| Clave | Descripción del auxiliar o básico | Unidad |
| G300190-1000 | Planta de emergencia de 300 kw de capacidad de generacion, con caseta acustica 480/277v,3f,4h,60hz,f.p.=0.9, con tanque de dia, para operar con diesel; mca. ottomotores | pza |
| Clave | Descripción del auxiliar o básico | Rendimiento/Jor (8hr) |
| A100110-1025 | Cuadrilla de electricistas en alta tensión. Incluye : Técnico electricista, electricista en alta tensión, ayudante electricista, ayudante general y herramienta. | 0.33 |
El Guardián Contra Apagones: La Guía Definitiva de la Planta de Emergencia Ottomotores
Cuando CFE falla, tu operación no puede detenerse. La planta de emergencia marca Ottomotores es una de las soluciones de respaldo eléctrico más confiables y reconocidas en México. En esta guía, desglosaremos sus tipos, su complejo proceso de instalación y, lo más importante, su costo por kVA.
Una planta de emergencia, también conocida como generador eléctrico o motogenerador, es un equipo diseñado para suministrar energía eléctrica de forma automática cuando la red principal de la Comisión Federal de Electricidad (CFE) sufre un corte.
En el panorama mexicano, Ottomotores es una marca de referencia histórica, fundada en 1950.generador Ottomotores como un producto que combina la experiencia y red de servicio local en México con la tecnología e ingeniería de un líder global.
Es fundamental entender que la instalación de una planta de emergencia no es un trabajo de "hágalo usted mismo". Es un proyecto integral de ingeniería que involucra obra civil para la cimentación Corresponsable en Instalaciones Eléctricas (CIE).
Opciones y Alternativas: Tipos de Generadores Eléctricos
Elegir la fuente de respaldo adecuada depende de la capacidad necesaria, el costo operativo y el tipo de combustible disponible.
Planta de Emergencia a Diésel (Ej. Ottomotores)
Los generadores a diésel son el estándar de oro para aplicaciones industriales, comerciales y de infraestructura crítica en México.
Ventajas: Ofrecen una gran potencia (torque), lo que les permite manejar altas cargas de arranque de motores. Son extremadamente fiables y el combustible (diésel) se almacena de forma segura en el sitio (en tanques sub-base o externos), garantizando total autonomía incluso si otras redes de suministro (como el gas) fallan.
Desventajas: Generan más ruido, requiriendo casetas acústicas.
El mantenimiento es más frecuente e involucra el cambio de aceite y múltiples filtros. El almacenamiento de diésel puede requerir permisos adicionales de Protección Civil. Costo: Suelen tener un costo de adquisición inicial más alto, pero su robustez justifica la inversión en aplicaciones críticas.
Planta de Emergencia a Gas Natural
Esta alternativa ha ganado popularidad en zonas urbanas de México con infraestructura de gas natural.
Ventajas: El gas natural es significativamente más económico que el diésel, reduciendo el
costo horario de operación.Su combustión es más limpia, genera menos emisiones y el mantenimiento del motor es más espaciado. Desventajas: La principal desventaja es la dependencia. Están limitados a ubicaciones con una línea de suministro de gas.
En un escenario de desastre (como un sismo), si la red de gas se corta, la planta de emergencia queda inutilizable. Además, la disponibilidad de motores a gas de muy alta capacidad (megawatts) es más limitada que la de diésel.
Generadores Portátiles a Gasolina (Uso ligero)
Estos son los equipos que se encuentran comúnmente en tiendas de mejoras para el hogar.
Análisis: Son útiles para aplicaciones temporales, de baja demanda o uso doméstico ligero.
No son una solución profesional de respaldo. Carecen de arranque automático, su capacidad es muy limitada (generalmente menos de 15 kW), su vida útil es mucho más corta (cientos o pocas miles de horas) y no están diseñados para operar por periodos prolongados.
Sistemas UPS (Ininterrumpibles) vs. Plantas de Emergencia
Es un error común pensar que un UPS (Sistema de Alimentación Ininterrumpida) y una planta de emergencia son competidores. En realidad, son complementos que resuelven problemas distintos.
El UPS (La Tortuga): Un UPS funciona con baterías.
Su gran ventaja es que es instantáneo. Proporciona energía en cero segundos, protegiendo equipos sensibles como computadoras o servidores de la más mínima interrupción. Su desventaja es la duración: solo puede mantener la carga por unos minutos. La Planta (La Liebre): Un generador diésel tiene un motor que debe arrancar. La Norma Oficial Mexicana NOM-001-SEDE-2012, en su Artículo 700-12, estipula que la energía de emergencia debe estar disponible en un tiempo máximo de 10 segundos.
Para aplicaciones críticas como hospitales
Falla CFE (Segundo 0): La red principal se corta.
Entra el UPS (Segundo 0): El UPS asume la carga instantáneamente, manteniendo servidores y equipos vitales encendidos.
Arranque de la Planta (Segundos 1-9): El Tablero de Transferencia detecta la falla y ordena el arranque de la
planta de emergencia marca Ottomotores.Transferencia de Carga (Segundo 10): La planta se estabiliza y el TTA transfiere la carga del edificio de CFE (muerta) a la planta.
Operación Normal: La planta alimenta el edificio y, a su vez, recarga las baterías del UPS.
El UPS actúa como un "puente" de energía, cubriendo la brecha de 10 segundos que la planta de emergencia tarda legal y mecánicamente en arrancar.
Proceso Constructivo Paso a Paso: Instalación de una Planta de Emergencia
La instalación de un generador Ottomotores fijo es un proyecto de construcción que responde a la pregunta cómo se instala una planta de emergencia con transferencia automática.
1. El Paso Cero: Cálculo de Carga y Selección de Capacidad (kVA)
Este es el paso más crítico y responde a qué capacidad de planta de luz necesito para un edificio. Un error aquí inutiliza toda la inversión.
Listado de Cargas: Se deben listar únicamente las cargas esenciales que se desean respaldar (ej. elevadores, bombas de agua, iluminación de emergencia, sistemas de seguridad, servidores).
Suma de Potencia: Se suman los Watts (W) de todas estas cargas.
kW vs. kVA: Aquí yace una confusión común. Los generadores se venden en kVA (Kilovoltio-Amperios o Potencia Aparente), pero las cargas consumen kW (Kilovatios o Potencia Real).
La relación se define por el "Factor de Potencia" (FP), que usualmente es 0.8. La fórmula es $kW = kVA \times FP$.Por lo tanto, una planta de 100 kVA (común en el mercado ) solo puede entregar unos 80 kW de potencia real. Si un edificio necesita respaldar 100 kW (como la keyword planta de emergencia 100 kw precio), necesitará un generador de al menos 125 kVA (100 / 0.8 = 125).Picos de Arranque: El error más grave es sumar solo el consumo nominal.
Los motores (elevadores, bombas) consumen de 3 a 5 veces más energía solo en el instante de arrancar (corriente inrush). El generador debe ser capaz de soportar estos picos. Margen de Seguridad: Se añade un 20% a 30% sobre el cálculo final para cubrir cargas futuras y asegurar que el generador no trabaje al 100% de su capacidad.
2. Preparación de la Base Civil (Cimentación de Concreto)
Un generador de 100 kVA puede pesar más de 1,700 kg.
Proceso: Requiere una cimentación de concreto armado (una losa o base de concreto) diseñada específicamente para soportar el peso y, más importante, absorber la vibración constante del motor diésel.
Esta base debe estar, idealmente, aislada de la estructura principal del edificio para evitar la transmisión de vibraciones y daños estructurales.
3. Maniobra de Izaje y Anclaje de la Planta
Proceso: Utilizando una grúa, el equipo se posiciona sobre la base de concreto. El anclaje es clave: la planta no se atornilla directamente al concreto. Se instala sobre "aisladores de vibración" (hechos de neopreno o resortes de acero) que absorben el movimiento. Luego, se fija a la cimentación con tornillos de anclaje o expansión de grado industrial para prevenir cualquier deslizamiento.
4. Instalación del Tablero de Transferencia Automática (TTA)
El TTA es el cerebro del sistema.
Función: Monitorea el voltaje de CFE 24/7.
Cuando detecta una falla (voltaje bajo o nulo), envía una señal de arranque al generador. Cuando el generador está estable, el TTA desconecta al edificio de CFE y lo conecta al generador. Mandato Normativo: La NOM-001-SEDE, Art. 700-6, exige que este tablero sea automático y cuente con un bloqueo mecánico.
Este bloqueo hace físicamente imposible que la energía de CFE y la del generador se conecten al mismo tiempo, lo cual destruiría el generador y enviaría corriente de vuelta a la calle, poniendo en peligro mortal a los trabajadores de CFE.
5. Conexión de la Línea de Combustible (Diésel o Gas)
Proceso: Para un generador diésel, esto implica la conexión de las líneas de suministro y retorno entre el motor y el tanque de combustible (ya sea el tanque "sub-base" integrado en el patín del equipo o un tanque externo de mayor capacidad).
Mandato Normativo: La NOM-001-SEDE, Art. 700-12(b), requiere que se disponga de combustible suficiente para operar la planta a plena carga por un mínimo de dos horas.
6. Conexión de Sistemas de Escape y Ventilación
Este es un error frecuente de instalación.
Ventilación: El cuarto debe tener rejillas de entrada de aire fresco (grandes) y una salida para el aire caliente expulsado por el radiador. Si se instala en un sótano sin ventilación adecuada, el motor recirculará su propio aire caliente, se sobrecalentará y se apagará por protección.
Escape: Los gases de combustión son tóxicos (contienen monóxido de carbono
) y deben ser canalizados al exterior mediante tubería de escape. Detalle Técnico: La tubería de escape y el silenciador no deben colgarse del motor. Deben tener soportes independientes fijados al edificio, y conectarse al motor mediante una "junta flexible".
Esto evita que la vibración del motor fracture el sistema de escape o dañe el turbocargador.
7. Pruebas de Arranque y Transferencia (con y sin carga)
El último paso es la puesta en marcha, requerida por la NOM-001.
Prueba en Vacío: Se arranca el generador sin conectarle ninguna carga, verificando que los voltajes y la frecuencia sean estables.
Simulación de Falla: Se corta manualmente la alimentación de CFE al TTA. Se cronometra que la planta arranque y la transferencia se complete en menos de 10 segundos.
Prueba con Carga: Se realiza la simulación anterior, pero con la carga real del edificio conectada (bombas, luces, etc.). La planta debe operar con carga por un mínimo de 30 minutos.
Se revisa que no haya sobrecalentamiento ni fugas. Retransferencia: Se restaura la energía de CFE. El TTA debe detectarla, y (tras un tiempo de espera para asegurar que CFE es estable) transferir la carga de vuelta a la red y apagar el generador.
Listado de Materiales y Equipo Clave
A continuación, se presenta una tabla con los componentes esenciales para un proyecto de instalación de 100 kVA.
| Componente | Función en el Sistema | Especificación Común |
| Generador (Ottomotores) | Produce la electricidad. A menudo usa un motor diésel Cummins. | 100 kVA / 80 kW, 220V, 3 Fases, 1800 RPM |
| Tablero de Transferencia (TTA) | El "cerebro" que automatiza el cambio CFE <-> Planta. | Automático, 4 Polos, 400A (para 100kVA@220V), NEMA 1 |
| Base de concreto | Cimentación que soporta el peso y absorbe vibración. | Concreto armado f′c=250kg/cm2 |
| Cable de potencia | Conduce la electricidad del generador al TTA. | Cobre, Aislamiento XLP 15kV, Calibre 3/0 AWG o 4/0 AWG |
| Tubería de escape | Saca los gases de combustión del cuarto. | Acero al carbón, cédula 40, con junta flexible |
| Silenciador | Reduce el ruido extremo del motor. | Tipo industrial o residencial |
| Tanque de combustible | Almacena diésel para autonomía (mínimo 2 horas por NOM). | Integrado sub-base o externo de doble pared |
| EPP Dieléctrico | Seguridad del personal durante la instalación y prueba. | Guantes dieléctricos |
Análisis de Costo Horario de Operación
El costo de instalación de planta de emergencia es solo una parte de la inversión. El verdadero costo a largo plazo es el costo horario de planta de emergencia cuando está en funcionamiento.
El factor dominante es, por mucho, el consumo de combustible.
Precio Diésel (Proyección Oct 2025): Basado en datos de finales de 2024 y proyecciones para 2025, se estima un costo promedio nacional de $26.00 MXN por litro.
Consumo (Generador 100 kVA): Un generador diésel de esta capacidad consume aproximadamente 15.9 litros por hora (L/hr) operando al 50% de su carga y 27.7 L/hr al 100% de carga.
La siguiente tabla estima el costo horario operando a una carga media del 50%.
Advertencia: Estos costos son estimaciones para 2025 y pueden variar significativamente.
| Concepto | Descripción | Costo Estimado (MXN/hora) |
| Consumo de Diésel | Factor principal. (15.9 L/hr @ $26.00/L) | ~$413.40 MXN |
| Aceite y Mantenimiento | Costo prorrateado del servicio (aceite/filtros cada 200 horas | ~$45.00 MXN |
| Depreciación | Desgaste del equipo (basado en costo de $571,000 / 15,000 horas de vida útil | ~$38.00 MXN |
| COSTO HORARIO TOTAL | (Estimación al 50% de carga) | ~$496.40 MXN |
Análisis de Precio Unitario (APU) - 1 Sistema Instalado
Esta sección responde a la pregunta clave: ¿cuánto cuesta una planta de emergencia Ottomotores de 100 kW instalada en 2025?
Presentamos un Análisis de Precio Unitario (APU) para el concepto: "Suministro e Instalación de (1 Sis) Sistema de Generación de Emergencia, Planta de Emergencia Marca Ottomotores (Generac) de 100 kVA / 80 kW, Diésel, con caseta acústica y TTA automático."
ADVERTENCIA IMPORTANTE (Proyección 2025): Los siguientes costos son una estimación o proyección para 2025, basados en datos disponibles de 2024 y 2025.
| Concepto | Unidad | Cantidad | Costo Unitario (MXN) | Importe (MXN) |
| A. EQUIPO | ||||
Planta de Emergencia Ottomotores/Generac 100 kVA (c/caseta) | Pza | 1.00 | $571,000.00 | $571,000.00 |
Tablero de Transferencia Automática (TTA) 4P, 400A | Pza | 1.00 | $40,000.00 | $40,000.00 |
| Subtotal Equipo | $611,000.00 | |||
| B. INSTALACIÓN CIVIL | ||||
Cimentación de concreto armado (aprox. 3.0 m³) | m³ | 3.00 | $2,500.00 | $7,500.00 |
Anclaje, aisladores de vibración y grout | Lote | 1.00 | $4,000.00 | $4,000.00 |
| Subtotal Civil | $11,500.00 | |||
| C. INSTALACIÓN ELÉCTRICA Y MECÁNICA | ||||
Cable de potencia XLP 3/0 AWG (4 hilos, 25m) | ml | 100.00 | $140.00 | $14,000.00 |
| Tubería conduit, conectores, charola | Lote | 1.00 | $12,000.00 | $12,000.00 |
Sistema de escape y silenciador (instalación) | Lote | 1.00 | $8,500.00 | $8,500.00 |
| Puesta a tierra (electrodo, cable) | Sis | 1.00 | $4,500.00 | $4,500.00 |
| Subtotal Eléctrico/Mecánico | $39,000.00 | |||
| D. MANO DE OBRA Y PRUEBAS | ||||
Cuadrilla (Eléctrico + Mecánico) | Jornal | 7.00 | $2,000.00 | $14,000.00 |
| Maniobra de Izaje (Grúa) | Servicio | 1.00 | $8,000.00 | $8,000.00 |
| Subtotal M.O. y Pruebas | $22,000.00 | |||
| E. PERMISOS Y VERIFICACIÓN | ||||
| Gestoría y Permiso de Construcción | Lote | 1.00 | $5,000.00 | $5,000.00 |
Dictamen de Verificación UVIE | Lote | 1.00 | $20,000.00 | $20,000.00 |
Proyecto Eléctrico (Firma CIE) | Lote | 1.00 | $15,000.00 | $15,000.00 |
| Subtotal Permisos | $40,000.00 | |||
| COSTO DIRECTO (ESTIMADO 2025) | $723,500.00 | |||
| Indirectos (15%) | $108,525.00 | |||
| PRECIO TOTAL (ESTIMACIÓN 2025) | Sis | 1.00 | $832,025.00 | $832,025.00 |
Normativa, Permisos y Seguridad: Construye con Confianza
Aquí abordamos los aspectos legales y de seguridad indispensables que debes conocer antes y durante la ejecución de tu proyecto para cumplir con la reglamentación y proteger a tu equipo.
Normas Oficiales Mexicanas (NOM) Aplicables
NOM-001-SEDE-2012 (Instalaciones Eléctricas, Art. 700 - Sistemas de Emergencia): Esta es la norma rectora.
El Artículo 700 es de lectura obligatoria. Sus puntos más críticos exigen: Tiempo de Arranque (Art. 700-12): La energía de emergencia debe estar disponible en 10 segundos o menos.
TTA (Art. 700-6): El equipo de transferencia debe ser automático y contar con un bloqueo mecánico para impedir la retroalimentación a la red de CFE.
Alambrado (Art. 700-9): Los cables y canalizaciones de los circuitos de emergencia deben ser totalmente independientes y estar separados físicamente de todo el alambrado normal.
Pruebas (Art. 700-4): La norma exige que el sistema sea probado periódicamente y que se mantenga un registro escrito o bitácora de dichas pruebas y mantenimientos.
NOM-085-SEMARNAT-2011 (Contaminación atmosférica): Esta norma regula las emisiones de fuentes fijas.
Un motor diésel es una fuente fija y debe cumplir con los límites de emisiones de humo, partículas y gases (CO, NOx). Esto impacta directamente el diseño y la ubicación del sistema de escape. NOM-011-STPS-2001 (Ruido): Regula la exposición al ruido en los centros de trabajo.
Un generador diésel sin caseta puede superar los 100-110 dB , muy por encima del límite máximo permisible de 90 dB(A) para una jornada de 8 horas. Esto hace que la instalación de una caseta acústica o un cuarto de máquinas insonorizado sea una necesidad de seguridad laboral.
¿Necesito un Permiso de Construcción?
La respuesta contundente es SÍ. Una planta de emergencia fija es una instalación eléctrica y mecánica mayor que altera la carga del inmueble y requiere obra civil.
El proceso legal en México exige
Permiso de Construcción: Solicitado ante la dirección de obras públicas del municipio correspondiente.
Proyecto Eléctrico: Un plano y memoria de cálculo firmados por un perito, conocido como Corresponsable en Instalaciones Eléctricas (CIE).
Dictamen de UVIE: Al concluir la instalación, una Unidad de Verificación de Instalaciones Eléctricas (UVIE) autorizada debe inspeccionar el sitio y emitir un dictamen que certifique que la instalación cumple al 100% con la NOM-001-SEDE.
Este dictamen es a menudo requerido por CFE y Protección Civil. El costo de la UVIE se calcula con base en los kVA y los m² del proyecto. Visto Bueno de Protección Civil: Especialmente por el almacenamiento de combustible (diésel), se requiere la aprobación de Protección Civil sobre las medidas de seguridad contra incendios.
Seguridad en el Sitio de Trabajo (Equipo de Protección Personal - EPP)
Durante la instalación, pruebas y mantenimiento, existen riesgos críticos:
Choque Eléctrico: Se manejan altas tensiones y corrientes.
Ruido Extremo: Riesgo de daño auditivo permanente
, regulado por la NOM-011-STPS. Gases de Combustión Tóxicos: El escape de diésel contiene monóxido de carbono (CO), un gas inodoro y mortal en espacios confinados.
Manejo de Combustible: Riesgo de derrames e incendios.
El EPP mínimo obligatorio para el personal incluye: casco, gafas de seguridad, botas de seguridad (preferentemente dieléctricas), guantes dieléctricos para maniobras eléctricas
Costos Promedio de Plantas Ottomotores en México (Estimación 2025)
La siguiente tabla presenta una estimación para 2025 del costo de adquisición del equipo únicamente. Estos precios son aproximados, no incluyen IVA, y pueden variar según el distribuidor, el tipo de cambio y las especificaciones exactas (ej. tipo de motor, tipo de caseta).
| Capacidad (kVA) | Unidad | Costo Promedio (MXN) | Notas Relevantes (Estimación 2025) |
| 30 kVA | Pza | $210,000.00 | Basado en. |
| 100 kVA | Pza | $571,000.00 | Basado en. |
| 250 kVA | Pza | $950,000.00 | Basado en. |
Nota: Los costos mostrados no incluyen el Tablero de Transferencia Automática (TTA), costos de instalación, permisos ni obra civil.
Usos Comunes en la Construcción
Las plantas de emergencia Ottomotores son un componente de infraestructura esencial en múltiples sectores.
Respaldo Eléctrico para Hospitales y Clínicas (Vital)
En el sector salud, una planta de emergencia no es una conveniencia, es un sistema de soporte de vida.
Respaldo para Centros de Datos (Data Centers)
Para un data center, el costo de un apagón se mide en pérdida de datos, transacciones caídas e inactividad del servicio.
Respaldo en Edificios Residenciales y Condominios (Elevadores, bombeo)
En las ciudades verticales de México, un corte de CFE paraliza la vida.
Operación de Naves Industriales y Comercios
En la industria manufacturera, un apagón significa un paro total de la línea de producción, generando pérdidas económicas masivas por minuto.
Errores Frecuentes y Cómo Evitarlos
La inversión en una planta de emergencia puede fallar si no se evitan estos errores críticos comunes.
| Error Crítico | Consecuencia y Solución Correcta |
| Dimensionamiento incorrecto (muy pequeña) | Consecuencia: La planta arranca, pero al entrar el primer pico de carga (un elevador o una bomba grande), el generador se sobrecarga y se apaga. |
| Mala ubicación (sin ventilación) | Consecuencia: El motor se sobrecalienta y falla. |
| Falta de mantenimiento preventivo | Consecuencia: La planta no arranca el día que se necesita. |
| Falla del Tablero de Transferencia (TTA) | Consecuencia: La planta arranca, pero la carga del edificio nunca se transfiere. |
Checklist de Control de Calidad
Al supervisar la instalación o recibirla de un contratista (o de una UVIE), utilice esta lista de verificación.
Inspección Civil:
¿La base de concreto está perfectamente nivelada y curada?
¿El equipo está fijado con anclajes adecuados?
¿Están instalados los aisladores de vibración entre el patín y la base?
¿Las rejillas de ventilación y el ducto de escape están libres de obstrucciones?
Inspección Eléctrica:
¿Todas las conexiones de potencia (generador y TTA) están apretadas (torqueadas)?
¿El calibre de los cables de potencia es el correcto según el proyecto?
¿El alambrado de emergencia viaja por una canalización separada del alambrado normal (como exige NOM-001 Art. 700-9)?
¿El sistema de tierras está correctamente conectado?
Prueba Funcional:
¿La simulación de corte de CFE activa el arranque automático?
¿El tiempo total de arranque y transferencia es menor a 10 segundos?
¿El generador opera estable con carga real (mínimo 30%) durante 30 minutos sin sobrecalentarse?
¿La retransferencia a CFE funciona correctamente?
¿Se verificaron niveles de combustible, aceite y anticongelante?
Mantenimiento y Vida Útil: Protege tu Inversión
Una planta de emergencia pasa el 99% de su vida en espera. El mantenimiento planta de emergencia ottomotores es lo que garantiza que funcione en el 1% del tiempo que es crítica.
Plan de Mantenimiento Preventivo
El mantenimiento no es opcional; es una obligación legal según la NOM-001-SEDE, Art. 700-4, que exige pruebas periódicas y una bitácora.
Un plan estándar incluye
Semanal: Prueba de arranque en vacío (sin carga).
Dejar operar 15-20 minutos para que el motor alcance su temperatura de operación y mantenga la batería cargada. Mensual: Prueba con carga real.
Simular un corte de CFE y dejar que la planta opere el edificio por al menos 30 minutos. Anual (o cada 200-250 horas): Servicio mayor.
Esto implica: Cambio de aceite del motor.
Cambio de filtro de aceite.
Cambio de filtro de combustible.
Cambio de filtro de aire.
Revisión de mangueras y bandas.
Limpieza de terminales de batería.
Durabilidad y Vida Útil Esperada en México
Aquí reside el valor de la inversión. Un generador portátil de 3600 RPM tiene una vida útil corta.
Estos motores están diseñados para una vida útil de 15,000 a 30,000 horas de operación antes de requerir una reparación mayor (overhaul).
Preguntas Frecuentes (FAQ)
¿Cuál es el precio de una planta de emergencia Ottomotores de 100 kVA?
Como estimación para 2025 en México, el equipo (solo la planta con caseta) tiene un precio de planta de emergencia ottomotores de aproximadamente $571,000 MXN.precio unitario final que ronda los $800,000 a $850,000 MXN, según el APU de esta guía.
¿Qué significa "kVA" y cómo lo convierto a "kW"?
kVA (Kilovoltio-Amperio) es la "Potencia Aparente", la capacidad total del generador.
¿Qué es un "Tablero de Transferencia Automática" (TTA)?
Es el "cerebro" del sistema de respaldo.generador Ottomotores que arranque y transfiere la energía de su edificio de la red (CFE) al generador.
¿Qué es mejor, una planta de emergencia a diésel o a gas?
Depende de la aplicación. El diésel (el más común para Ottomotores) es más robusto, ofrece mayor potencia y es totalmente autónomo porque el combustible se almacena en sitio.
¿Qué tan ruidosa es una planta de emergencia?
Extremadamente ruidosa. Un motor diésel de 100 kVA sin protección puede generar entre 100 y 110 dB (decibeles)
¿Cuánto cuesta el mantenimiento preventivo de una planta Ottomotores?
El mantenimiento planta de emergencia ottomotores es vital. En México, una póliza de mantenimiento preventivo para un equipo de 100 kVA (que típicamente incluye 4 visitas al año para revisiones y 1 servicio mayor con cambio de filtros y aceite) puede costar, como proyección 2025, entre $15,000 y $25,000 MXN anuales.
¿La marca Ottomotores es buena?
Sí, Ottomotores es considerada una marca líder y de gran reputación en el mercado mexicano. Tiene más de 70 años de historia en el país
Videos Relacionados y Útiles
Para complementar esta guía, se recomiendan los siguientes recursos visuales que detallan pasos críticos de la instalación.
Tips para base de generador
Explica visualmente la importancia de la cimentación de concreto y el uso de aisladores de vibración para la instalación.
Tips para Sistema de Escape
Detalla cómo instalar la tubería de escape y el silenciador, enfatizando la importancia de los soportes independientes.
¿Qué son los Tableros de Transferencia? (Cummins)
Aunque es de otra marca, este video explica perfectamente qué es un TTA, cómo funciona y por qué es esencial en cualquier instalación.
Conclusión
Invertir en una planta de emergencia marca Ottomotores es una decisión de infraestructura crítica para garantizar la continuidad operativa en México. Como hemos visto, el éxito del proyecto no radica solo en el precio de planta de emergencia ottomotores, sino en una ingeniería correcta: un cálculo de carga preciso (kVA vs. kW), la instalación de un Tablero de Transferencia Automática (TTA) que cumpla rigurosamente con la NOM-001 mantenimiento planta de emergencia ottomotores.
Aunque el costo inicial, proyectado en más de $830,000 MXN para un sistema de 100 kVA instalado en 2025, es significativo, se justifica plenamente. Esta inversión protege contra las pérdidas económicas, de datos o de seguridad que provoca un solo apagón de CFE, asegurando que cuando la red falle, su operación no se detenga.
Glosario de Términos
CFE (Comisión Federal de Electricidad): La compañía de servicios eléctricos estatal de México. La falla en su suministro es la razón por la que se necesita una planta de emergencia.
Generador: El componente de la planta de emergencia que convierte la energía mecánica (del motor) en energía eléctrica.
kVA (Kilovoltio-Amperio): Unidad de "Potencia Aparente". Es la capacidad total nominal del generador.
kW (Kilovatio): Unidad de "Potencia Real". Es el trabajo útil que la planta puede suministrar (usualmente kW=kVA×0.8).
Motor Diésel: El motor de combustión interna (ej. Cummins) que mueve el generador. Es el estándar para plantas de emergencia por su durabilidad y torque.
NOM-001-SEDE: La Norma Oficial Mexicana que rige todas las instalaciones eléctricas en México, incluyendo los requisitos para sistemas de emergencia (Art. 700).
TTA (Tablero de Transferencia Automática): El "cerebro" que detecta un apagón de CFE y transfiere automáticamente la carga del edificio al generador.