RETIRO DE IMPERMEABILIZACION Y LIMPIEZA DE SUPERFICIE. INCLUYE RETIRO DE MATERIAL FUERA DEL AREA DE TRABAJO, MANO DE OBRA Y HERRAMIENTA.

El primer paso para una azotea sin goteras. Antes de aplicar un nuevo sistema, retirar el impermeabilizante viejo es crucial para garantizar la adherencia y durabilidad. Descubre el precio por m2 de este trabajo, los métodos que existen y por qué es una inversión necesaria.

Antes de pensar en la aplicación de un nuevo y moderno sistema impermeable, existe un paso previo que a menudo se subestima pero que define el éxito o el fracaso de toda la inversión: la correcta preparación de la superficie. En el corazón de este proceso se encuentra la remoción del sistema antiguo. Ignorar esta etapa para reducir costos es una "falsa economía" que puede comprometer una inversión significativamente mayor. El costo de aplicar un nuevo sistema de impermeabilización, que puede oscilar entre $160 y más de $560 MXN por metro cuadrado, es considerablemente más alto que el costo de la remoción. Por lo tanto, analizar el retiro de impermeabilizante precio m2 no es contemplar un gasto, sino el primer y más importante pago para asegurar la longevidad y el rendimiento de la inversión total. Esta guía completa, enfocada en el mercado de México para 2025, desglosará a fondo el precio unitario de este trabajo, los métodos de ejecución, las herramientas necesarias y la normativa de seguridad que rige esta labor fundamental en cualquier losa de azotea.

Métodos de Retiro según el Tipo de Impermeabilizante

El método, la dificultad y el costo para retirar un sistema impermeable dependen directamente del material que se va a remover. No es lo mismo raspar una capa acrílica que demoler un sistema tradicional de enladrillado. A continuación, se detallan los escenarios más comunes en las azoteas de México.

Retiro de Impermeabilizante Acrílico o Cementoso: El Trabajo Manual

Este es el escenario más común y, en su forma más simple, el menos complejo. Los impermeabilizantes acrílicos (similares a una pintura elastomérica gruesa) y los cementosos se retiran principalmente con herramientas manuales. El proceso consiste en raspar y levantar el material que ya ha perdido adherencia.

• Proceso: Se utilizan espátulas de uso rudo, palas planas y cepillos de alambre para desprender mecánicamente el material. En áreas donde la adherencia persiste, se puede rociar agua para reblandecer el material y facilitar su remoción.

• Dificultad y Costo: La dificultad es baja a media. El factor que incrementa drásticamente la complejidad y el costo es la presencia de una malla de refuerzo. Mientras que una capa acrílica simple se puede raspar, la malla se desgarra y requiere ser cortada y arrancada, lo que duplica el tiempo de mano de obra y, por ende, el costo. Como proyección para 2025, el costo de retiro de un sistema acrílico simple puede oscilar entre $40 y $75 MXN por m², pero con malla de refuerzo, este costo puede elevarse considerablemente.

Retiro de Manto Prefabricado Asfáltico: El Reto Técnico con Soplete

El retiro de un manto prefabricado asfáltico (también conocido como impermeabilizante en rollo) es una tarea de alta especialización que implica riesgos significativos. Este material se adhiere a la losa mediante termofusión, creando una unión muy fuerte que no puede ser removida con simple fuerza mecánica.

• Proceso: El método estándar implica el uso de un soplete de gas propano para aplicar calor controlado sobre la superficie del manto. El calor ablanda el asfalto, rompiendo su adherencia con el sustrato de concreto. Inmediatamente después, una cuadrilla utiliza palas planas para levantar y enrollar las secciones del manto ablandado.

• Dificultad y Costo: La dificultad es alta. Requiere personal capacitado no solo en la técnica, sino también en las normativas de seguridad para trabajos con flama abierta. El riesgo de incendio es considerable si no se toman las precauciones adecuadas. Por estas razones, el costo es significativamente más elevado. Las estimaciones para 2025 sitúan el precio por levantar carpeta asfáltica en azotea en un rango de $75 a $120 MXN por m², dependiendo de la región y las condiciones del sitio.

Retiro de Sistemas Tradicionales (Enladrillado y Relleno): La Demolición Pesada

En muchas construcciones antiguas en México, la protección de la azotea no es un sistema de membrana, sino un acabado constructivo que consiste en una capa de ladrillo de barro (enladrillado) asentado sobre un relleno ligero (terrado de tezontle o tepojal) que da pendiente a la losa. Retirar este sistema es una demolición en toda regla.

• Proceso: Se utilizan herramientas de demolición manual como mazos, cinceles y barretas para romper la capa de enladrillado y el mortero de las juntas. Posteriormente, se levanta y se retira el material de relleno subyacente hasta dejar expuesta la losa de concreto estructural.

• Dificultad y Costo: La dificultad es muy alta. Es un trabajo físicamente extenuante que genera un volumen masivo de escombro. El principal factor de costo no es solo la mano de obra, sino el acarreo y disposición de residuos. A menudo, la decisión de retirar un enladrillado no se debe a filtraciones, sino a una recomendación estructural para aligerar la carga muerta sobre el edificio. El retiro de enladrillado en azotea precio para 2025 se estima entre $120 y $200 MXN por m², incluyendo la demolición, el acopio y el acarreo del escombro fuera de la obra.

Proceso de Retiro de Manto Prefabricado Paso a Paso

El retiro de manto prefabricado es uno de los trabajos más técnicos y demandados. Realizarlo correctamente es fundamental para la seguridad y el resultado final. A continuación, se desglosa el proceso en etapas clave.

Corte del Manto en Secciones manejables

Antes de aplicar calor, es indispensable seccionar el manto en áreas que puedan ser manipuladas por los trabajadores. Utilizando una cortadora de disco o un cúter de uso industrial, se realizan cortes a lo largo de la azotea para crear tiras de entre 1 y 1.5 metros de ancho. Esto permite que, una vez calentado, el material pueda ser enrollado y retirado de forma controlada.

Calentamiento con Soplete para ablandar el asfalto

Con un soplete de gas propano, el técnico aplica una flama de manera uniforme y constante sobre la superficie de la primera sección a retirar. El objetivo no es quemar o derretir el manto, sino transferir el calor suficiente para que el asfalto en la cara inferior se ablande y pierda su adherencia con la losa de concreto. Este paso requiere experiencia para no dañar el concreto subyacente por exceso de temperatura.

Levantamiento con Herramienta Manual (palas, espátulas)

Inmediatamente después de que una zona ha sido calentada, otro miembro de la cuadrilla introduce una pala plana o una espátula de uso rudo por debajo del borde del manto. Haciendo palanca, comienza a levantar la tira de material. El trabajo debe ser coordinado: mientras uno aplica calor, otro levanta, avanzando de manera sistemática por toda la sección.

Acopio del Material Retirado

A medida que las tiras de manto se van desprendiendo, se enrollan sobre sí mismas para facilitar su manejo. Estos rollos de material de desecho son pesados y voluminosos. Se deben trasladar a una zona designada de la azotea, lejos del área de trabajo activa, para su posterior bajada y acarreo. Es crucial no acumular demasiado peso en un solo punto de la losa.

Limpieza Final de la Superficie

Una vez retirado todo el manto prefabricado, la losa de concreto quedará con residuos de asfalto y sellador. Con espátulas, se realiza un raspado final para eliminar la mayor cantidad posible de estos remanentes. Finalmente, se barre enérgicamente toda la superficie para dejarla libre de polvo y partículas sueltas, lista para la inspección de grietas y la aplicación del nuevo sistema impermeable.

Herramientas y Equipo de Protección Necesario

La ejecución segura y eficiente del retiro de impermeabilizante requiere herramientas específicas y, de manera no negociable, el equipo de protección personal (EPP) adecuado para mitigar los riesgos asociados.

Rendimiento de Mano de Obra por Tipo de Retiro

El rendimiento, o la cantidad de metros cuadrados que una cuadrilla puede completar en una jornada de 8 horas, es el factor clave para estimar la duración y el costo de mano de obra de un proyecto. Este varía drásticamente según el tipo y estado del impermeabilizante.

Análisis de Precio Unitario (APU) - Ejemplo Detallado

Para comprender de dónde proviene el costo final, es útil desglosarlo en un Análisis de Precio Unitario (APU). Este ejercicio muestra cómo se integran los costos de mano de obra, equipo y otros conceptos para obtener el precio por metro cuadrado. A continuación, se presenta un APU hipotético pero realista para el retiro de 1 m² de manto prefabricado, con una proyección de costos para 2025.

Concepto: Retiro de 1 m² de sistema impermeable prefabricado asfáltico, incluyendo acarreos y disposición final.

Nota: Este apu retiro de impermeabilizante es ilustrativo. Los costos de mano de obra, materiales y disposición de residuos pueden variar significativamente por región, condiciones del sitio y volumen del trabajo.

Normativa, Permisos y Seguridad: Trabaja sin Riesgos

Realizar trabajos de demolición y preparación en azoteas no es una actividad exenta de regulaciones. Cumplir con la normativa de seguridad y manejo de residuos es fundamental para evitar accidentes y sanciones.

Normativa de Residuos y Seguridad en Obra

En México, la seguridad en los sitios de construcción está regida por la NOM-031-STPS-2011, Construcción - Condiciones de Seguridad y Salud en el Trabajo. Para el retiro de impermeabilizante, esta norma es particularmente relevante en dos áreas:

• Trabajos en altura: Exige el uso obligatorio de sistemas de protección contra caídas, como arneses de seguridad y líneas de vida, siempre que se labore a más de 1.8 metros de altura, especialmente en los bordes de la azotea.

• Manejo de flama abierta: Al utilizar un soplete de gas para retirar mantos asfálticos, se deben seguir protocolos estrictos, como mantener un extintor de incendios (tipo ABC) a la mano, alejar materiales combustibles y contar con personal capacitado.

En cuanto a los residuos, los restos de manto asfáltico y escombros de enladrillado se clasifican como Residuos de Manejo Especial (RME) según la Ley General para la Prevención y Gestión Integral de los Residuos (LGPGIR) y la NOM-161-SEMARNAT-2011. Esto implica que su disposición final no puede realizarse en tiraderos municipales, sino en sitios autorizados por las autoridades ambientales locales, como la SEDEMA en la Ciudad de México, que se rige por la norma NACDMX-007-RNAT-2019.

Permisos de Construcción

Por lo general, el retiro de un sistema de impermeabilización se considera un trabajo de mantenimiento mayor. En la mayoría de los municipios de México, estas actividades no requieren una licencia o permiso de construcción, siempre y cuando no se realicen modificaciones estructurales a la losa de azotea o a la edificación. Sin embargo, si el trabajo implica la demolición de elementos estructurales o modificaciones que alteren el diseño original del inmueble, sí será necesario tramitar los permisos correspondientes.

Seguridad para Trabajos en Altura y con Fuego

Más allá del EPP básico (guantes, botas, gafas), la seguridad en este tipo de trabajos se centra en dos riesgos críticos: caídas y quemaduras/incendios.

• Protección contra caídas: Es imperativo que cualquier trabajador que se encuentre a menos de 2 metros del borde de una azotea sin pretil esté anclado a una línea de vida mediante un arnés de seguridad. La supervisión constante es clave para asegurar el cumplimiento de esta medida.

• Protección contra fuego: Al usar un soplete, se debe contar con un extintor de polvo químico seco (tipo ABC) de al menos 4.5 kg en un lugar accesible y visible. Además, se debe inspeccionar que el tanque de gas y las mangueras no tengan fugas antes de iniciar la jornada.

Costos Promedio de Retiro de Impermeabilizante por Región en México (Estimación 2025)

El cuánto cuesta quitar impermeabilizante viejo varía notablemente a lo largo del territorio mexicano. Factores como el costo de la mano de obra local, la logística para el transporte de escombros y la disponibilidad de sitios de disposición final autorizados influyen en el precio final. La siguiente tabla ofrece una estimación de costos proyectados para 2025 en diferentes zonas del país.

Aclaración: Los siguientes costos son estimaciones basadas en datos de finales de 2023 y 2024, con una proyección de incremento por inflación. Están sujetos a variaciones significativas y deben ser utilizados únicamente como una referencia presupuestaria.

¿Cuándo es Indispensable Retirar el Impermeabilizante Viejo?

Aunque existen casos donde se puede aplicar un sistema nuevo sobre uno existente (si este se encuentra en perfectas condiciones y es compatible), en la mayoría de las situaciones, el retiro completo es la única opción viable para garantizar un trabajo duradero.

Cuando el Sistema Anterior ha Fallado y Presenta Desprendimientos

Si el impermeabilizante actual presenta ampollas, grietas extensas, desprendimiento en los bordes o una apariencia "acartonada", ha perdido sus propiedades elásticas y su adherencia. Aplicar un nuevo producto encima solo cubrirá el problema temporalmente. La falta de adherencia del sistema viejo se transmitirá al nuevo, provocando su falla prematura.

Cuando Existen Múltiples Capas Acumuladas que Añaden Peso Excesivo

Con cada reimpermeabilización, se añade peso a la estructura de la azotea. Después de dos o tres capas acumuladas, el peso muerto puede llegar a ser considerable, especialmente con sistemas asfálticos. Retirar todas las capas acumuladas no solo es una cuestión de adherencia, sino también de seguridad estructural, aliviando una carga para la cual la losa pudo no haber sido diseñada.

Para Cambiar a un Sistema de Impermeabilización Incompatible

No todos los sistemas impermeables son químicamente compatibles entre sí. Por ejemplo, aplicar un impermeabilizante acrílico base agua sobre un antiguo sistema asfáltico base solvente puede generar una reacción adversa que impida la correcta adherencia y curado del nuevo producto. Ante un cambio de tecnología, la recomendación profesional es siempre retirar por completo el sistema anterior para partir de un sustrato neutro y limpio.

Antes de Realizar Reparaciones Estructurales en la Losa

Las goteras y filtraciones a menudo son consecuencia de grietas en la losa de concreto. Para poder reparar adecuadamente estas fisuras estructurales, es indispensable retirar por completo el impermeabilizante que las cubre. Solo con la losa expuesta es posible evaluar la magnitud del daño, abrir las grietas, limpiarlas y sellarlas correctamente antes de proceder con la nueva impermeabilización.

Errores Frecuentes al Preparar la Azotea y Cómo Evitarlos

Una preparación de superficie deficiente es la causa principal de fallas prematuras en los sistemas de impermeabilización. A continuación, se describen los errores más comunes y cómo prevenirlos.

• Problema: Aplicar un Sistema Nuevo sobre uno Viejo y Deteriorado (Falsa Economía)

  • Descripción: Por intentar ahorrar en el costo de la remoción, se aplica una nueva capa sobre un impermeabilizante viejo, agrietado o con falsas adherencias.

  • Solución: Entender que el retiro no es un gasto, sino una inversión. La vida útil del nuevo sistema depende 100% de la calidad de la base sobre la que se aplica. Es preferible invertir en una remoción completa y garantizar la durabilidad del sistema nuevo, que gastar dos veces en el corto plazo.

• Problema: No Retirar TODO el Material Falso o Mal Adherido

  • Descripción: Se retiran solo las partes más evidentes de material suelto, dejando zonas que parecen estar bien adheridas pero que en realidad están "huecas" por debajo.

  • Solución: Realizar una inspección exhaustiva de toda la superficie. Se puede golpear suavemente con un martillo o el mango de una herramienta; un sonido hueco indica una falsa adherencia que debe ser removida. La superficie debe sentirse y sonar sólida en todas sus partes.

• Problema: Dañar la Losa de Concreto con Herramientas Inadecuadas Durante el Retiro

  • Descripción: Usar picos, martillos de demolición de forma agresiva o aplicar calor excesivo con el soplete puede fracturar, despostillar o debilitar la capa superficial de la losa de concreto.

  • Solución: Utilizar las herramientas adecuadas para cada material (palas y espátulas para raspado, calor controlado para mantos) y capacitar al personal para que el objetivo sea "despegar" el material, no "romper" la base.

• Problema: Manejo y Disposición Inadecuada de los Residuos

  • Descripción: Abandonar el escombro en la vía pública, terrenos baldíos o contenedores de basura doméstica. Esto no solo es irresponsable, sino ilegal.

  • Solución: Contratar a una empresa formal que incluya en su precio unitario el acarreo y la disposición de los residuos en un sitio autorizado. Se debe exigir un manifiesto que compruebe que los desechos fueron llevados a un lugar que cumple con la normativa ambiental.

Checklist de Control de Calidad para una Superficie Bien Preparada

Antes de permitir que se aplique la primera gota del nuevo impermeabilizante, cualquier supervisor o propietario debe realizar una inspección final. Esta lista de verificación ayuda a garantizar que la base está en óptimas condiciones.

Verificación Visual:

Asegurarse de que el 100% del material dañado, suelto y con falsas adherencias ha sido removido. La losa de concreto debe estar completamente expuesta en las áreas de trabajo. No deben quedar "islas" de impermeabilizante viejo.

Inspección de la Superficie:

La losa debe quedar limpia, seca y libre de polvo, grasa o cualquier otro contaminante que pueda impedir la adherencia. Un método simple es pasar la mano sobre la superficie; no debe quedar residuo de polvo en los dedos.

Revisión de Grietas:

Verificar que todas las grietas y fisuras que quedaron expuestas después del retiro han sido identificadas y marcadas claramente. Estas deben ser tratadas y selladas antes de aplicar el primario o la primera capa del nuevo sistema.

Superficie Lista para Recibir el Nuevo Sistema Impermeable.

Una vez que los tres puntos anteriores han sido verificados y aprobados, la superficie se considera apta para comenzar el proceso de impermeabilización, asegurando que el nuevo sistema tendrá la máxima adherencia y durabilidad posible.

La Disposición Final de los Residuos: Un Acto de Responsabilidad

El trabajo de retiro de impermeabilizante no termina cuando el último trozo de material es desprendido de la losa. La gestión adecuada de los residuos generados es una obligación legal y una responsabilidad ambiental que recae, en última instancia, en el generador del residuo: el propietario del inmueble.

Normativa para el Manejo de Residuos de la Construcción

Como se mencionó anteriormente, los residuos de la construcción y demolición (RCD), que incluyen mantos asfálticos y escombros de enladrillado, son considerados Residuos de Manejo Especial (RME) por la legislación federal mexicana, específicamente la LGPGIR y la NOM-161-SEMARNAT-2011. Esto significa que su manejo está regulado y debe seguir un proceso específico que garantice su trazabilidad desde la obra hasta su destino final.

Opciones para la Disposición Final de Mantos Asfálticos y Escombros

Abandonar estos residuos en lugares no autorizados es un delito ambiental que puede acarrear multas significativas. Las únicas dos opciones legales y responsables para su disposición son:

1. Sitios de Disposición Final Autorizados: Son rellenos sanitarios específicamente diseñados y autorizados por las secretarías de medio ambiente estatales para recibir RCD. Las empresas de transporte de escombro deben contar con los permisos para acceder a estos sitios.

2. Plantas de Reciclaje de RCD: Aunque aún no son comunes en todo el país, cada vez existen más centros dedicados al reciclaje de residuos de la construcción. En estas plantas, los escombros de concreto y ladrillo son triturados para producir agregados reciclados, y los mantos asfálticos pueden ser procesados para recuperar el asfalto. Al contratar un servicio de retiro, es fundamental exigir al proveedor un manifiesto de disposición final, el cual es el comprobante legal de que los residuos fueron manejados correctamente.

Preguntas Frecuentes (FAQ) sobre el Retiro de Impermeabilizante

¿Siempre se tiene que quitar el impermeabilizante viejo antes de aplicar el nuevo?

No siempre, pero sí en la gran mayoría de los casos. Solo es viable aplicar un sistema nuevo sobre uno viejo si el sistema existente es una sola capa, está perfectamente adherido en toda su superficie, no presenta grietas ni ampollas, y es químicamente compatible con el nuevo producto. Ante la duda, la recomendación profesional es siempre retirar.

¿Es muy caro levantar un enladrillado de azotea?

Sí, es uno de los trabajos de preparación de superficie más costosos. El precio por m2 es elevado debido a la intensidad de la mano de obra de demolición y, sobre todo, al gran volumen de escombro que se genera, lo que implica altos costos de acarreo y disposición final. Se considera una demolición parcial, no una simple limpieza.

¿Cómo puedo saber si mi impermeabilizante actual ya no sirve y necesita ser reemplazado?

Busque señales de falla visibles: grietas (especialmente si se ven de color oscuro por dentro), ampollas o "bolsas" de aire, desprendimiento en los bordes y pretiles, y una textura rígida o "acartonada". Si al tocarlo se siente quebradizo en lugar de elástico, ha perdido sus propiedades y es momento de reemplazarlo.

¿Puedo aplicar un impermeabilizante nuevo sobre el viejo para ahorrar dinero?

Hacerlo es una "falsa economía". Si el sistema viejo está dañado, cualquier imperfección se transmitirá al nuevo, causando que falle mucho antes de cumplir su vida útil garantizada. El ahorro inicial en el costo de retiro se convertirá en un gasto doble cuando tenga que reparar o reemplazar ambos sistemas en poco tiempo.

¿Cuánto cuesta quitar impermeabilizante viejo?

El costo varía según el tipo. Como proyección para 2025 en México, el retiro de impermeabilizante acrílico puede costar entre $40-$75 MXN/m², mientras que el retiro de manto prefabricado asfáltico puede ir de $75 a $120 MXN/m². Si hay múltiples capas, el precio puede superar los $150 MXN por m².

¿El precio por levantar carpeta asfáltica en azotea es por m² o por m³?

Generalmente, el trabajo de retiro se cotiza por metro cuadrado (m²) de superficie. Sin embargo, el costo de acarreo y disposición del escombro generado se calcula por metro cúbico (m³). Un buen análisis de precio unitario integra el costo por m³ del escombro y lo prorratea para dar un precio final por m².

¿El precio del retiro de impermeabilizante incluye el acarreo del escombro?

Las empresas profesionales y formales suelen incluir el acarreo y la disposición final en su precio unitario, como se muestra en el APU de ejemplo. Sin embargo, es crucial verificarlo. Algunas cotizaciones de bajo costo pueden excluirlo, dejando al cliente con el problema y el costo adicional de deshacerse del escombro.

Videos Relacionados y Útiles

Para visualizar los procesos descritos, los siguientes videos de YouTube ofrecen ejemplos prácticos de trabajos de retiro y preparación de azoteas en México.

QUITAR IMPERMEABILIZANTE / REMOVE WATERPROOFING

Muestra el proceso manual y con herramientas eléctricas para retirar un impermeabilizante acrílico muy dañado y adherido.

Demolición de casa de Adobe y ladrillo

Documenta la demolición manual de una estructura tradicional, mostrando el retiro de techumbres y muros de ladrillo.

Cómo reparar goteras PARA SIEMPRE y FÁCIL!!

Aunque enfocado en reparación, este video muestra claramente el proceso de levantar un enladrillado dañado para acceder a la losa.

Conclusión: La Inversión que Garantiza tu Nueva Impermeabilización

A lo largo de esta guía, ha quedado claro que la remoción del sistema impermeable antiguo es mucho más que una simple limpieza; es el cimiento sobre el cual se construirá la protección de su patrimonio para los próximos años. Ignorarlo es arriesgar la totalidad de la inversión en el nuevo material y mano de obra. Desde el raspado manual de un acrílico hasta la compleja y riesgosa remoción de un manto asfáltico con soplete, cada método requiere una técnica, herramientas y precauciones de seguridad específicas que justifican su costo. Comprender la normativa de seguridad y el manejo de residuos no solo previene accidentes y multas, sino que asegura un trabajo profesional y responsable. Por ello, al presupuestar un proyecto de reimpermeabilización, el precio por m2 del retiro de impermeabilizante no debe verse como un gasto opcional, sino como una partida indispensable que garantiza la adherencia, el rendimiento y, en última instancia, la validez de la garantía de su nuevo sistema de protección contra el agua.

Glosario de Términos de Impermeabilización y Demolición

• Retiro de Impermeabilizante: Proceso de remover por completo un sistema impermeable existente que ha fallado o cumplido su vida útil, para preparar la superficie para una nueva aplicación.

• Manto Prefabricado: Sistema impermeable en forma de rollo, compuesto por asfalto modificado y refuerzos internos de poliéster o fibra de vidrio. Se aplica mediante termofusión (con soplete).

• Enladrillado: Acabado tradicional de azotea en México, consistente en una capa de ladrillos de barro rojo recocido asentados con mortero sobre un relleno.

• Sistema Impermeable: Conjunto de materiales y procedimientos aplicados a una superficie (como una losa de azotea) para hacerla resistente al paso del agua.

• Preparación de Superficie: Conjunto de trabajos previos a la impermeabilización, que pueden incluir limpieza, retiro de sistema anterior, reparación de grietas y aplicación de un primario.

• Acarreo: Transporte del escombro o material de desecho desde el punto de generación (la azotea) hasta el vehículo que lo llevará a su disposición final.

• Disposición Final: Destino último de los residuos de la construcción, que debe ser un sitio autorizado por las autoridades ambientales para su confinamiento o reciclaje.