Cuadrilla para carga y acarreo de materiales. Incluye : peón, cabo y herramienta.

La circulación sanguínea de la obra. El acarreo manual de materiales es la labor invisible pero constante que alimenta cada etapa de la construcción. Descubre el precio real por m³ según la distancia, el rendimiento de un peón y las claves para presupuestar este trabajo fundamental.

El precio de acarreo de material a mano es una de las partidas de costo más subestimadas en los presupuestos de construcción, especialmente en proyectos de autoconstrucción y remodelación en México. Aunque pueda parecer una tarea menor, el movimiento constante de tierra, arena, grava o escombro representa una porción significativa del total de horas-hombre invertidas en una obra. No se trata simplemente de mover material de un lugar a otro; es el sistema logístico fundamental que asegura que cada frente de trabajo esté abastecido. Una estimación incorrecta de esta labor puede generar retrasos y sobrecostos inesperados. Esta guía completa para 2025 desglosa cada variable del acarreo manual: desde los métodos y herramientas más eficientes hasta un análisis detallado de los rendimientos de la mano de obra, los costos por metro cúbico (m3) y la normativa de seguridad aplicable en el contexto mexicano.

Métodos de Acarreo Manual en Obra

La elección del método para el movimiento manual de materiales no es una cuestión de preferencia, sino una decisión logística que impacta directamente en la eficiencia, el tiempo y, por lo tanto, el costo final del proyecto. Cada método tiene un escenario de aplicación óptimo, determinado por la distancia, el tipo de material y las condiciones específicas del sitio de trabajo.

Acarreo con Carretilla: El Caballo de Batalla de la Obra

La carretilla de obra es la herramienta por excelencia para el acarreo horizontal de materiales a granel. El modelo estándar utilizado en la construcción mexicana cuenta con una tolva de acero de calibre robusto (20 o 21) y una capacidad aproximada de 80 litros, lo que equivale a unos 0.08 m3 por viaje. Su diseño, con una llanta neumática que absorbe las irregularidades del terreno, la hace ideal para el transporte eficiente de arena, grava, tierra, escombro o mezcla de concreto.

Su máxima eficiencia se alcanza en distancias que oscilan entre los 10 y los 60 metros. En tramos más cortos, el tiempo invertido en maniobrar y girar puede hacerla menos práctica que el simple traspaleo con pala. Por encima de los 80 metros, el esfuerzo físico acumulado reduce drásticamente el rendimiento del trabajador, haciendo que las alternativas mecanizadas comiencen a ser más rentables. Su uso es óptimo en terrenos relativamente planos y con rutas de tránsito despejadas, donde el peón puede mantener un ritmo constante y seguro.

Acarreo en Botes o Cubetas: La Solución para Espacios Confinados y Verticales

El acarreo mediante botes o cubetas de plástico de 19 litros es un método de baja capacidad (se necesitan aproximadamente 53 botes para completar un metro cúbico) pero indispensable en situaciones específicas donde la carretilla es inviable. Aunque es extremadamente ineficiente para distancias horizontales largas, su flexibilidad lo convierte en la única solución para ciertos desafíos logísticos en la obra.

Los escenarios clave donde el acarreo en bote es fundamental son:

• Movimiento Vertical: Para subir o bajar materiales entre diferentes niveles de una construcción, como al colar una losa de entrepiso sin acceso a grúas o bombas de concreto. En estos casos, se suelen organizar "cadenas humanas", donde los trabajadores se pasan los botes de mano en mano.

• Espacios Confinados: Es esencial para extraer material de excavaciones estrechas, zanjas o sótanos con accesos limitados donde una carretilla no puede entrar ni maniobrar.

• Distribución Precisa: Para la entrega de pequeñas cantidades de mezcla en puntos específicos de un armado de acero o una cimbra compleja.

El costo por metro cúbico de material movido con botes es sustancialmente más alto que con carretilla, debido al bajo volumen por viaje y al mayor número de ciclos requeridos.

El Proceso del Acarreo Manual Paso a Paso

Para comprender y calcular correctamente el precio de carga y acarreo manual, es fundamental descomponer la tarea en un ciclo de trabajo. Cada fase de este proceso consume tiempo y energía, y la optimización de cada una de ellas es clave para maximizar la productividad de la mano de obra.

La Carga del Material (a pala)

Esta es la primera etapa y una de las más exigentes físicamente. Consiste en llenar la carretilla o el bote utilizando una pala. La eficiencia de esta fase depende del tipo de material y de la herramienta. Por ejemplo, una pala cuadrada es más efectiva para recoger material suelto de una superficie plana y dura, mientras que una pala de cuchara es mejor para cavar y levantar tierra o agregados de un montículo. Este tiempo de carga es un costo relativamente fijo dentro del ciclo; no varía significativamente si la distancia del acarreo es de 20 o 40 metros.

El Transporte a Lo Largo de la Ruta Establecida

Una vez cargado, el peón transporta el material desde el punto de acopio hasta el lugar de trabajo. Esta es la fase variable del ciclo, ya que su duración depende directamente de la distancia a recorrer. Una ruta bien planificada, corta, libre de obstáculos y segura es crucial. Elementos como rampas, escalones, lodo o materiales de construcción obstruyendo el paso pueden incrementar drásticamente el tiempo de transporte y el esfuerzo requerido, reduciendo el rendimiento general.

La Descarga en el Punto de Trabajo

Al llegar a su destino, el trabajador vacía el contenido de la carretilla o el bote. Este es otro costo de tiempo fijo. La duración puede variar ligeramente dependiendo de si el material se vierte simplemente en un punto o si necesita ser esparcido de manera controlada. Una descarga rápida y segura permite iniciar el viaje de regreso sin demora.

Análisis de los Ciclos y Tiempos de Recorrido

El ciclo completo (carga, transporte, descarga y viaje de regreso con la carretilla vacía) es la unidad de medida fundamental para el rendimiento. Un jornal de 8 horas se compone de múltiples ciclos. La productividad de un peón se mide por cuántos ciclos puede completar de manera segura y eficiente en su jornada. Por ejemplo, para acarrear tierra a 20 metros, un ciclo completo puede tomar entre 7 y 8 minutos. La supervisión en obra se enfoca en minimizar las interrupciones y optimizar las rutas para maximizar el número de ciclos por día, lo que se traduce directamente en un menor costo por metro cúbico movido.

Herramientas del Peón de Carga

El rendimiento y la seguridad del peón de carga dependen directamente de la calidad y adecuación de sus herramientas. Aunque básicas, cada una cumple una función específica e indispensable en el proceso de acarreo manual.

Rendimientos de Mano de Obra en Acarreo Manual

El rendimiento es la métrica clave para convertir un salario diario (jornal) en un costo por unidad de trabajo (precio por m3). Mide la cantidad de material que un peón de albañilería puede mover en una jornada de 8 horas bajo condiciones específicas. Los siguientes datos son una referencia para material tipo "A" (tierra, arena, grava suelta) en terreno plano y sin obstáculos.

Es fundamental entender que estos valores son promedios y pueden verse afectados negativamente por factores como pendientes, terreno lodoso, rutas obstruidas o temperaturas extremas, lo que reduciría la cantidad de metros cúbicos movidos por día.

Análisis de Precio Unitario (APU) - Ejemplo Detallado

El Análisis de Precio Unitario (APU) es el desglose detallado que permite calcular el costo exacto por cada unidad de trabajo, en este caso, por cada metro cúbico (m3) de material acarreado. A continuación, se presenta un ejemplo hipotético pero realista para el concepto más común, proyectando los costos para el año 2025.

Concepto: Acarreo a mano de 1 m3 de material (tierra) en carretilla, a una primera estación de 20 metros en terreno plano.

Desglose del Cálculo:

• Peón: La cantidad de 0.2000 Jornales se obtiene del inverso del rendimiento: 1/5.00m3/Jornal=0.20 Jornales por cada m3. El costo unitario de $450.00 MXN por jornal es una proyección para 2025, basada en datos de mercado de 2024 que oscilan entre $300 y $400 MXN y considerando la inflación y la demanda del sector.

• Herramienta Menor: Este concepto cubre el desgaste de palas, guantes y la propia carretilla. Se calcula como un porcentaje estándar del costo total de la mano de obra. Un 3% es un valor comúnmente aceptado en la industria de la construcción en México.

Nota Importante: El valor de $92.70 MXN representa el Costo Directo. Los contratistas y empresas constructoras añaden a este valor los costos indirectos (gastos de oficina y de campo), el costo por financiamiento, el cargo por utilidad y otros cargos adicionales para llegar al precio final que se presenta al cliente.

Normativa y Seguridad en el Manejo Manual de Cargas

La seguridad en el acarreo manual no es opcional; está regulada por normativas específicas que buscan proteger la integridad física y la salud de los trabajadores. El cumplimiento de estas normas es una responsabilidad compartida entre el patrón y el personal de la obra.

Normas Oficiales Mexicanas (NOM) Aplicables

Dos Normas Oficiales Mexicanas son de observancia obligatoria para esta actividad:

• NOM-031-STPS-2011, Construcción - Condiciones de Seguridad y Salud en el Trabajo: Esta es la norma rectora para todas las actividades en una obra. Establece la obligación del patrón de realizar un análisis de riesgos, proporcionar el equipo de protección personal adecuado, y garantizar que las áreas de trabajo, incluidas las rutas de acarreo, estén limpias, ordenadas y libres de peligros que puedan causar caídas o accidentes.

• NOM-036-1-STPS-2018, Factores de riesgo ergonómico - Manejo manual de cargas: Esta norma es crucial y establece límites claros para prevenir lesiones musculoesqueléticas. Su punto más relevante es la masa máxima que un trabajador puede levantar o bajar manualmente:

  • Límite máximo para hombres: 25 kg.

  • Límite máximo para mujeres: 15 kg.

  • La norma aplica para cualquier carga superior a 3 kg.

Esto tiene una implicación práctica directa: un trabajador no debe levantar un saco de cemento de 50 kg por sí solo. De igual forma, al cargar una carretilla con materiales densos, la carga debe hacerse en varias paladas que no excedan el límite de 25 kg por movimiento.

Permisos y Requisitos Legales

El acarreo manual de materiales, como actividad aislada, no requiere un permiso de construcción específico. Sin embargo, es una labor que forma parte integral de un proyecto de construcción, excavación o demolición. Estos proyectos, en su conjunto, sí requieren obligatoriamente una Licencia de Construcción o un permiso equivalente expedido por la dirección de desarrollo urbano del municipio correspondiente. La falta de este permiso para la obra general puede resultar en multas y la clausura del sitio.

Seguridad y Equipo de Protección Personal (EPP) Esencial

Con base en el análisis de riesgos que exigen las NOM, el equipo de protección personal mínimo indispensable para un trabajador que realiza labores de acarreo manual es el siguiente:

• Casco de seguridad: Protege contra la caída de objetos desde niveles superiores o golpes en la cabeza.

• Botas de seguridad con casquillo: Indispensables para proteger los pies de la caída de materiales pesados, objetos punzocortantes en el suelo y para proporcionar estabilidad en terrenos irregulares.

• Guantes de carnaza reforzados: Protegen las manos de la abrasión constante, cortes y ampollas al manipular la pala, la carretilla y los materiales.

• Faja de soporte lumbar: Aunque no es estrictamente obligatorio en todas las circunstancias, su uso es altamente recomendable para reducir el riesgo de lesiones en la espalda baja debido al esfuerzo repetitivo de levantar y empujar cargas.

Costos Promedio de Acarreo a Mano por Región en México (Estimación 2025)

El costo de acarreo de escombro por m3 a mano o de otros materiales no es uniforme en todo México. La principal variable es el costo de la mano de obra, que fluctúa significativamente entre las distintas regiones del país. La siguiente tabla presenta una estimación de costos directos para 2025, basada en el APU de referencia y ajustada por las diferencias salariales regionales.

Disclaimer: Estos costos son una estimación proyectada para 2025 para el acarreo de 1 m3 de material tipo "A" (tierra) a una primera estación de 20 metros en terreno plano. Son costos directos y no incluyen indirectos, utilidad ni IVA. Están sujetos a la inflación, la oferta y demanda local, y la formalidad del empleo.

Factores que Afectan el Precio del Acarreo

El precio unitario base es solo el punto de partida. Un contratista o maestro de obra experimentado ajustará su cotización considerando una serie de variables que impactan directamente el rendimiento y, por ende, el costo final de la labor.

La Distancia del Acarreo (el factor principal)

La distancia es el factor más evidente. En la jerga de la construcción mexicana, el costo se estructura en "estaciones" de 20 metros. El precio base siempre corresponde a la "primera estación". Por cada 20 metros adicionales, se añade un costo por "estación subsecuente". Es crucial entender que el costo de una estación subsecuente es menor que el de la primera, ya que los tiempos fijos de carga y descarga ya están considerados en el precio inicial. El costo adicional solo refleja el tiempo extra de transporte.

El Tipo de Material (peso y dificultad de carga)

No todos los materiales son iguales. El acarreo de material precio varía según su densidad, forma y facilidad de manejo. Mover 1 m3 de escombro de concreto es más costoso que mover 1 m3 de tierra seca. El escombro es más pesado, sus piezas irregulares son más difíciles de palear y acomodar en la carretilla, y puede causar más desgaste al equipo. Esto reduce el rendimiento diario del peón de 5 m3 (tierra) a tan solo 3.5 o 4 m3 (escombro), lo que incrementa las horas-hombre necesarias y eleva el precio unitario.

Las Condiciones del Terreno (plano, inclinado, con obstáculos)

El terreno de la obra es un modificador de costo crítico.

• Terreno Plano: Es la condición ideal y la base para los rendimientos estándar.

• Pendientes (Rampas): Empujar una carretilla cargada cuesta arriba requiere un esfuerzo exponencialmente mayor. Una pendiente moderada puede reducir el rendimiento en un 20-30%. Una rampa pronunciada puede reducirlo a la mitad, duplicando efectivamente el costo por m3. En bajada, el esfuerzo se concentra en frenar y controlar la carretilla, lo que también reduce la velocidad y aumenta el riesgo.

• Terreno Lodoso o Irregular: El lodo o un suelo lleno de zanjas y obstáculos obliga al trabajador a moverse más lento y con más cuidado, aumentando el tiempo por ciclo y reduciendo el rendimiento general.

La Modalidad de Pago (Jornal vs. Destajo)

La forma en que se remunera el trabajo también influye en la dinámica y el costo percibido.

• Pago por Jornal: El trabajador recibe un sueldo fijo por su día de 8 horas. Es el método más común, pero requiere una supervisión constante para asegurar un ritmo de trabajo productivo.

• Pago a Destajo: Se paga por unidad de trabajo completada (ej. por metro cúbico movido, por número de viajes). Este método suele incentivar una mayor productividad, ya que el ingreso del trabajador está directamente ligado a su rendimiento. Sin embargo, puede llevar a que los trabajadores sobrecarguen el equipo o sacrifiquen prácticas seguras para maximizar su ganancia.

Errores Comunes en la Logística del Acarreo y Cómo Evitarlos

Una logística deficiente en el movimiento de materiales puede generar costos ocultos, retrasos y riesgos de seguridad. Identificar y prevenir estos errores es fundamental para la eficiencia de la obra.

Problema: Subestimar los Tiempos y Costos del Acarreo en el Presupuesto.

• Solución: Tratar el acarreo como una partida de costo seria y específica en el presupuesto, no como un gasto menor o incluido en otras actividades. Utilizar los rendimientos y el APU como base, ajustándolos siempre según la distancia real, el tipo de material y las condiciones del sitio. La planeación detallada evita sorpresas financieras.

Problema: Rutas de Acarreo Mal Definidas, Obstruidas o Inseguras.

• Solución: Antes de iniciar la jornada, el capataz o residente de obra debe caminar y definir las rutas más cortas, directas y seguras. Estas rutas deben ser despejadas y mantenerse libres de escombros, herramientas, varillas o cualquier otro obstáculo que pueda provocar tropiezos o ralentizar el flujo de las carretillas.

Problema: Sobrecargar las Carretillas (riesgo de accidentes y desgaste del equipo).

• Solución: Instruir al personal sobre los límites de carga seguros y manejables, en línea con la NOM-036-1-STPS. Una carretilla sobrecargada es difícil de controlar, especialmente en pendientes, y aumenta el riesgo de volcaduras. Un derrame de material no solo es un peligro, sino que implica una pérdida de tiempo significativa para volver a cargarlo.

Problema: No Proveer el EPP Adecuado (causa de lesiones).

• Solución: Garantizar que todo el personal involucrado en el acarreo utilice en todo momento su Equipo de Protección Personal (EPP) completo: casco, botas de seguridad y guantes de carnaza. El costo del EPP es marginal comparado con el costo de un accidente laboral, tanto en términos humanos como financieros.

Checklist de Eficiencia y Seguridad para el Acarreo

Para garantizar una operación de acarreo manual fluida y segura, los supervisores de obra pueden utilizar esta lista de verificación rápida.

Rutas de Trabajo Limpias, Seguras y lo más Cortas Posible.

Verificar que los pasillos y rampas estén despejados, bien iluminados y sin lodo o agua estancada que pueda causar resbalones.

Equipo y Herramientas en Buen Estado (especialmente llantas de carretillas).

Inspeccionar diariamente que las carretillas tengan las llantas infladas correctamente y que las palas y botes no tengan roturas que puedan causar lesiones.

Uso Constante y Correcto del EPP por parte del Personal.

Realizar supervisiones periódicas para asegurar que todos los trabajadores porten su casco, botas y guantes durante la jornada.

Supervisión de los Tiempos y Ciclos para asegurar la productividad.

Observar el flujo de trabajo para identificar cuellos de botella o tiempos muertos, y reasignar personal o ajustar rutas para mantener un ritmo de trabajo constante y eficiente.

Alternativas Mecanizadas al Acarreo Manual

El acarreo manual deja de ser rentable cuando los volúmenes de material son grandes o las distancias son considerables. En esos casos, es crucial evaluar el uso de maquinaria.

Uso de Minicargadores (Bobcat)

Un minicargador es una máquina compacta y versátil, ideal para obras con suficiente espacio de maniobra. Es capaz de mover en una sola hora un volumen de material que a un peón le tomaría toda una jornada. La renta de un minicargador en México, incluyendo operador, puede costar entre $2,400 y $4,640 MXN por día. Se vuelve una opción rentable cuando el volumen a mover supera los 20-30 m3, ya que el costo de la cuadrilla de peones necesaria para igualar ese rendimiento superaría el costo de la renta de la máquina.

Uso de Bandas Transportadoras

Las bandas transportadoras son una solución altamente eficiente para mover volúmenes masivos de material de forma continua a lo largo de una ruta fija. Son comunes en proyectos de gran escala como minería, presas o plantas industriales. Su aplicación es ideal para extraer tierra de excavaciones muy profundas o para transportar agregados en plantas de concreto. Sin embargo, su alto costo de instalación y su falta de flexibilidad las hacen poco prácticas para la mayoría de los proyectos de edificación residencial o comercial.

Preguntas Frecuentes (FAQ) sobre el Acarreo Manual de Materiales

¿Cuánto material puede mover un peón en un día de trabajo?

El rendimiento promedio de un peón en una jornada de 8 horas es de aproximadamente 5 metros cúbicos (m3) de material suelto (como tierra o arena) acarreado a una distancia de hasta 20 metros en terreno plano. Este volumen disminuye si la distancia es mayor, si el terreno está inclinado o si el material es más pesado y difícil de manejar, como el escombro de concreto.

¿Cuál es la diferencia entre "traspaleo" y "acarreo"?

Aunque en el lenguaje coloquial pueden usarse indistintamente, en la terminología técnica de la construcción mexicana tienen significados específicos. "Acarreo" se refiere al transporte de material de un punto a otro, generalmente en carretilla y cubriendo distancias de varios metros. "Traspaleo", en cambio, es la acción de mover material con pala en distancias muy cortas (uno o dos metros) o por etapas, como cuando se saca tierra de una zanja profunda lanzándola a un nivel intermedio y de ahí hacia afuera.

¿El precio del acarreo por m3 incluye la carga inicial del material?

Sí. El concepto estándar de "acarreo en carretilla a primera estación de 20 m" que se utiliza en los análisis de precios unitarios incluye el ciclo completo: la carga del material a la carretilla con pala, el transporte a lo largo de los 20 metros, la descarga en el punto de destino y el viaje de regreso del trabajador con la carretilla vacía.

¿Cuánto cobra un peón por día en México en 2025?

Como una estimación proyectada para 2025, el salario diario o "jornal" de un peón de construcción (mano de obra no calificada) en México se ubicará en un rango de $400 a $550 MXN. Este monto varía considerablemente según la región del país, la demanda de mano de obra en la zona, el tipo de proyecto y si se trata de un empleo formal o informal. Los salarios de mercado suelen ser superiores al salario mínimo oficial.

¿Qué es una "estación" de acarreo?

Una "estación" es una unidad de distancia estandarizada en el análisis de costos de construcción en México, que equivale a 20 metros lineales. El costo del acarreo se calcula con un precio base para la "primera estación" (los primeros 20 metros) y se añade un costo adicional, generalmente menor, por cada "estación subsecuente" de 20 metros que se recorra.

¿Es más caro acarrear material en una subida?

Sí, significativamente más caro. Empujar una carretilla cargada por una rampa o pendiente requiere un esfuerzo físico mucho mayor, lo que reduce la velocidad y aumenta el número de descansos necesarios. Esto disminuye el rendimiento (m³ por jornal) del trabajador. Una pendiente pronunciada puede llegar a duplicar el costo por metro cúbico en comparación con un acarreo en terreno plano.

¿Cómo se cobra el acarreo de escombro?

El acarreo de escombro se cobra a un precio por metro cúbico más alto que el de la tierra o arena. Esto se debe a que el escombro es un material irregular, más pesado y más difícil de cargar con pala. Estas dificultades reducen el rendimiento de la mano de obra, lo que significa que se necesitan más horas-hombre para mover el mismo volumen, incrementando así el costo directo.

Videos Relacionados y Útiles

Para visualizar mejor los conceptos descritos en esta guía, se recomienda consultar los siguientes recursos audiovisuales que muestran el trabajo real en obras mexicanas.

Acarreo de tierra en carretilla a 20.00 metros de distancia horizontal

Este video ofrece un ejemplo práctico y detallado de un ciclo completo de acarreo, permitiendo observar los tiempos reales de carga, transporte y descarga.

Acarreo de concreto a pura carretilla #shorts

Un video corto y dinámico que muestra la intensidad física y la técnica utilizada para mover mezcla de concreto en carretilla, una de las tareas más pesadas.

ACARREO DE MATERIAL PARA MEJORAMIENTO DE CALLES con nuevo camion dompe

Aunque se enfoca en el acarreo mecanizado con camión, este video ayuda a contextualizar la logística del movimiento de tierras a una escala mayor.

Conclusión: El Costo Real del Movimiento en Obra

El acarreo manual, esa tarea omnipresente y a menudo subvalorada, es en realidad una de las actividades que más consume tiempo y recursos de mano de obra en una construcción. Su correcta estimación es vital para la salud financiera de cualquier presupuesto. Como se ha detallado en esta guía, el precio del acarreo de material a mano no es una cifra arbitraria, sino el resultado de un análisis que considera el rendimiento del trabajador, la distancia desglosada en estaciones, el tipo de material, las condiciones del terreno y el cumplimiento de la normativa de seguridad. Ignorar estas variables conduce inevitablemente a desviaciones presupuestarias y retrasos en el cronograma. Entender a fondo cómo se calcula y qué factores lo afectan permite a profesionales y autoconstructores por igual planificar con precisión, optimizar la logística en sitio y, en última instancia, asegurar el éxito de su proyecto.

Glosario de Términos de Obra

• Acarreo: Acción de transportar materiales de construcción de un punto de origen a un punto de destino, ya sea dentro o fuera de la obra, utilizando medios manuales (carretilla) o mecánicos (camión).

• Traspaleo: Movimiento de material a granel con pala en distancias muy cortas (generalmente menos de 2 metros) o por etapas verticales para sacarlo de una excavación profunda.

• Peón: Trabajador de la construcción cuya función principal es realizar tareas de mano de obra no calificada que requieren esfuerzo físico, como excavar, mezclar materiales y realizar acarreos.

• Jornal: Unidad de tiempo de trabajo que equivale a una jornada laboral de 8 horas. Es la base para calcular el salario diario de los trabajadores de la construcción.

• Cuadrilla: Equipo de trabajo formado por uno o más trabajadores, usualmente con diferentes roles (ej. una cuadrilla típica de albañilería se compone de un oficial albañil y un peón o ayudante).

• Rendimiento de Mano de Obra: Cantidad de trabajo que un trabajador o una cuadrilla puede ejecutar en un período de tiempo determinado, comúnmente un jornal. Se mide en unidades como m3/jornal, m2/jornal, etc..

• Material a Granel: Materiales que se transportan y almacenan sin empaquetar, como arena, grava, tierra o escombro.