Malla electrosoldada 66-10-10 (1.02Kg/m2), en losas de entrepisos.

El Refuerzo Rápido para tu Losa: Guía de la Malla Electrosoldada

Imagina un tejido de acero, desplegado en minutos, que le da a tu losa la fuerza silenciosa para resistir las tensiones del día a día. Esa es la malla electrosoldada, el refuerzo que optimiza tu construcción. Una losa de concreto con malla electrosoldada es un elemento constructivo donde el concreto es reforzado con una retícula prefabricada de alambres de acero, unidos entre sí mediante un proceso de soldadura por resistencia eléctrica. En México, su importancia es fundamental, no como un sustituto del acero estructural principal, sino como el guardián contra las fisuras y agrietamientos que surgen por los cambios de temperatura y la contracción natural del concreto al fraguar. Es el componente clave que da integridad y durabilidad a las capas de compresión en sistemas de losa aligerada, como el de vigueta y bovedilla, y a los firmes de concreto en patios y cocheras.

Esta guía completa te llevará paso a paso a través de todo lo que necesitas saber. Aprenderás a diferenciar la malla de otros tipos de refuerzo, dominarás el proceso de instalación correcto, entenderás el costo por metro cuadrado (m2) para el 2025 y descubrirás las aplicaciones más comunes y los errores críticos que debes evitar para garantizar una estructura segura y duradera.

Opciones y Alternativas: Tipos de Refuerzo para Losas

La elección del refuerzo para una losa de concreto es una decisión técnica que impacta directamente en el costo, la velocidad de construcción y la durabilidad del proyecto. No todo el acero cumple la misma función; entender la diferencia entre un refuerzo estructural principal y un refuerzo secundario por temperatura es clave para construir de manera segura y eficiente.

Malla Electrosoldada

La malla electrosoldada es la solución por excelencia para el refuerzo por temperatura y contracción en elementos de concreto de espesor reducido. Su función principal es distribuir los esfuerzos de tensión que se generan en la superficie del concreto debido a los cambios de temperatura y al proceso de fraguado, previniendo así la aparición de grietas y fisuras antiestéticas. Su diseño en forma de retícula es ideal para losas de cimentación ligeras, firmes de concreto y, de manera crucial, en las capas de compresión de losas aligeradas. Su mayor ventaja radica en la eficiencia: es económica y su instalación es extremadamente rápida, lo que reduce significativamente los costos de mano de obra y acelera los tiempos de construcción.

Acero de Refuerzo Armado con Varillas

El armado tradicional con varillas corrugadas de acero es el refuerzo estructural principal. Su propósito es soportar las cargas de flexión, tensión y compresión que actúan sobre elementos estructurales clave como trabes, columnas, zapatas y losas macizas que deben soportar cargas significativas. A diferencia de la malla, que es un refuerzo secundario, la varilla es la columna vertebral de la estructura. Su instalación es un proceso artesanal y lento que requiere mano de obra especializada ("fierreros") para cortar, doblar y amarrar cada barra según lo especificado en el plano estructural. Esto se traduce en un costo total instalado considerablemente más alto, tanto en material como en tiempo.

Fibras de Acero o Polipropileno

Las fibras representan una alternativa moderna al refuerzo tradicional. Se añaden directamente a la mezcla de concreto, creando un refuerzo tridimensional y homogéneo en toda la masa. Existen dos tipos principales:

• Fibras de acero: Son filamentos metálicos que mejoran la ductilidad del concreto y su resistencia al impacto y la fatiga. En aplicaciones como pisos industriales, pueden llegar a sustituir por completo a la malla electrosoldada como refuerzo por temperatura y para control de agrietamiento.

• Fibras de polipropileno: Son microfibras sintéticas cuya función principal es reducir las fisuras por contracción plástica en las primeras horas del fraguado del concreto. No aportan una capacidad estructural significativa, pero son un excelente complemento para mejorar la calidad superficial del acabado.

La principal ventaja de las fibras es la velocidad, ya que eliminan por completo la etapa de colocación del refuerzo en el sitio, integrándose directamente en la revolvedora de concreto.

Comparativa: Malla vs. Varilla para Refuerzo por Temperatura

Uno de los errores más comunes y peligrosos en la autoconstrucción en México es pensar que la malla electrosoldada y la varilla son intercambiables. No lo son. Su función determina su uso, y compararlas para el refuerzo por temperatura revela por qué la malla es la opción superior para esta tarea específica.

El análisis es claro: para la función específica de controlar grietas por temperatura, el armado con varilla es entre 2.5 y 3 veces más caro y mucho más lento que usar malla electrosoldada. Utilizar varilla para este fin es un desperdicio de recursos, mientras que usar malla para una función estructural principal es una falla de seguridad inaceptable.

Proceso Constructivo de una Losa con Malla Electrosoldada

A continuación, se detalla el proceso constructivo para la aplicación más frecuente de la malla en la vivienda en México: el refuerzo de la capa de compresión en un sistema de losa de vigueta y bovedilla.

Paso 1: Apuntalamiento y Colocación de Vigueta y Bovedilla

Antes de colocar cualquier elemento, se debe instalar una cimbra de apoyo o apuntalamiento provisional. Para claros (distancias entre muros) mayores a 2.5 metros, es indispensable colocar una línea de puntales y largueros (conocidos como "madrinas") al centro del claro para soportar el peso del concreto fresco. Una vez nivelado el apuntalamiento, se colocan las viguetas, asegurando que se apoyen un mínimo de 7 cm sobre los muros de carga. Para definir la separación correcta entre viguetas (usualmente entre 60 y 75 cm), se colocan bovedillas en los extremos. Finalmente, se rellena toda la superficie con el resto de las bovedillas.

Paso 2: Instalación de Tuberías y Preparaciones

Con el sistema de vigueta y bovedilla montado, se procede a instalar todas las preparaciones eléctricas e hidrosanitarias. Los poliductos para la instalación eléctrica y las tuberías de agua o drenaje se pasan a través de los huecos de las bovedillas de concreto o se ranuran en las de poliestireno. Es crucial que todas estas instalaciones queden fijas y en su posición final antes de colocar la malla.

Paso 3: Tendido y Traslape de la Malla Electrosoldada

La malla se desenrolla sobre la superficie de las bovedillas. La continuidad del refuerzo es vital, por lo que los traslapes son un punto crítico. La norma indica que el traslape mínimo debe ser de un cuadro (o retícula) más 5 cm. En la práctica de obra, para mayor seguridad, se acostumbra traslapar dos cuadros completos, lo que equivale a aproximadamente 30 cm para una malla 66-10-10. Una vez traslapada, la malla se debe amarrar con alambre recocido a la varilla superior de la armadura de las viguetas, con una separación de aproximadamente 50 cm para evitar que se mueva durante el colado.

Paso 4: Calzado de la Malla (Separación del Sustrato)

Este es, sin duda, el paso más importante para garantizar la efectividad de la malla y, lamentablemente, el que más frecuentemente se omite. La malla no debe quedar pegada a las bovedillas; debe quedar embebida en el centro de la capa de concreto para poder trabajar correctamente a tensión. Para lograrlo, es necesario "calzarla" o levantarla. Esto se hace colocando separadores, conocidos en obra como "calzas", "pollos" o "silletas". Se pueden usar silletas plásticas prefabricadas, que garantizan una altura uniforme, o fabricar pequeños dados de mortero en la obra. Para una capa de compresión de 5 cm, la malla debe quedar levantada aproximadamente 2.5 cm.

Paso 5: Vaciado y Nivelado del Concreto

Antes de iniciar el colado, se debe mojar abundantemente toda la superficie de viguetas y bovedillas. Esto evita que los elementos secos absorban el agua de la mezcla de concreto, lo que podría provocar un fraguado deficiente y la aparición de fisuras. Se vierte el concreto, de una resistencia mínima a la compresión (f′c) de 200 kg/cm2, de manera uniforme, comenzando por los bordes y avanzando hacia el centro. Es crucial no acumular grandes montones de mezcla en un solo punto para no sobrecargar el apuntalamiento. Conforme se vierte, se va extendiendo y nivelando con una regla metálica o de madera, asegurando que el espesor de la capa de compresión sea el indicado en el proyecto (generalmente 5 cm).

Paso 6: Curado del Concreto

El curado es el proceso de mantener la humedad del concreto durante su endurecimiento para que alcance su máxima resistencia. Este proceso debe iniciar tan pronto como la superficie del concreto haya endurecido lo suficiente para no dañarse y debe mantenerse de forma continua por un mínimo de 7 días. El método más común en losas de azotea es crear pequeños bordes de arena y mantener la superficie inundada. Otras opciones incluyen el riego constante con agua, cubrir la losa con plásticos o lonas húmedas, o aplicar una membrana de curado química que sella la superficie y retiene la humedad.

Paso 7: Descimbrado

El descimbrado es el retiro del apuntalamiento provisional. Este proceso solo debe realizarse una vez que el concreto de la capa de compresión ha alcanzado la resistencia suficiente para soportar su propio peso y las cargas de servicio. Generalmente, se recomienda esperar un mínimo de 7 días después del colado para retirar los puntales y largueros. Un descimbrado prematuro puede causar deformaciones permanentes (flechas) en la losa o incluso su colapso.

Listado de Materiales

Para ejecutar correctamente una capa de compresión reforzada con malla, se requiere un conjunto específico de materiales.

Cantidades y Rendimientos de Materiales por m²

Para la planificación y presupuestación de una obra, es fundamental conocer el consumo aproximado de materiales por unidad de área. La siguiente tabla presenta un estimado para una capa de compresión estándar.

Consumo de Materiales por m2 de Capa de Compresión (5 cm de espesor)

Análisis de Precio Unitario (APU) - Ejemplo para 1 m²

El Análisis de Precio Unitario (APU) es una herramienta profesional que desglosa el costo directo de un trabajo de construcción. A continuación, se presenta un APU de ejemplo para 1 m2 de capa de compresión.

Advertencia: Los siguientes costos son una estimación o proyección para 2025, basados en datos de finales de 2024. Son valores aproximados y están sujetos a una alta volatilidad debido a la inflación, el tipo de cambio y variaciones regionales significativas dentro de México. Todos los costos están expresados en Pesos Mexicanos (MXN).

APU: 1 m2 de Capa de Compresión (5cm) con Malla 66-10-10

Este análisis muestra que el costo del concreto y la mano de obra son los componentes más significativos. El bajo costo de la malla electrosoldada, combinado con la rapidez que aporta al proceso, subraya su excelente relación costo-beneficio para esta aplicación.

Normativa, Permisos y Seguridad: Construye con Confianza

Construir una losa no es un trabajo menor; implica responsabilidades legales, normativas y de seguridad que deben ser tomadas con la máxima seriedad para garantizar la integridad de la estructura y la seguridad de las personas.

Normas Técnicas Complementarias (NTC) para Concreto

En México, y de manera particular en la Ciudad de México, el diseño y la construcción de estructuras se rigen por el Reglamento de Construcciones y sus Normas Técnicas Complementarias (NTC). La norma aplicable es la NTC para Diseño y Construcción de Estructuras de Concreto. Estas normas son de cumplimiento obligatorio y establecen los requisitos mínimos para el cálculo, diseño y ejecución de elementos de concreto. Específicamente, dictan la cuantía mínima de acero de refuerzo por temperatura necesaria para controlar agrietamientos y los recubrimientos mínimos de concreto que debe tener el acero para protegerlo de la corrosión y garantizar su durabilidad.

¿Necesito un Permiso y un Cálculo Estructural?

La respuesta es un rotundo sí. La construcción de una losa, ya sea de cimentación, entrepiso o azotea, es considerada una obra mayor por la legislación mexicana y, por lo tanto, siempre requiere una licencia o permiso de construcción emitido por la dirección de obras públicas del municipio correspondiente.

Para obtener esta licencia, es indispensable presentar un proyecto ejecutivo que incluya planos arquitectónicos y, fundamentalmente, un cálculo estructural detallado. Este cálculo debe ser realizado y firmado por un perito profesional con cédula vigente, conocido como Director Responsable de Obra (DRO) o, en algunos casos, un Corresponsable en Seguridad Estructural (CSE). El DRO es el profesional legalmente responsable de asegurar que la obra se ejecute conforme a los planos y a la normativa vigente, garantizando la seguridad de la edificación.

Seguridad en el Sitio de Trabajo

La seguridad durante la construcción de una losa es primordial. El uso correcto del Equipo de Protección Personal (EPP) es obligatorio para todo el personal en la obra.

• EPP Indispensable:

  • Casco de seguridad: Para proteger contra la caída de objetos o golpes.

  • Guantes de carnaza: Esenciales para el manejo de la malla electrosoldada, cuyos bordes cortados son extremadamente filosos.

  • Botas de seguridad: Con casquillo de acero y suela antiderrapante para proteger los pies de impactos y perforaciones.

  • Gafas de seguridad: Para proteger los ojos de salpicaduras de concreto o polvo.

Además del EPP, se deben considerar dos riesgos principales:

1. Manejo de la malla: Los alambres cortados de la malla son un riesgo significativo de laceraciones. Se debe manipular con cuidado y siempre utilizando guantes.

2. Colapso de la cimbra: Un apuntalamiento mal instalado, insuficiente o retirado prematuramente es una de las causas más graves de accidentes en obra. Se debe verificar la estabilidad de la cimbra antes, durante y después del colado.

Costos Promedio de Losa con Malla Electrosoldada por m² en México (2025)

Los costos de construcción varían considerablemente a lo largo del territorio mexicano debido a factores como la logística de materiales, el costo de la mano de obra y la competencia local. La siguiente tabla ofrece una estimación de costos por metro cuadrado para una capa de compresión de 5 cm, incluyendo materiales y mano de obra.

Advertencia: Estos valores son estimaciones proyectadas para 2025 y deben ser tomados únicamente como una referencia. Se recomienda solicitar cotizaciones locales para obtener precios precisos.

Nota: Los costos presentados corresponden a una capa de compresión de 5 cm de espesor sobre un sistema de vigueta y bovedilla. No incluyen el costo del sistema de vigueta y bovedilla en sí, ni la cimbra o el apuntalamiento.

Usos Comunes de la Malla Electrosoldada en Losas

La versatilidad, eficiencia y costo-efectividad de la malla electrosoldada la han convertido en un material estándar para diversas aplicaciones en la construcción de losas en México.

Refuerzo para Capas de Compresión en Losas Aligeradas

Este es su uso más extendido en la construcción de viviendas. En sistemas como vigueta y bovedilla o losacero, se coloca una capa de concreto de 4 a 5 cm en la parte superior. La malla electrosoldada se instala dentro de esta capa para absorber los esfuerzos de tensión generados por la temperatura y la contracción, unificando el sistema y previniendo fisuras en el acabado final.

Refuerzo por Temperatura en Firmes de Concreto

En la construcción de pisos de concreto a nivel de terreno, como cocheras, patios, banquetas y pisos de naves industriales ligeras, la malla es esencial. Su función es controlar el agrietamiento aleatorio que se produce por la contracción del concreto durante el secado y por las expansiones y contracciones diarias debidas a los cambios de temperatura.

Losas de Cimentación Ligeras

Para edificaciones de uno o dos niveles sobre terrenos con buena capacidad de carga, se pueden diseñar losas de cimentación de espesor reducido (10-15 cm). En estos casos, la malla electrosoldada (a menudo de un calibre mayor que la 66-10-10) puede funcionar como el principal acero de refuerzo para distribuir las cargas de la estructura de manera uniforme sobre el terreno.

Refuerzo en Muros de Concreto Delgados

Aunque no es una losa, su aplicación es similar. En la construcción de muros de concreto de poco espesor, como en algunos sistemas de vivienda en serie o en muros de contención ligeros, la malla electrosoldada se utiliza como refuerzo principal para dar integridad estructural y controlar el agrietamiento.

Errores Frecuentes al Instalar Malla Electrosoldada y Cómo Evitarlos

La efectividad de la malla electrosoldada depende casi por completo de su correcta instalación. Un error en este proceso puede anular por completo sus beneficios y comprometer la calidad de la losa.

Error 1: No "Calzar" la Malla (Dejarla pegada al sustrato)

• Problema: Este es el error más grave y común. Si la malla queda directamente sobre las bovedillas o el terreno compactado, no cumple ninguna función de refuerzo, ya que el acero debe estar rodeado de concreto para poder tomar los esfuerzos de tensión. Esencialmente, se convierte en un gasto inútil.

• Cómo Evitarlo: Siempre se debe "calzar" la malla utilizando separadores (silletas plásticas o "pollos" de mortero) para levantarla y asegurar que quede posicionada aproximadamente a la mitad del espesor de la capa de concreto.

Error 2: Traslapes Insuficientes o Mal Amarrados

• Problema: Un traslape inadecuado crea una línea de debilidad en el plano de refuerzo. El acero no es continuo, por lo que las tensiones no pueden transferirse correctamente, lo que inevitablemente resultará en una grieta justo en esa zona.

• Cómo Evitarlo: Respetar el traslape mínimo de dos cuadros (aproximadamente 30 cm) y amarrar firmemente las mallas con alambre recocido en varios puntos para que no se separen durante el colado.

Error 3: Usar la Malla como Refuerzo Estructural Principal (cuando no está diseñada para ello)

• Problema: Existe la peligrosa creencia de que la malla puede sustituir a las varillas en cualquier tipo de losa. Usar una malla ligera como la 66-10-10 en una losa maciza que requiere varilla del #3 o #4 según el cálculo estructural puede llevar a una falla estructural catastrófica.

• Cómo Evitarlo: Entender la función de cada material. La malla es para control de temperatura y retracción. La varilla es para soportar cargas estructurales. Siempre se debe seguir al pie de la letra lo especificado en el plano estructural firmado por el DRO.

Error 4: Caminar sobre la Malla y Deformarla Durante el Colado

• Problema: Durante el vaciado del concreto, es común que los trabajadores pisen directamente sobre la malla. Esto la aplasta contra el sustrato, hunde las calzas y anula el efecto de separación, resultando en el mismo problema que el Error 1.

• Cómo Evitarlo: Se deben colocar tablones de madera sobre las viguetas o apoyos para crear pasarelas seguras para que el personal pueda caminar y transportar el concreto sin pisar y deformar el armado.

Error 5: No Respetar el Recubrimiento de Concreto

• Problema: Así como es malo que la malla quede abajo, también lo es que quede demasiado arriba, muy cerca de la superficie. Un recubrimiento de concreto insuficiente (menor a 2 cm) no protegerá adecuadamente el acero, exponiéndolo a la humedad y al oxígeno, lo que provocará una corrosión prematura y el deterioro de la losa.

• Cómo Evitarlo: Asegurarse de que las calzas tengan la altura correcta y que la malla quede en el tercio medio del espesor de la losa, garantizando así el recubrimiento mínimo especificado por las NTC.

Checklist de Control de Calidad

Utiliza esta lista de verificación para asegurar que la instalación del refuerzo con malla electrosoldada se realice con los más altos estándares de calidad.

Antes del Colado

• [ ] Verificar que el apuntalamiento (si aplica) esté firme, nivelado y correctamente espaciado.

• [ ] Confirmar que todas las instalaciones eléctricas e hidrosanitarias estén en su lugar y aseguradas.

• [ ] Inspeccionar que el tendido de la malla sea uniforme y cubra toda el área.

• [ ] Revisar que todos los traslapes cumplan con el mínimo de dos cuadros y estén bien amarrados.

• [ ] PUNTO CRÍTICO: Asegurarse de que la malla esté correctamente "calzada" en toda su extensión, con la separación adecuada del sustrato.

• [ ] Comprobar que la superficie de las bovedillas y viguetas esté limpia y lista para ser humedecida.

Durante el Colado

• [ ] Utilizar tablones o pasarelas para que el personal no pise directamente sobre la malla.

• [ ] Verter el concreto de manera uniforme, evitando acumulaciones excesivas en un solo punto.

• [ ] Asegurar mediante vibrado que el concreto llene todos los espacios, especialmente las uniones entre viguetas y bovedillas.

• [ ] Monitorear constantemente el espesor de la capa de compresión para que sea homogéneo.

Después del Curado

• [ ] Iniciar el proceso de curado tan pronto como la superficie lo permita.

• [ ] Mantener la losa constantemente húmeda durante un mínimo de 7 días.

• [ ] No retirar el apuntalamiento antes del tiempo especificado por el DRO (mínimo 7 días).

Mantenimiento y Vida Útil: Protege tu Inversión

Una losa de concreto bien diseñada, reforzada y construida es una estructura diseñada para ser permanente, pero su longevidad depende de un mantenimiento adecuado y de la protección contra los agentes ambientales.

Plan de Mantenimiento Preventivo

El principal enemigo de una losa de concreto armado a largo plazo es la corrosión del acero de refuerzo. Esta es causada casi exclusivamente por la infiltración de agua. Por lo tanto, el plan de mantenimiento preventivo se centra en una sola acción crítica: la inspección y mantenimiento del sistema de impermeabilización de la azotea. Se recomienda revisar el estado del impermeabilizante anualmente, especialmente antes de la temporada de lluvias, y realizar el mantenimiento o reemplazo completo según las especificaciones del fabricante (típicamente cada 3 a 10 años, dependiendo del producto).

Durabilidad y Vida Útil Esperada en México

Una losa de concreto reforzada, construida siguiendo las normativas y protegida de la humedad, tiene una vida útil esperada que supera los 100 años. Su durabilidad no está limitada por el material en sí, que es extremadamente resiliente, sino por la capacidad de proteger el acero de refuerzo de la corrosión. Un buen diseño estructural, un recubrimiento de concreto adecuado y un sistema de impermeabilización funcional son las claves para alcanzar e incluso superar esta expectativa de vida.

Sostenibilidad e Impacto Ambiental

El uso de malla electrosoldada puede considerarse una práctica de construcción sostenible por varias razones. Primero, el acero es un material 100% reciclable, lo que contribuye a la economía circular. Segundo, la malla es un producto de ingeniería de alta eficiencia; su diseño está optimizado para cumplir una función específica (control de temperatura) con la cantidad mínima de material necesaria. Esto reduce el consumo total de acero en una obra en comparación con el uso de varillas sobre-especificadas para la misma tarea, lo que a su vez disminuye el desperdicio de material y la huella de carbono asociada a su producción y transporte.

Preguntas Frecuentes (FAQ) sobre Malla Electrosoldada en Losas

¿Qué es la malla electrosoldada y para qué sirve en una losa?

Es una retícula de alambres de acero soldados que se coloca dentro del concreto. Su función principal en losas no es soportar el peso de la estructura, sino controlar la aparición de grietas causadas por los cambios de temperatura y la contracción del concreto al secarse. Se le conoce como "acero de refuerzo por temperatura".

¿Cuánto cuesta el m2 de losa de concreto con malla electrosoldada en 2025?

Como una estimación para 2025 en la zona centro de México, el costo directo (materiales y mano de obra) de una capa de compresión de 5 cm de espesor reforzada con malla 66-10-10 ronda entre $250 y $310 MXN por metro cuadrado. Este precio es muy variable y debe confirmarse con proveedores locales.

¿Qué significa 66-10-10 en la malla electrosoldada?

Es la nomenclatura que describe sus características. El "66" indica que la separación entre los alambres, tanto longitudinales como transversales, es de 6 por 6 pulgadas (aproximadamente 15x15 cm). El "10-10" se refiere al calibre (grosor) de los alambres, siendo calibre 10 para los alambres en ambas direcciones.

¿La malla electrosoldada sustituye a las varillas?

No en funciones estructurales. La malla sustituye a las varillas únicamente cuando el propósito del acero es el refuerzo por temperatura. Para soportar cargas principales (peso, sismo, etc.), se debe usar varilla corrugada según lo indique el cálculo estructural. Son materiales con funciones diferentes.

¿Cómo se debe colocar la malla en una capa de compresión?

La malla debe quedar en el centro de la capa de compresión. Para una capa de 5 cm, debe estar levantada ("calzada") unos 2.5 cm de la superficie de las bovedillas. Nunca debe quedar pegada a la base.

¿Cuánto se debe traslapar la malla electrosoldada?

El traslape mínimo recomendado es de dos cuadros completos de la retícula. Para una malla 66-10-10, esto equivale a una superposición de aproximadamente 30 cm.

¿Es necesario amarrar la malla electrosoldada?

Sí. Los traslapes deben amarrarse con alambre recocido para asegurar la continuidad del refuerzo. También se recomienda amarrar la malla a la armadura superior de las viguetas para evitar que se mueva durante el proceso de colado.

Videos Relacionados y Útiles

Para una mejor comprensión visual del proceso, se recomiendan los siguientes tutoriales prácticos disponibles en YouTube.

La Forma correcta de Instalar las Mallas Electrosoldadas!

Video claro que muestra el proceso de tendido, traslape y la importancia de "alzar" la malla durante el colado para garantizar el recubrimiento.

LOSA DE VIGUETA Y BOVEDILLA * Proceso constructivo - Colado

Un video completo que abarca todo el proceso de una losa de vigueta y bovedilla, desde el apuntalamiento hasta el colado, ideal para ver el contexto completo.

Colocación malla electrosoldada

Video corto y al punto que se enfoca en dos errores críticos: el traslape correcto (dos cuadros) y el calzado de la malla con silletas caseras.

Conclusión: El Refuerzo Eficaz para Controlar el Agrietamiento

En resumen, una losa de concreto con malla electrosoldada representa la solución estándar y más eficiente en la construcción mexicana para el control del agrietamiento por temperatura y la consolidación de capas de compresión. Su éxito no reside únicamente en las propiedades del material, sino de manera crítica en una instalación meticulosa que respete los traslapes y, sobre todo, que garantice su correcta posición dentro del concreto mediante el uso de "calzas" o separadores. Cuando se ejecuta correctamente, bajo la supervisión de un profesional y cumpliendo con la normativa, ofrece una combinación inmejorable de rapidez, economía y rendimiento, consolidándose como un componente indispensable en la edificación moderna en todo el país.

Glosario de Términos de Estructuras

• Losa de Concreto: Elemento estructural horizontal y plano, construido de concreto armado, que funciona como piso, entrepiso o techo de una edificación.

• Malla Electrosoldada: Armadura prefabricada compuesta por alambres de acero dispuestos en una retícula ortogonal y soldados eléctricamente en sus intersecciones, utilizada como refuerzo.

• Acero de Refuerzo: Término general para las barras de acero (varillas) o mallas que se integran al concreto para que este pueda resistir los esfuerzos de tensión.

• Refuerzo por Temperatura: Acero colocado en una losa o firme, cuya función principal es controlar el tamaño y la distribución de las grietas causadas por los cambios volumétricos del concreto (contracción por fraguado y cambios de temperatura).

• Capa de Compresión: Capa superior de concreto, generalmente de 4 a 5 cm de espesor, que se cuela in situ sobre sistemas de losas aligeradas (como vigueta y bovedilla) para dar rigidez, distribuir las cargas y proporcionar una superficie de acabado.

• Traslape: Longitud en la que dos tramos de malla o varilla se superponen para asegurar la transferencia de esfuerzos y dar continuidad al refuerzo.

• Calzar: Acción de levantar y soportar la malla o el acero de refuerzo mediante separadores ("calzas" o "silletas") para que quede a una altura específica dentro del espesor del concreto y no en contacto con la cimbra o el sustrato.