ALUMBRADO PÚBLICOSUMINISTRO E INSTALACIÓN DE BASE DE CONCRETO PARA POSTE DE 9 MTS. 60X60X80 CMS

Anclando la Infraestructura: La Guía Definitiva de la Base de Concreto para Poste

La base de concreto para un poste de 9 metros es mucho más que un simple bloque de hormigón enterrado; es una cimentación de ingeniería diseñada meticulosamente para garantizar la estabilidad y verticalidad de la estructura que soporta la red eléctrica nacional. Piense en ella como las raíces artificiales que impiden que el "árbol de concreto" se caiga. Esta cimentación es el anclaje que resiste las implacables fuerzas del viento, el peso propio del poste y, de manera crucial, la tensión generada por los cables de las líneas de media tensión. Un dimensionamiento incorrecto o una construcción deficiente no solo comprometen la integridad de un poste, sino que representan un riesgo directo para la seguridad pública y la continuidad del servicio eléctrico. Esta guía definitiva, con proyecciones y especificaciones para 2025 en México, desglosará en detalle las especificaciones de la Comisión Federal de Electricidad (CFE), el proceso constructivo paso a paso, un análisis de costos detallado y las normativas de seguridad que rigen esta obra civil eléctrica fundamental.

¿Qué es una Base de Concreto para Poste y por qué es tan Importante?

Una base de concreto para poste, técnicamente una cimentación por gravedad tipo zapata, es el elemento estructural encargado de transmitir de manera segura todas las cargas que actúan sobre el poste hacia el terreno circundante. Su diseño y ejecución son tan críticos como la calidad del propio poste de concreto reforzado (PCR) que soporta.

La Función Principal: Garantizar la Estabilidad y Transmitir Cargas al Suelo

La función primordial de la cimentación es tomar las cargas concentradas que actúan sobre el poste y distribuirlas sobre una superficie de suelo lo suficientemente grande como para que la presión ejercida no supere la capacidad portante del terreno. Estas cargas son de tres tipos principales:

1. Cargas Verticales: El peso propio del poste, que para un PCR de 9 metros puede rondar los 630 kg.

2. Cargas Horizontales: La fuerza ejercida por el viento sobre la superficie del poste y los cables.

3. Cargas Longitudinales: La tensión mecánica de los conductores eléctricos, especialmente en estructuras de remate o en ángulos de línea.

La masa y el volumen de la base de concreto generan un momento resistente que contrarresta el momento de volteo causado por estas fuerzas, asegurando que el poste permanezca vertical y estable a lo largo de su vida útil.

Profundidad de Empotramiento: La Regla de Oro

El concepto de empotramiento se refiere a la longitud del poste que queda enterrada en el suelo, siendo el factor más crítico para su estabilidad. La Comisión Federal de Electricidad (CFE), en sus manuales de construcción, establece una regla general ampliamente utilizada en la industria para determinar esta profundidad en terrenos normales. La fórmula es:

Para un poste de 9 metros, el cálculo es directo y responde a la pregunta de cuánto se entierra un poste de 9 metros:

Esta profundidad de 1.50 metros asegura un anclaje suficiente para que el poste trabaje en conjunto con el suelo circundante para resistir las cargas aplicadas.

¿Cimentación de Concreto Ciclópeo o Relleno Compactado?

La elección del material para rellenar la excavación (cepa) alrededor del poste es una decisión técnica y económica fundamental, dictada por las condiciones del suelo.

• Cimentación de Concreto: En terrenos blandos, de baja capacidad portante o inestables, la normativa de CFE exige el uso de una cimentación de concreto. Al colar concreto alrededor de la base del poste, se crea un bloque monolítico, pesado y sólido que maximiza la superficie de contacto y el peso resistente, garantizando la estabilidad donde el suelo por sí solo no podría.

• Relleno Compactado: En terrenos considerados "normales" o "duros", con buena capacidad de soporte, las especificaciones de CFE permiten una alternativa más económica: rellenar la cepa con el mismo material producto de la excavación o con material de banco seleccionado (como tepetate o grava), compactado enérgicamente en capas no mayores a 20 cm. Esta opción reduce significativamente los costos de materiales, pero requiere una ejecución rigurosa para asegurar la densidad adecuada del relleno.

La decisión entre uno y otro método subraya la importancia de una evaluación geotécnica del sitio. Invertir en conocer el tipo de suelo puede resultar en ahorros sustanciales si se puede optar por el relleno compactado, o bien, puede prevenir una falla catastrófica al confirmar la necesidad de una cimentación de concreto.

Dimensiones y Especificaciones según la Norma CFE

Para estandarizar la calidad y seguridad de la red eléctrica, la CFE establece especificaciones técnicas precisas para la cimentación de postes. Estas directrices aseguran que cada instalación sea capaz de soportar las condiciones de operación previstas.

Profundidad de la Excavación (Cepado) para un Poste de 9 Metros

Como se calculó previamente, la profundidad estándar de la excavación o cepa para un poste de 9 metros es de 1.50 metros en terreno normal. Es crucial destacar una consideración adicional de seguridad: en zonas de alta actividad sísmica, las guías de construcción de CFE recomiendan incrementar esta profundidad en

10 cm adicionales, llevando el empotramiento total a 1.60 metros para mejorar el comportamiento de la estructura ante movimientos telúricos.

Dimensiones del "Dado" o Base de Concreto

El diámetro o ancho de la excavación determina las dimensiones de la base de concreto. Aunque no existe una medida única, la regla práctica es que la excavación sea lo suficientemente amplia para permitir un recubrimiento de concreto adecuado alrededor de la base del poste y facilitar el proceso de vibrado. Un diámetro mínimo de cepa suele ser de 50 cm. Para un poste de 9 metros, cuyo diámetro en la base es de aproximadamente 28 cm , una dimensión de excavación común y práctica es un cuadrado de

0.70 m x 0.70 m.

Con estas dimensiones, podemos estimar el volumen de concreto necesario, un dato clave para el presupuesto:

• Volumen de la excavación: 0.70m×0.70m×1.50m=0.735m3

• Volumen del poste enterrado (aproximado): $ \pi \times (0.14 \ m)^2 \times 1.50 \ m \approx 0.092 \ m^3$

• Volumen de concreto requerido (aproximado): 0.735m3−0.092m3≈0.64m3

Resistencia del Concreto y Tipo de Agregados

Para una cimentación de poste que trabaja principalmente por masa y gravedad, no se requieren concretos de alta resistencia como los utilizados en elementos estructurales primarios. La especificación común y aceptada por CFE para este tipo de base es un concreto con una resistencia a la compresión de f′c=150kg/cm2. Este tipo de concreto es el mismo que se utiliza para banquetas, firmes de limpieza y otros elementos de baja solicitación estructural, lo que lo convierte en una opción eficiente y económica. El tamaño máximo del agregado (grava) que se utiliza en la mezcla es típicamente de 3/4 de pulgada (19 mm).

Consideraciones según el Tipo de Suelo

El tipo de suelo es el factor determinante en el diseño y costo de la cimentación. La clasificación básica que impacta el proyecto es:

• Suelo Blando (Material A): Suelos con baja capacidad portante, como arcillas limosas o arenas sueltas. En estos casos, la cimentación de concreto es obligatoria y, en situaciones extremas, el ingeniero podría especificar dimensiones de base mayores para aumentar la superficie de apoyo.

• Suelo Normal (Material B): Terrenos semiduros como tepetates o conglomerados. Aquí es donde el relleno compactado se convierte en una alternativa viable y económica al concreto, siempre que se ejecute correctamente.

• Suelo Duro o Roca (Material C): Rocas o suelos muy cementados. Si bien ofrecen una excelente estabilidad para el poste, la excavación se vuelve el principal desafío, requiriendo equipo especializado como retroexcavadoras con martillo hidráulico, lo que incrementa drásticamente los costos de esta fase del proyecto.

Proceso Constructivo de una Base de Concreto Paso a Paso

La correcta ejecución en campo es tan importante como el diseño en papel. Un proceso constructivo metódico y apegado a las normas garantiza que la cimentación cumplirá su función durante décadas.

Paso 1: Trazo y Localización del Punto Exacto

El primer paso es la topografía. Utilizando los planos del proyecto y referencias físicas, se marca en el terreno el centro exacto donde se ubicará el poste. Este trazo debe ser preciso, ya que las normas de CFE admiten tolerancias muy pequeñas, del orden de 10 cm en el eje de la línea para estructuras en tangente, para asegurar la correcta alineación de la red.

Paso 2: Excavación de la Cepa a la Profundidad y Dimensiones Requeridas

Una vez marcado el punto, se procede a la excavación de la cepa, término técnico para la zanja destinada a la cimentación. Dependiendo de la accesibilidad del sitio y la dureza del terreno, esta operación puede realizarse de forma manual con pico y pala, o de forma mecánica con un camión perforador o una retroexcavadora, siendo esta última la opción más eficiente. Se debe excavar hasta alcanzar la profundidad de diseño (1.50 m) y las dimensiones en planta (0.70 m x 0.70 m).

Paso 3: Izaje y Colocación del Poste en la Cepa

El izaje es la maniobra de levantar y posicionar el poste. Dado que un poste PCR de 9 metros pesa más de 600 kg , esta operación es imposible de realizar manualmente y requiere obligatoriamente el uso de una grúa, comúnmente una grúa articulada tipo Hiab montada en un camión. La seguridad es primordial: las eslingas de la grúa deben sujetarse en el centro de gravedad del poste, que viene marcado de fábrica, para asegurar un levantamiento vertical y controlado, evitando oscilaciones peligrosas.

Paso 4: Plomeo y Alineación del Poste

Con el poste suspendido o apoyado en el fondo de la cepa, se realiza el plomeo. Este es el proceso crítico de asegurar que el poste esté perfectamente vertical. Se utiliza un nivel de mano largo o una plomada en dos caras perpendiculares del poste. El poste se calza y se sujeta temporalmente con vientos o puntales para mantener su verticalidad mientras se vierte el concreto. Este paso debe verificarse constantemente durante el vaciado.

Paso 5: Vaciado del Concreto en la Base

Se procede a verter el concreto de resistencia f′c=150kg/cm2 en la cepa, rodeando la base del poste. Es fundamental que el concreto se vierta de manera uniforme y que, simultáneamente, se utilice un vibrador de inmersión. El vibrado compacta el concreto, eliminando las burbujas de aire atrapadas que podrían crear vacíos (conocidos como "hormigueros") y debilitar la cimentación.

Paso 6: Curado del Concreto

Una vez que el concreto ha sido vaciado y enrasado, comienza el proceso de curado. El curado consiste en mantener la humedad en la superficie del concreto para permitir que las reacciones químicas de hidratación del cemento se completen, lo que le da al concreto su resistencia final. Aunque el fraguado final (cuando el concreto se endurece al tacto) ocurre entre las 6 y 12 horas , la resistencia de diseño se alcanza a los 28 días. Sin embargo, para fines prácticos de la obra eléctrica, se puede proceder con el tensado de los cables una vez que el concreto ha alcanzado aproximadamente el 70% de su resistencia, lo cual suele ocurrir a los 7 días.

Factores que Determinan el Costo de la Cimentación

El presupuesto para la cimentación de un poste no es un número fijo; es el resultado de la suma de varios componentes variables que deben ser analizados para obtener una estimación precisa.

El Volumen de Excavación y el Tipo de Material a Excavar

El costo de la excavación se calcula por metro cúbico (m3) y es uno de los factores más variables. La diferencia de precio entre excavar tierra blanda (Material Tipo A) y roca (Material Tipo C) puede ser de más del 300%. Mientras que la tierra puede removerse con medios manuales o maquinaria ligera, la roca exige el uso de martillos hidráulicos, lo que dispara el costo por hora-máquina y reduce drásticamente el rendimiento.

El Volumen y Costo del Concreto

El concreto se cotiza por metro cúbico (m3). Su precio varía significativamente entre las distintas regiones de México debido a la logística y el costo de los agregados (arena y grava). Además, el concreto premezclado entregado en obra por un camión revolvedor suele tener un costo diferente al concreto hecho en sitio con una revolvedora, opción que puede ser viable para proyectos pequeños o de difícil acceso.

El Costo de la Mano de Obra y la Renta de Maquinaria (Grúa)

Este es uno de los rubros más importantes. La instalación requiere una cuadrilla de obra civil eléctrica, que incluye personal con experiencia en maniobras y trabajos cerca de líneas energizadas. El componente más costoso es la renta de la grúa para el izaje del poste, cuyo precio se calcula por hora y debe incluir el tiempo de traslado al sitio, la maniobra misma y el retorno a su base.

El Retiro del Material Sobrante (Acarreos)

Un costo frecuentemente subestimado es el manejo del material producto de la excavación. El volumen de tierra extraída es mayor que el volumen del hoyo debido a un fenómeno llamado "abundamiento". Este material sobrante debe ser cargado en un camión de volteo y transportado a un sitio de disposición autorizado (tiro de escombro). Este servicio, conocido como acarreo, se cobra por viaje y su costo depende de la distancia al sitio de tiro y las tarifas locales.

Análisis de Precio Unitario (APU) - Cimentación para Poste

A continuación, se presenta un Análisis de Precio Unitario (APU) detallado que sirve como ejemplo para presupuestar la construcción de 1 Pieza (PZA) de base de concreto para un poste de 9 metros.

Advertencia: Este es un análisis con una proyección de costos estimada para 2025. Los precios unitarios son ilustrativos y están sujetos a variaciones significativas por región, proveedor, condiciones del sitio y fluctuaciones del mercado en México. Se recomienda siempre solicitar cotizaciones actualizadas.

Nota: Este costo directo no incluye costos indirectos de oficina, financiamiento, utilidad del contratista ni IVA. El precio final al cliente podría ser entre un 25% y un 35% mayor.

Normativa y Seguridad en Maniobras e Instalaciones

La construcción de infraestructura eléctrica es una actividad de alto riesgo regulada por un estricto marco normativo en México. El cumplimiento de estas normas no es opcional; es una obligación legal para garantizar la seguridad de los trabajadores y del público.

Norma CFE para la Construcción de Líneas Aéreas

La CFE ha desarrollado extensos manuales y especificaciones técnicas que dictan cada detalle de la construcción de su infraestructura. Documentos como las "Normas de Construcción de Líneas Aéreas" y la especificación "CFE JA100-64 Cimentaciones para Estructuras de Líneas de Transmisión" son la referencia principal para el diseño y ejecución de estos trabajos, estableciendo los estándares de calidad, materiales y procedimientos que deben seguirse.

NOM-031-STPS-2011: Seguridad en Excavaciones

La Norma Oficial Mexicana NOM-031-STPS-2011, Construcción - Condiciones de seguridad y salud en el trabajo, establece los requisitos de seguridad para las obras de construcción. En lo que respecta a excavaciones, esta norma obliga a realizar un análisis de riesgos que considere el estudio de mecánica de suelos, la posible existencia de líneas subterráneas (agua, gas, electricidad), y la implementación de medidas para prevenir el colapso de las paredes de la cepa, como ademes o taludes.

Seguridad en Maniobras de Izaje (NOM-006-STPS-2014)

El izaje del poste es una de las maniobras más críticas y está regulada por la NOM-006-STPS-2014, Manejo y almacenamiento de materiales - Condiciones de seguridad y salud en el trabajo. Esta norma exige que todo equipo de izaje (grúas, eslingas, ganchos) sea inspeccionado antes de su uso, que los operadores estén certificados, que el área de la maniobra sea delimitada y acordonada para evitar el paso de personal no autorizado, y que nunca se exceda la capacidad de carga nominal de la grúa. El Equipo de Protección Personal (EPP) es obligatorio y debe incluir, como mínimo: casco de seguridad, botas de seguridad (preferiblemente dieléctricas), guantes de carnaza para maniobras y chaleco de alta visibilidad.

Costos Promedio de Cimentaciones para Poste en México (2025)

Los costos de construcción en México presentan variaciones geográficas notables. La siguiente tabla ofrece una comparativa de costos promedio estimados para la cimentación de un poste de 9 metros, proyectados para el año 2025.

Advertencia: Estos valores son estimaciones y deben ser tomados únicamente como una referencia. Se basan en tendencias de costos de materiales, mano de obra y logística.

Nota: Los costos presentados son por la ejecución de la cimentación y el hincado del poste. No incluyen el precio del poste PCR, el flete del poste a la obra, ni los trabajos posteriores de tendido de cableado y montaje de herrajes.

Errores Frecuentes al Construir la Base y Cómo Evitarlos

Incluso en un proceso aparentemente simple, pequeños errores pueden tener grandes consecuencias. Conocer los fallos más comunes es el primer paso para prevenirlos.

Error 1: Profundidad de Empotramiento Insuficiente

El Error: Por ahorrar tiempo o esfuerzo, excavar menos de la profundidad reglamentaria de 1.50 metros. La Consecuencia: Se reduce drásticamente el brazo de palanca que ofrece el suelo para resistir el volteo. El poste se vuelve inestable, susceptible a inclinarse con el tiempo o a fallar ante vientos fuertes. Cómo Evitarlo: Medir la profundidad de la cepa con un flexómetro desde el fondo hasta el nivel del terreno antes de colocar el poste. No se debe iniciar el izaje hasta verificar la medida correcta.

Error 2: Mal Plomeo y Alineación del Poste

El Error: No verificar la verticalidad del poste desde dos ejes perpendiculares o hacerlo solo una vez antes de colar. La Consecuencia: Un poste inclinado ("desplomado") no solo es estéticamente inaceptable, sino que genera esfuerzos de flexión para los que no fue diseñado, afectando su integridad estructural y la de los aisladores y herrajes. Cómo Evitarlo: Utilizar un nivel de mano largo en dos caras del poste. Mantenerlo sujeto con vientos o puntales y volver a verificar el plomo durante el vaciado del concreto, ya que el movimiento del material puede desalinearlo.

Error 3: Concreto de Baja Calidad o Mal Vibrado

El Error: Utilizar una dosificación incorrecta de cemento, agua y agregados, o no utilizar un vibrador de inmersión durante el colado. La Consecuencia: El concreto no alcanzará la resistencia de 150kg/cm2 o presentará oquedades (hormigueros), reduciendo la masa efectiva de la cimentación y creando puntos débiles. Cómo Evitarlo: Si se hace en obra, seguir rigurosamente las proporciones de la mezcla. Si es premezclado, verificar la nota de remisión. Siempre se debe vibrar el concreto a medida que se vierte para asegurar una masa densa y homogénea.

Error 4: Compactación Deficiente del Relleno (si no se usa concreto)

El Error: En cimentaciones con relleno, verter todo el material de una vez y compactar solo la superficie. La Consecuencia: El material en las capas inferiores quedará suelto. Con el tiempo y la humedad, este material se asentará, creando un vacío alrededor del poste que anula el soporte lateral del suelo y provoca la inclinación de la estructura. Cómo Evitarlo: El relleno debe colocarse en capas no mayores a 20 cm, y cada capa debe ser compactada enérgicamente con un pisón manual o mecánico antes de verter la siguiente.

Checklist de Control de Calidad

Utilice esta lista de verificación para supervisar los puntos críticos del proceso y asegurar una instalación que cumpla con los estándares de calidad y seguridad.

Antes del Colado

• [ ] Verificación de Trazo: El centro de la cepa coincide con el punto marcado en el proyecto.

• [ ] Dimensiones de la Cepa: La profundidad es de 1.50 m (o 1.60 m en zona sísmica) y el ancho es el especificado (ej. 0.70 m x 0.70 m).

• [ ] Limpieza de la Cepa: El fondo de la excavación está limpio, sin tierra suelta, agua o escombros.

• [ ] Plomeo del Poste: El poste está perfectamente vertical, verificado en dos ejes perpendiculares.

Durante el Colado

• [ ] Calidad del Concreto: Se verifica la nota de remisión del concreto premezclado (f′c=150kg/cm2) o la dosificación si se hace en obra.

• [ ] Vibrado Correcto: Se utiliza un vibrador de inmersión de forma continua a medida que se vierte el concreto para eliminar el aire atrapado.

• [ ] Plomeo Constante: Se vuelve a verificar la verticalidad del poste a la mitad y al final del colado.

Al Finalizar

• [ ] Curado Apropiado: Se aplica una membrana de curado o se mantiene la superficie del concreto húmeda durante los primeros días.

• [ ] Limpieza del Área: Se retiran todos los materiales sobrantes, cimbras temporales y escombros del área de trabajo.

• [ ] Señalización: Si el poste está en una zona de tránsito, se señaliza adecuadamente mientras el concreto fragua.

Preguntas Frecuentes (FAQ)

A continuación, se responden algunas de las preguntas más comunes sobre la cimentación de postes de concreto.

¿Cuánto se debe enterrar un poste de concreto de 9 metros según CFE?

Según la regla general de CFE para terrenos normales, un poste de 9 metros se debe enterrar 1.50 metros. Este valor se obtiene de la fórmula que indica enterrar el 10% de la longitud total del poste más 60 centímetros adicionales (0.90m+0.60m=1.50m).

¿Qué tipo de concreto se usa para la base de un poste?

Para la base o cimentación de un poste de distribución, comúnmente se utiliza un concreto de baja resistencia, específicamente f′c=150kg/cm2. La razón es que la estabilidad de esta cimentación se logra por su masa y peso (cimentación por gravedad), no por una alta resistencia a la compresión, lo que la hace una solución técnica y económicamente adecuada.

¿Cómo se sabe si el poste está bien "a plomo"?

Se verifica que un poste está "a plomo" (perfectamente vertical) utilizando una herramienta como una plomada de albañil o, más comúnmente, un nivel de mano de al menos 1.20 metros de largo. La verificación debe realizarse en dos caras perpendiculares del poste. Si la burbuja del nivel está centrada en ambas mediciones, el poste está a plomo.

¿Se necesita poner acero de refuerzo en la base de concreto?

Generalmente, para una cimentación estándar tipo zapata en un terreno competente, no se requiere un armado de acero de refuerzo en la base. La estabilidad la proporciona el peso y volumen del concreto masivo. Es fundamental no confundir esto con el poste en sí; el Poste de Concreto Reforzado (PCR) contiene una compleja estructura interna de varillas de acero, pero la base que se cuela en sitio es, en la mayoría de los casos, de concreto simple.

¿Cuánto pesa un poste de concreto de 9 metros?

El peso de un poste de concreto de 9 metros varía ligeramente según el fabricante y su clasificación de resistencia. Un poste CFE tipo PCR 9-400 (9 metros de longitud, 400 kgf de carga de ruptura) tiene un peso aproximado que oscila entre 550 y 630 kg.

¿Se puede rellenar la base con tierra en lugar de concreto?

Sí, es una práctica permitida y común bajo ciertas condiciones. La normativa de CFE autoriza rellenar la cepa con material producto de la excavación o material de banco (como tepetate) siempre y cuando el terreno sea clasificado como "normal" o "duro". La clave del éxito de este método es una compactación rigurosa en capas de 20 cm para asegurar que no haya asentamientos futuros.

¿Cuánto tiempo hay que esperar para que se seque la base antes de poner los cables?

Aunque el concreto alcanza su resistencia máxima de diseño a los 28 días, no es necesario esperar todo ese tiempo. Generalmente, se puede proceder a la instalación y tensado de los cables de la línea de media tensión después de 7 días. Para ese momento, el concreto ya ha alcanzado cerca del 70% de su resistencia final, lo cual es suficiente para soportar las cargas iniciales de la línea.

Videos Relacionados y Útiles

Observar el proceso en acción puede aclarar muchos conceptos. A continuación, se presenta una selección de videos que muestran diferentes etapas de la instalación de postes de concreto en México.

DESCARGA DE POSTES ELECTRICOS DE CONCRETO CON GRUA | EL INGe

Muestra la maniobra de descarga de postes PCR desde un tráiler utilizando una grúa articulada, destacando el punto de equilibrio para un izaje seguro.

Instalación de Postes para Luminarias

Presenta el proceso completo de instalación de postes metálicos para alumbrado público, incluyendo la excavación, el izaje y la cimentación.

✅ Mis Alumnos haciendo HINCADO de POSTES con GRÚA

Video práctico que muestra a personal en formación realizando la maniobra de hincado (colocación) de un poste de concreto en su cepa con una grúa.

Conclusión

La base de concreto para un poste de 9 metros es una pieza fundamental de la infraestructura eléctrica, una cimentación especializada cuya correcta ejecución es tan importante como la calidad del poste mismo. Lejos de ser un simple hoyo relleno, su diseño y construcción están regidos por normativas de ingeniería precisas de la CFE, cuyo objetivo es garantizar la seguridad y la resiliencia de la red ante las fuerzas de la naturaleza y las cargas de operación. Desde el cálculo exacto del empotramiento de 1.50 metros hasta la selección del material adecuado según el tipo de suelo —ya sea un concreto f′c=150kg/cm2 o un relleno compactado de alta calidad— cada paso es crucial. La adherencia a un proceso constructivo meticuloso, con especial atención al plomeo y al vibrado, y el cumplimiento de las normas de seguridad como la NOM-031-STPS y la NOM-006-STPS, son la única garantía de una instalación segura, duradera y confiable para la red eléctrica de México.

Glosario de Términos

Base de Concreto (Cimentación)

Elemento estructural que se construye bajo el nivel del suelo para transmitir las cargas del poste al terreno, proporcionando anclaje y estabilidad.

Poste PCR

Acrónimo de Poste de Concreto Reforzado. Es un poste prefabricado que cuenta con una armadura interna de varillas de acero para soportar esfuerzos de flexión, fabricado bajo estrictas normas de CFE.

CFE

Siglas de la Comisión Federal de Electricidad, la empresa del estado mexicano encargada de la generación, transmisión, distribución y comercialización de energía eléctrica en el país.

Empotramiento

Término técnico que se refiere a la profundidad a la que un elemento estructural, como un poste, está enterrado o anclado en el suelo.

Plomeo

Proceso de verificar y ajustar la perfecta verticalidad de un elemento constructivo (como un poste o un muro) utilizando una plomada o un nivel.

Izaje

La operación completa de levantar, mover y colocar una carga pesada, como un poste de concreto, utilizando equipo mecánico especializado como una grúa.

Cepa (Excavación)

Nombre técnico que se le da a la zanja o foso que se excava en el terreno con el propósito específico de alojar una cimentación.