineales se recomienda añadir un colchón de 5% para absorber desperdicios de corte y posibles errores durante la colocación.
Análisis de Precio Unitario (APU) - Ejemplo por Metro Lineal
El análisis de precio unitario (APU) proporciona una visión clara del costo directo de suministro e instalación de la junta de expansión, desagregando los costos de material y mano de obra. La siguiente tabla presenta una proyección estimada para 2025 en Pesos Mexicanos (MXN).
Análisis de Precio Unitario (APU) Estimado (1 Metro Lineal de Junta) – Proyección 2025
| Concepto | Unidad | Cantidad | Costo Unitario (MXN) Est. | Importe (MXN) Est. |
| A. Materiales | ||||
| Cartón Asfaltado (4 cm x 15 cm h) | ML | 1.05 | 95.00 | 99.75 |
| Sellador Poliuretano (Consumo 1.5 cm prof.) | Cartucho | 0.08 | 320.00 | 25.60 |
| Subtotal Materiales | 125.35 | |||
| B. Mano de Obra (Cuadrilla 1 Of. + 1 Ay.) | ||||
| Rendimiento (Colocación y Sellado) | Jornal | 0.03 | 1,850.00 | 55.50 |
| Subtotal Mano de Obra | 55.50 | |||
| C. Herramienta y Equipo | ||||
| Herramienta Menor (3% MO) | % | 3.00 | 55.50 | 1.67 |
| Equipo de Seguridad (2% MO) | % | 2.00 | 55.50 | 1.11 |
| COSTO DIRECTO TOTAL por ML | 183.63 |
Este análisis muestra que el costo directo total estimado para 1 ML de suministro e instalación de junta de cartón asfaltado de 4 cm es de aproximadamente 183.63 MXN. Es relevante observar que, si bien la mano de obra representa cerca del 30% del costo directo total, esta es la inversión que realmente determina la longevidad del sistema.
Normativa, Permisos y Seguridad: Construye con Confianza
Para garantizar la integridad estructural y la legalidad de cualquier obra en México, la construcción de pisos y pavimentos debe adherirse a marcos normativos específicos y requisitos administrativos.
Normas Técnicas Complementarias (NTC) Aplicables
En México, las especificaciones de diseño y ubicación de juntas de expansión están íntimamente ligadas a las Normas Técnicas Complementarias (NTC) para Diseño y Construcción de Estructuras de Concreto, principalmente las emitidas para la Ciudad de México, las cuales son frecuentemente adoptadas o referenciadas en otras entidades federativas. Estas normas exigen que el diseño estructural considere el control de agrietamiento provocado por la retracción por secado y por los cambios de temperatura.
¿Necesito un Permiso de Construcción?
La colocación de juntas de expansión es una parte integral del proceso de colado de un firme, losa o pavimento de concreto hidráulico. En el contexto legal mexicano, la ejecución de una obra nueva, o incluso trabajos de mantenimiento mayor y remodelación que involucren la modificación o creación de elementos estructurales o la cimentación, siempre requiere una licencia de construcción o un permiso de obra menor expedido por la autoridad municipal o delegacional correspondiente.
Seguridad en el Sitio de Trabajo
La seguridad en la instalación del cartón asfaltado, si bien no implica riesgos de maquinaria pesada, requiere la observancia estricta del Equipo de Protección Personal (EPP) y la prevención de riesgos específicos. Es indispensable el uso de guantes resistentes y gafas de seguridad, especialmente durante las fases de corte del material con navajas o cúteres industriales. Adicionalmente, si la aplicación de sellado superior involucra materiales asfálticos que requieran calentamiento, se debe extremar la precaución para prevenir quemaduras graves. Si se emplean selladores elastoméricos que contienen solventes, es fundamental garantizar una ventilación adecuada para evitar la inhalación de vapores tóxicos.
Costos Promedio de Cartón Asfaltado de 4 cm en México (2025)
El precio de cartón asfaltado por m2 (o ML) en México muestra una variabilidad regional significativa debido a los costos logísticos, la cercanía a los centros de producción y el tipo de cambio frente al dólar estadounidense, ya que algunos componentes asfálticos pueden ser importados.
Costos Estimados de Cartón Asfaltado (Material 4 cm) por Metro Lineal – Proyección 2025
| Región de México | Costo Promedio por ML (MXN) | Notas Relevantes (Estimación 2025) |
| Norte (Monterrey, Tijuana) | $85.00 – $110.00 | Precios influenciados por el tipo de cambio (USD) y costos logísticos. |
| Occidente (Guadalajara, Colima) | $75.00 – $95.00 | Precios más estables debido a la alta oferta de distribuidores en la región. |
| Centro (CDMX, Puebla) | $70.00 – $90.00 | Centro de distribución nacional, lo que genera precios más competitivos por volumen. |
| Sur (Oaxaca, Chiapas) | $90.00 – $120.00 | Costos más elevados debido a la logística de fletes largos y menor oferta especializada. |
Advertencia Crítica sobre Costos: Estos costos representan una estimación o proyección para 2025, basada en las tendencias actuales de finales de 2024. Son aproximados y están sujetos a las tasas de inflación, variaciones en el tipo de cambio (MXN/USD) y diferencias significativas entre mayoristas y minoristas. El costo final al público debe considerarse el costo de material más el costo del sellador superior y la mano de obra de instalación.
Usos Comunes del Cartón Asfaltado
El cartón asfaltado es un material versátil cuyo uso primario es la absorción de movimiento, pero sus propiedades de resistencia a la humedad le permiten tener aplicaciones secundarias importantes en la construcción en México.
Juntas de Expansión en Losas y Firmes de Concreto
Este es el uso más común: la formación de juntas de expansión de cartón asfaltado. Permite la separación entre grandes paños de losas de concreto (pisos industriales, rampas, estacionamientos) para evitar el agrietamiento por la dilatación térmica. El espesor de 4 cm es especialmente común en pavimentos donde las fuerzas de expansión y retracción son sustanciales debido al área de la losa o a los ciclos de temperatura a los que está expuesta.
Separación de Pavimentos de Concreto y Cimientos
El cartón asfaltado es fundamental para la construcción de juntas de aislamiento perimetral. Se utiliza para aislar un elemento nuevo (la losa) de cualquier estructura rígida preexistente (muros de mampostería, columnas, bases de maquinaria o zapatas).
Aislamiento Acústico y Antivibratorio (Usos específicos)
Dada su composición densa y ligeramente elástica (compresible), el material puede actuar como un amortiguador de vibraciones. En proyectos especializados, como bases para maquinaria o en la construcción de pisos en estudios o edificios sensibles a ruidos, el cartón asfaltado puede ser especificado para reducir la transmisión de vibraciones de la fuente a la estructura principal. Aunque existen soluciones especializadas, su capacidad de disipar vibraciones lo hace útil en aplicaciones específicas de aislamiento acústico.
Sellado de Juntas Perimetrales
Además de ser el relleno principal, el cartón asfaltado actúa como una barrera de vapor y un relleno de tope limpio en las juntas de construcción que colindan con elementos verticales. Esto facilita la posterior aplicación de sellador elastomérico, garantizando un sustrato estable y resistente a la humedad para la adherencia del sello final.
Errores Frecuentes al Instalar Juntas de Cartón Asfaltado y Cómo Evitarlos
La funcionalidad de la junta depende enteramente de una instalación impecable. Incluso el mejor material fallará si se cometen errores comunes durante la colocación y el vaciado.
Error 1: No Respetar el Espaciamiento Máximo de las Juntas
Un error habitual es colocar las juntas de contracción (cortes superficiales) o de expansión (con relleno de cartón) demasiado separadas. Si la distancia excede la capacidad de la losa para gestionar el estrés interno (regla 20x espesor), el concreto se agrietará aleatoriamente en el punto más débil, haciendo inútil el trabajo de diseño de la junta.
Error 2: Dejar el Cartón Inclinado o Torcido
Si el cartón asfaltado se instala inclinado o torcido en lugar de perfectamente vertical, la sección de 4 cm diseñada para recibir la expansión se presenta en ángulo. Esto hace que las fuerzas de compresión actúen de manera desigual, provocando el astillamiento o el fallo prematuro del borde del concreto, en lugar de la compresión controlada del relleno. La prevención exige el uso de estacas y plomada durante la colocación.
Error 3: No Rellenar la Parte Superior de la Junta (Permite entrada de agua)
Este es posiblemente el error más crítico. Dejar la junta abierta o sin el sello elastomérico de poliuretano permite la entrada de agua, acelerando la corrosión del acero de refuerzo (si existe) y, de forma más inmediata, la entrada de materiales incompresibles como arena, tierra y pequeñas piedras.
Error 4: Usar Cartón Asfaltado en Zonas de Alto Tráfico (donde requiere sello rígido)
En áreas de alto tráfico rodado, como muelles de carga o pasillos de montacargas, el borde superior de una junta rellena con cartón puede desmoronarse si no tiene protección mecánica. El cartón es compresible, no rígido. El uso de 4 cm de cartón asfaltado requiere ser complementado con un sellador superficial semi-rígido o con la instalación de perfiles metálicos de borde para transferir la carga y evitar que se dañe el cartón o el labio del concreto.
Error 5: Dañar el Cartón Durante el Vaciado
La colocación incorrecta del concreto fresco o el vibrado excesivo y dirigido puede causar la deformación, ruptura o desplazamiento del cartón de 4 cm. Esto resulta en puentes de concreto que se solidifican a través de la junta, lo que anula la función de separación. Se requiere un vaciado cuidadoso y equilibrado en ambos lados del cartón.
Checklist de Control de Calidad
Para asegurar la funcionalidad de la junta de expansión, se deben seguir protocolos de control de calidad estrictos en tres fases.
Antes del Colado
( ) ¿El diseño de las juntas cumple con el espaciamiento máximo establecido por las NTC (ej., 5 a 6 m o 24x el espesor)?
( ) ¿El cartón asfaltado de 4 cm ha sido cortado a la altura correcta, dejando un rebaje de 1.5 cm a 2 cm en la parte superior para el sellador?
( ) ¿Se ha verificado la verticalidad y alineación recta del cartón a lo largo de toda su longitud?
Durante el Vaciado del Concreto
( ) ¿El concreto se está vaciando de manera equilibrada para no generar presión lateral sobre el cartón?
( ) ¿Se evita el contacto directo y excesivo del vibrador con el material para prevenir daños?
( ) ¿Se está limpiando y nivelando la superficie inmediatamente, asegurando que el rebaje de sellado esté libre de concreto excedente?
Al Finalizar (Revisión del Espesor y Sellado)
( ) ¿La cavidad de la junta está completamente limpia, seca y libre de cualquier material incompresible o polvo antes de la aplicación del sello?
( ) ¿El sellador elastomérico se ha aplicado con la profundidad y ancho adecuados para garantizar su flexibilidad y adherencia a ambos lados del concreto?
( ) ¿El sellador tiene un acabado superficial ligeramente cóncavo para permitir el drenaje del agua?
Mantenimiento y Vida Útil: Protege tu Inversión
El cartón asfaltado no es un producto que se instala y se olvida. Su durabilidad como sistema depende de la protección que se le brinde en la superficie.
Plan de Mantenimiento Preventivo
El foco principal del mantenimiento preventivo debe ser la inspección y limpieza periódica de la junta, concentrándose en el sellador de poliuretano. Se recomienda realizar una inspección visual semestral para detectar cualquier signo de despegue, agrietamiento o pérdida de adherencia del sellador. Si se encuentran fisuras, el sellador debe ser retirado, la junta limpiada y el sello reaplicado. La vida útil del sellador elastomérico es limitada (típicamente entre 5 y 10 años dependiendo de la exposición UV y química), por lo que la reaplicación del sellador es el paso esencial para evitar la entrada de agua y sólidos que anularían la función de la junta.
Durabilidad y Vida Útil Esperada en México
El material de relleno, gracias a la saturación de asfalto que lo hace resistente a la pudrición, tiene una vida útil esperada de 20 a 30 años dentro del cuerpo del concreto.
Sostenibilidad e Impacto Ambiental
El análisis de sostenibilidad del cartón asfaltado presenta un balance. Por un lado, utiliza fibras (a menudo de celulosa que pueden ser recicladas
Preguntas Frecuentes (FAQ) sobre Cartón Asfaltado
¿Qué es el cartón asfaltado y para qué sirve?
El cartón asfaltado es un material de relleno preformado y flexible, compuesto por fibras saturadas de asfalto. Sirve para crear las juntas de expansión en el concreto hidráulico, actuando como un amortiguador que permite que la losa se expanda y contraiga debido a los cambios de temperatura y humedad, evitando así que se generen grietas aleatorias.
¿Cuánto cuesta el m2 de cartón asfaltado de 4 cm en 2025?
El costo de este material se calcula en Metros Lineales (ML) y no por metro cuadrado de superficie. Para 2025, el costo del material (sin instalación ni sellador) se estima entre 70.00 y 120.00 MXN por Metro Lineal, variando significativamente según la región de México y el volumen de compra.
¿Cuál es la diferencia entre junta de expansión y junta de contracción?
La junta de expansión (o dilatación) separa completamente dos secciones de concreto utilizando un material compresible (4 cm de cartón asfaltado) para absorber el aumento de volumen. La junta de contracción es un corte o ranura superficial (1/4 del espesor de la losa) cuya función es controlar dónde se formarán las grietas cuando el concreto se encoja o retraiga por el secado.
¿Se puede usar poliestireno en lugar de cartón asfaltado?
Sí, el poliestireno expandido (unicel) se usa como alternativa de muy bajo costo. Sin embargo, el cartón asfaltado ofrece superior resistencia a la degradación por humedad y a la pudrición gracias a su saturación asfáltica, lo que resulta en una mayor durabilidad dentro del concreto.
¿Cada cuánto se deben poner juntas de expansión en un piso de concreto?
Las juntas de expansión se colocan típicamente en los extremos de la losa, o donde esta colinda con estructuras fijas. La regla general es que la distancia entre las juntas de control (contracción o expansión) no debe superar 20 a 24 veces el espesor de la losa, resultando en un máximo de 5 a 6 metros en la mayoría de los casos.
¿Cómo se sella la junta de cartón asfaltado?
La parte superior del cartón (1.5 a 2 cm) se corta o retira para crear una cavidad limpia, la cual se rellena con un sellador de poliuretano elastomérico de alta calidad. Este sellado es crucial para impedir la entrada de agua y materiales incompresibles.
¿El cartón asfaltado es impermeable?
Sí, gracias a que el fieltro de fibra está completamente saturado con asfalto y rellenos minerales, el cartón asfaltado es resistente al agua, lo que le permite mantener su integridad y capacidad compresible incluso en contacto con la humedad subterránea.
Videos Relacionados y Útiles
La visualización de los procesos de instalación puede aclarar los puntos técnicos más complejos de la colocación de la junta de expansión.
Videos de Referencia para la Instalación de Juntas de Expansión
Aplicación Profesional de Selladores de Poliuretano en Juntas de Piso
Demostración del proceso de limpieza, imprimación y aplicación del sellador elastomérico en la cavidad de la junta.
Acabado de Juntas de Expansión en Piso Industrial
Muestra el proceso de nivelación del concreto alrededor del relleno de junta para permitir el tráfico rodado sin daños.
Conclusión: El Elemento Esencial para el Control de Movimientos
La correcta gestión de los movimientos internos del concreto es el factor que determina la durabilidad de cualquier losa o pavimento a largo plazo. El cartón asfaltado de 4 cm de espesor es, por su composición química que lo hace resistente a la pudrición y su capacidad de compresión permanente, un material fundamental para la construcción de juntas de expansión.
El análisis de precios unitarios demuestra que la calidad de la mano de obra, aunque represente un porcentaje menor del costo directo total, es la inversión clave que asegura la alineación vertical y el sellado correcto de la junta. Concluir que su correcta especificación y colocación—especialmente garantizando el espesor adecuado y un sellado superficial de calidad (Paso 7)—es vital para permitir el movimiento del concreto y evitar grietas no deseadas, garantizando la integridad estructural y la durabilidad del pavimento por las décadas subsecuentes.
Glosario de Términos de Concreto
Junta de Expansión: Separación completa entre elementos de concreto, rellenada con material compresible para absorber el aumento de volumen (dilatación) causado por la temperatura.
Cartón Asfaltado: Relleno preformado y saturado con asfalto, empleado en juntas por su resistencia a la humedad y su capacidad de compresión.
Concreto Hidráulico: Material de construcción compuesto por la mezcla de cemento, agua y agregados (arena, grava), que endurece con el tiempo.
Junta de Contracción: Corte o ranura parcial en la losa diseñado para controlar y dirigir dónde se formarán las fisuras superficiales debido a la retracción por secado.
Sellador Elastomérico: Material flexible, generalmente a base de poliuretano, aplicado en la superficie de la junta para impedir la infiltración de agua y partículas rígidas.
Retracción (del concreto): Fenómeno de disminución de volumen del concreto que ocurre durante el proceso de fraguado y secado debido a la pérdida de agua.
Asfalto: Material bituminoso de color negro, pegajoso y viscoelástico, derivado del petróleo, que se utiliza para saturar el cartón, confiriéndole durabilidad y resistencia al agua.