ACARREO EN CARRETILLA A ESTACIONES SUBSECUENTES (CON 20.00 M), DE MATERIAL PRODUCTO DE LA EXCAVACIÓN, CASCAJO O AGREGADOS, DENTRO DE LA OBRA EN TERRENO SIN PENDIENTE. INCLUYE: CARGA Y DESCARGA DEL MATERIAL.

El Músculo de la Obra: Guía Completa del Acarreo en Carretilla

Como un ejército de hormigas, el trabajo de acarreo en carretilla es la fuerza silenciosa pero imparable que mueve cada gramo de material y escombro en una obra. Es la circulación sanguínea del proyecto, un flujo constante que alimenta cada frente de trabajo y sin el cual toda la operación se detendría. El acarreo en carretilla se define como el transporte manual de materiales a granel —tierra, agregados, concreto, escombro— dentro de los límites de un sitio de construcción, utilizando una carretilla como herramienta principal. A pesar de su aparente simplicidad, representa uno de los costos de mano de obra más básicos y, paradójicamente, más subestimados en la construcción en México.

Muchos, especialmente en el ámbito de la autoconstrucción, lo consideran un costo "incluido" en el jornal del peón. Sin embargo, esta percepción es un error costoso. Un acarreo ineficiente no solo consume tiempo; genera un efecto dominó de retrasos, provocando "tiempos muertos" para el personal calificado —albañiles, carpinteros, fierreros— que esperan material para poder avanzar. Por lo tanto, el verdadero costo de un mal acarreo no es solo el salario del peón, sino la productividad perdida de toda la cuadrilla.

Esta guía completa, con proyecciones de costos para 2025, le enseñará a tratar el acarreo como lo que es: un proceso logístico crítico. Aquí aprenderá cómo se cobra, cuáles son los rendimientos reales de la mano de obra, los factores que influyen en su costo y cómo desglosar su precio unitario (APU) para lograr presupuestos precisos y una obra eficiente.

Opciones y Alternativas: Métodos de Acarreo en Obra

La elección del método de acarreo no es una cuestión de preferencia, sino una decisión estratégica que impacta directamente en el costo, la velocidad y el éxito del proyecto. Cada método tiene un escenario ideal determinado por el volumen de material, la distancia a recorrer, la accesibilidad del sitio y el tipo de material a mover.

Acarreo en Carretilla

El "caballo de batalla" de la obra mexicana. Es la solución por defecto para el movimiento horizontal de materiales a granel (tierra, arena, grava, escombro) en distancias cortas y medias, generalmente hasta 80 metros. Su principal ventaja es el bajo costo inicial, ya que solo requiere la herramienta. Sin embargo, su costo operativo por metro cúbico es relativamente alto debido a su total dependencia de la mano de obra, cuyo rendimiento es sensible a las condiciones del terreno.

Acarreo con Botes o Cubetas

Este método, que utiliza las típicas cubetas de 19 litros, tiene dos nichos específicos. El primero es para distancias muy cortas, en una operación conocida como "traspaleo", donde el material se mueve de un montón a una zona de mezcla adyacente. Su aplicación más crítica, sin embargo, es en el movimiento vertical de materiales, o "cubeteo", donde se utilizan cuerdas y poleas para subir o bajar material en lugares inaccesibles para maquinaria, como en plantas altas de una edificación. Para el transporte horizontal, es mucho menos eficiente y más costoso por metro cúbico que la carretilla debido a su menor capacidad por viaje.

Acarreo con Maquinaria Ligera (Minicargador)

El uso de un minicargador, popularmente conocido como "Bobcat", representa un salto cuántico en productividad. Es la opción ideal para mover grandes volúmenes de material (típicamente más de 60 m³) o para la limpieza rápida de escombros. Su velocidad es inmensamente superior a cualquier método manual, lo que se traduce en un costo por metro cúbico muy bajo, pero solo cuando se trabaja con volúmenes significativos. Su principal desventaja es el alto costo de renta del equipo, que lo hace económicamente inviable para tareas pequeñas o proyectos con acceso limitado para maquinaria.

Bombeo de Concreto

Es un método altamente especializado y exclusivo para el transporte de concreto fresco. Utiliza una bomba (estacionaria o montada en un camión con pluma) que impulsa el concreto a través de una tubería hasta el punto exacto de vaciado. Es, por mucho, el método más rápido y eficiente para colar grandes volúmenes, especialmente en altura o a largas distancias. Sin embargo, el servicio conlleva un costo mínimo elevado, lo que lo hace inadecuado para colados de pequeño volumen donde el acarreo manual sigue siendo la opción más rentable.

Proceso de un Acarreo Eficiente

Un acarreo eficiente no se basa en la fuerza bruta, sino en la logística y la técnica. Cada viaje es un ciclo que consta de cinco pasos fundamentales, y la optimización de cada uno de ellos es clave para maximizar el rendimiento diario.

Paso 1: Planificación de la Ruta y Limpieza de Pasillos

Esta es la etapa más crucial y la que más se pasa por alto. Antes de mover la primera carga, se deben trazar las "arterias" de la obra. Las rutas deben ser lo más cortas, directas y planas posible. Es imperativo mantener estos pasillos permanentemente limpios, firmes y libres de obstáculos, escombros o lodo. Una ruta bien planificada es el primer paso para un rendimiento óptimo y la prevención de accidentes.

Paso 2: Carga de la Carretilla

La carga debe ser eficiente y segura. Es un error común sobrecargar la carretilla pensando que se ahorrarán viajes; esto solo provoca inestabilidad, derrames de material (que luego hay que limpiar) y un agotamiento prematuro del trabajador, lo que reduce su rendimiento general. La carga manual de materiales está regulada por la NOM-036-1-STPS-2018, que establece límites ergonómicos para proteger la salud del trabajador.

Paso 3: Transporte del Material

Durante el traslado, el peón debe emplear una técnica correcta, usando la fuerza de las piernas para empujar y manteniendo la espalda recta para evitar lesiones lumbares. La velocidad debe ser constante pero segura, adaptándose a las condiciones del terreno.

Paso 4: Descarga en el Punto de Trabajo

El objetivo es minimizar la doble manipulación. El material debe ser descargado lo más cerca posible de su punto de uso final: los agregados junto a la revolvedora, el mortero al pie del muro que se está levantando, o el concreto directamente en la cimbra. Cada metro que el albañil tenga que moverse para alcanzar el material es tiempo y energía perdidos.

Paso 5: Retorno y Cierre del Ciclo

El viaje de regreso con la carretilla vacía es una parte ineludible del ciclo y su duración impacta directamente en la cantidad de viajes que se pueden realizar en una jornada. Un retorno rápido y sin obstáculos es tan importante como el viaje de ida para mantener un ritmo de trabajo eficiente.

Herramientas y Equipo

Para realizar el acarreo de forma segura y productiva, se requiere un conjunto básico de herramientas y equipo de protección personal.

Rendimientos de Mano de Obra

El rendimiento de mano de obra es el indicador clave para calcular el costo del acarreo. Mide la cantidad de material (en metros cúbicos, m³) que un peón puede mover durante una jornada de 8 horas. Este valor no es constante; disminuye drásticamente a medida que aumenta la distancia.

Es fundamental comprender que los valores de la siguiente tabla representan un escenario ideal: un terreno plano, firme, sin obstáculos y con un trabajador motivado. Condiciones adversas como pendientes, lodo o rutas congestionadas pueden reducir estos rendimientos hasta en un 50% o más. Un profesional debe ajustar estas cifras base según las condiciones específicas de cada obra para obtener una estimación realista.

Análisis de Precio Unitario (APU) - Ejemplo por Metro Cúbico

El Análisis de Precio Unitario (APU) es el cálculo detallado que desglosa el costo por cada unidad de trabajo. A continuación, se presenta un ejemplo para el concepto de acarreo de 1 m³ de material en carretilla a una distancia de hasta 20 metros, utilizando una estimación de costos proyectada para 2025.

Advertencia: Los costos aquí presentados son una proyección y deben ser tomados como una referencia. El salario real de un peón y, por ende, el costo final, puede variar significativamente según la región de México, la inflación y la demanda del mercado laboral.

Desglose del Cálculo:

• Peón (Cantidad): La cantidad de 0.2000 jornales se obtiene del inverso del rendimiento estándar para 20 metros. Es decir, si un peón mueve 5 m³ en una jornada, para mover 1 m³ se necesita 1 / 5.00 m³/Jornal = 0.2000 jornales.

• Peón (Costo Unitario): El costo de $450.00 MXN por jornal es una proyección para 2025, considerando los salarios promedio de 2024 que oscilan entre $380 y $500 MXN en la zona centro del país y aplicando un ajuste por inflación.

• Herramienta Menor (% M.O.): Este es un porcentaje estándar en la industria de la construcción (típicamente 3%) que se aplica sobre el costo total de la mano de obra (0.03 * $90.00). Este monto cubre el desgaste proporcional de las herramientas utilizadas, como palas, guantes y la propia carretilla.

Normativa, Permisos y Seguridad: Construye con Confianza

Aunque el acarreo parezca una tarea básica, está sujeta a normativas de seguridad laboral que buscan proteger la integridad física del trabajador.

Normas Oficiales Mexicanas (NOM) Aplicables

La principal regulación que gobierna el manejo manual de cargas en México es la NOM-036-1-STPS-2018, Factores de riesgo ergonómico en el Trabajo. La estipulación más relevante de esta norma para el trabajo diario en obra es que establece una masa máxima de 25 kg para el manejo manual de cargas por parte de hombres. Esto significa que un trabajador no debe levantar individualmente un bulto de cemento de 50 kg. La carretilla se convierte así en una herramienta ergonómica esencial, ya que permite dividir cargas pesadas en viajes más pequeños y seguros que cumplen con la normativa.

¿Necesito un Permiso de Construcción?

El acto de acarrear material dentro de una obra es una actividad interna y no requiere un permiso específico. Sin embargo, esta actividad siempre forma parte de un proyecto más grande, ya sea una construcción nueva, una ampliación o una remodelación. Dicho proyecto sí requiere, de manera obligatoria, una licencia o permiso de construcción expedido por la dirección de obras públicas del municipio correspondiente.

Seguridad en el Sitio de Trabajo: ¡Riesgo Ergonómico!

El riesgo más significativo en el acarreo manual es el ergonómico. El Equipo de Protección Personal (EPP) indispensable incluye guantes de carnaza para proteger las manos, botas de seguridad con casquillo para prevenir lesiones en los pies, y opcionalmente, una faja de soporte lumbar para dar apoyo adicional a la espalda durante el levantamiento. Los principales peligros son las lesiones lumbares por sobreesfuerzo o técnicas de levantamiento incorrectas, así como tropiezos y caídas causados por rutas de tránsito obstruidas o irregulares.

Costos Promedio de Acarreo en Carretilla en México (2025)

Los precios del acarreo manual varían considerablemente a lo largo del territorio mexicano, influenciados por los salarios locales y la complejidad del trabajo. La siguiente tabla presenta una estimación de costos promedio proyectados para 2025, sirviendo como una guía de referencia para la presupuestación.

Usos Comunes del Acarreo en Carretilla

La carretilla es una herramienta versátil y omnipresente en la obra. Sus aplicaciones más frecuentes son cruciales para el avance diario del proyecto.

Movimiento de Agregados (Arena, Grava) a la Revolvedora

Esta es quizás la tarea más repetitiva y fundamental. Consiste en transportar arena y grava desde los montones de acopio hasta la revolvedora para la preparación de concreto y mortero. La eficiencia en este ciclo determina directamente la velocidad con la que se puede producir la mezcla.

Transporte de Concreto Fresco al Punto de Vaciado

Una vez que el concreto está mezclado, a menudo debe ser transportado a lugares que son inaccesibles para la revolvedora, como zapatas, castillos, o el interior de una losa. La carretilla es el vehículo principal para esta tarea en obras de pequeña y mediana escala.

Retiro de Escombro de Demoliciones

Durante las fases de demolición o excavación, se genera una gran cantidad de escombro. El acarreo en carretilla es el método principal para mover estos desechos desde el punto de origen hasta un contenedor o un área de acopio designada para su posterior retiro del sitio.

Suministro de Materiales (Ladrillos, Mortero) al Pie del Muro

Para que los albañiles mantengan un ritmo de trabajo constante, necesitan un suministro continuo de materiales. Los peones utilizan la carretilla para transportar ladrillos, bloques de concreto y botes de mortero, colocándolos al alcance de la cuadrilla que levanta los muros.

Errores Frecuentes al Gestionar Acarreos y Cómo Evitarlos

Una mala gestión del acarreo puede generar sobrecostos, retrasos y accidentes. Identificar y evitar estos errores comunes es clave para una operación eficiente.

Error 1: Sobrecargar la Carretilla

Aunque parezca una forma de ahorrar tiempo, sobrecargar la carretilla es contraproducente. Aumenta el riesgo de volcaduras, lo que implica derramar material que debe ser recogido, y causa un agotamiento físico extremo en el trabajador, disminuyendo su rendimiento total a lo largo del día.

Error 2: Rutas de Tránsito Obstruidas o Inseguras

Permitir que las rutas de acarreo se llenen de escombros, herramientas, lodo o desniveles es un error grave. Cada obstáculo ralentiza el ciclo de transporte y aumenta drásticamente el riesgo de tropiezos, caídas y lesiones.

Error 3: No Contemplar el Acarreo en el Presupuesto (Costo Oculto)

El error más común en la autoconstrucción es no asignar una partida específica para el acarreo en el presupuesto. Se asume que es una tarea menor, pero el acumulado de horas-hombre dedicadas a mover material puede representar una suma considerable, llevando a desviaciones presupuestarias importantes.

Error 4: Mala Coordinación (Tiempos Muertos de la Cuadrilla)

Ocurre cuando el ritmo del acarreo no está sincronizado con las necesidades de los frentes de trabajo. Si la revolvedora se detiene porque no tiene agregados, o si los albañiles pausan su trabajo esperando mortero, se está pagando a personal calificado por tiempo no productivo.

Error 5: No Proporcionar el Equipo de Seguridad Adecuado

Omitir la entrega de guantes, botas con casquillo y otros elementos de protección es una falta grave. No solo expone a los trabajadores a lesiones prevenibles y bajas laborales, sino que también puede acarrear responsabilidades legales para el encargado de la obra.

Checklist de Control de Calidad y Eficiencia

Para asegurar que el trabajo de acarreo se realice de manera eficiente y segura, utilice esta lista de verificación.

Antes de Empezar la Jornada

• [ ] Verificar que las rutas de acarreo estén completamente despejadas, firmes y seguras.

• [ ] Realizar una inspección visual de la carretilla: llanta con la presión de aire correcta, eje lubricado y concha libre de daños o restos endurecidos.

• [ ] Confirmar que todo el personal involucrado cuente con su Equipo de Protección Personal (EPP) completo y en buen estado.

Durante la Operación

• [ ] Supervisar periódicamente que las carretillas no sean sobrecargadas.

• [ ] Asegurar que los materiales se descarguen en el punto estratégico más cercano al uso final para evitar la doble manipulación.

• [ ] Mantener una limpieza continua de las rutas para evitar la acumulación de derrames o escombros.

Al Finalizar la Tarea

• [ ] Limpiar completamente la carretilla, especialmente la concha, para retirar cualquier resto de concreto o mortero antes de que se endurezca.

• [ ] Guardar las herramientas (carretilla, palas) en un lugar designado y seguro.

• [ ] Dejar el área de trabajo y las rutas de tránsito limpias y ordenadas para la siguiente jornada.

Mantenimiento y Vida Útil de la Herramienta

La carretilla es una de las herramientas de mayor desgaste en una obra. Un mantenimiento simple pero constante puede extender significativamente su vida útil y facilitar el trabajo del operador.

Plan de Mantenimiento Preventivo

Un plan básico de mantenimiento preventivo puede marcar una gran diferencia en la durabilidad y el rendimiento de la carretilla :

• Diariamente: Al final de la jornada, limpiar la concha con agua para eliminar los restos de mezcla de concreto o mortero. Dejar que se endurezcan es la forma más rápida de arruinarla.

• Semanalmente: Revisar la presión de aire de la llanta. Una llanta baja o desinflada aumenta drásticamente el esfuerzo necesario para mover la carretilla.

• Mensualmente: Aplicar grasa en el eje de la rueda. Esto asegura que la rueda gire suavemente, reduciendo la fricción y facilitando el empuje.

Durabilidad y Vida Útil Esperada

La vida útil de una carretilla de construcción de uso rudo (como las de marcas reconocidas en México) bajo condiciones intensivas de obra es típicamente de 1 a 3 años. Es una herramienta de alto desgaste. Factores como el abandono a la intemperie, la falta de limpieza y el uso para mezclar concreto directamente en la concha pueden acortar drásticamente su durabilidad. Sin embargo, con el cuidado adecuado, una carretilla de buena calidad es una inversión resistente y confiable.

Sostenibilidad e Impacto Ambiental

El acarreo manual presenta un interesante balance en términos de sostenibilidad. Por un lado, es una actividad con cero emisiones de carbono, lo que la convierte en una opción ecológicamente limpia en comparación con el uso de maquinaria que consume combustibles fósiles. Por otro lado, tiene un alto impacto ergonómico en el trabajador. Desde una perspectiva de sostenibilidad integral, el enfoque más responsable es aquel que optimiza el esfuerzo humano y protege la salud del trabajador a través de una planificación logística inteligente, el uso de herramientas en buen estado y el estricto cumplimiento de las normativas de seguridad como la NOM-036.

Preguntas Frecuentes (FAQ) sobre el Acarreo en Carretilla

¿Cuánto se cobra por el acarreo de material en carretilla por metro?

El cobro no se realiza por metro lineal de distancia, sino por el volumen de material movido, medido en metros cúbicos (m3). Como estimación para 2025 en México, el precio de acarrear 1 m3 de tierra a una distancia de 20 metros puede oscilar entre $100 y $160 MXN, variando según el tipo de material y la región.

¿Cuántos botes le caben a una carretilla?

A una carretilla de obra estándar, con una capacidad de aproximadamente 80 litros, le caben alrededor de cuatro botes o cubetas de 19 litros. Esta es una medida común para dosificar materiales para mezclas.

¿Cuántos viajes de carretilla se necesitan para 1 m³ de arena?

El número de viajes depende directamente de la capacidad de la carretilla. Para un modelo estándar de 80 litros (equivalente a 0.08 m3), se requerirían entre 12 y 14 viajes para completar un metro cúbico. Para modelos más pequeños, el número puede aumentar hasta 18 viajes.

¿Cuál es el rendimiento de un peón acarreando escombro?

El rendimiento acarreando escombro es notablemente menor que con tierra o arena. Se estima en aproximadamente 4.0 a 4.5 m3 por jornada de 8 horas para una distancia de 20 metros. La razón es la dificultad y el tiempo adicional que se requiere para cargar piezas de formas y pesos irregulares.

¿Qué es más caro, el acarreo a 20 metros o a 40 metros?

Es significativamente más caro acarrear a 40 metros. Aunque la distancia se duplica, el costo puede aumentar entre un 50% y un 70%. Esto se debe a que el rendimiento del trabajador disminuye drásticamente a mayor distancia, requiriendo una mayor proporción de la jornada laboral para mover el mismo metro cúbico de material.

¿La NOM-036 prohíbe cargar bultos de 50 kg?

Sí, la NOM-036-1-STPS-2018 prohíbe explícitamente que un solo trabajador maneje manualmente una carga de 50 kg. El límite máximo de masa que un hombre puede levantar o bajar de forma manual es de 25 kg, buscando prevenir lesiones musculoesqueléticas.

¿Cómo se paga el acarreo, por viaje, por metro o por día?

En presupuestos formales y profesionales, el acarreo se cuantifica y se paga por metro cúbico (m3). El pago por día (jornal) es una práctica común en trabajos informales, pero no está ligado a la productividad real. El pago por viaje se utiliza casi exclusivamente para el retiro de escombro con camiones de volteo, no para carretillas.

Videos Relacionados y Útiles

Para visualizar mejor los conceptos descritos, se recomiendan los siguientes recursos audiovisuales que muestran el trabajo real en obras de México.

Acarreo de concreto a pura carretilla #shorts

Muestra el proceso rápido y físico de mover concreto fresco en carretilla en una obra real en México.

Carga, acarreo y retiro de escombro producto de demolición.

Video que ilustra el proceso de limpieza de una demolición, mostrando la carga de escombro con maquinaria y su posterior acarreo.

ASÍ ES TRABAJAR como ALBAÑIL en MÉXICO - Ruido Social

Documental que muestra el día a día en una obra mexicana, incluyendo el acarreo de materiales y el ambiente de trabajo.

Conclusión: El Costo Fundamental del Esfuerzo en la Obra

A lo largo de esta guía, ha quedado claro que el acarreo en carretilla es mucho más que una simple tarea; es una partida de costo directo, fundamental y medible en cualquier presupuesto de construcción. Su costo no es incidental, sino que depende directamente del rendimiento de la mano de obra, y este a su vez está intrínsecamente ligado a la distancia, el tipo de material y, sobre todo, a las condiciones y la planificación del sitio de trabajo.

Comprender cómo calcular sus rendimientos, analizar su precio unitario y gestionar su logística de manera eficiente es una de las claves para la precisión financiera y el éxito operativo de un proyecto. Subestimar el acarreo en carretilla es invitar a sobrecostos y retrasos. Por el contrario, valorarlo y planificarlo correctamente es una marca distintiva de la gestión profesional en la industria de la construcción, asegurando que el motor de la obra nunca se detenga por falta de combustible.

Glosario de Términos de Albañilería

• Acarreo: El acto de trasladar o transportar materiales de construcción (como tierra, agregados o escombro) de un punto a otro, ya sea dentro de los límites de la obra o hacia el exterior.

• Carretilla: Vehículo de mano, usualmente de una sola rueda, con un cajón o tolva y dos varas para ser dirigido por una persona. Es una herramienta esencial en la construcción para el transporte de cargas.

• Peón de Albañil: Trabajador que desempeña tareas de apoyo y no especializadas en una obra, como excavaciones, preparación de mezclas y, de manera fundamental, el acarreo de materiales para abastecer a los oficiales.

• Rendimiento de Mano de Obra: Un indicador de productividad que mide la cantidad de trabajo (expresado en unidades como m3, m2 o piezas) que un trabajador o una cuadrilla puede realizar en un período de tiempo determinado, típicamente una jornada de 8 horas.

• Escombro: Conjunto de desechos, fragmentos y materiales sobrantes que se originan durante la demolición de una estructura o en trabajos de excavación.

• Movimiento de Tierras: El conjunto de operaciones que se realizan para preparar un terreno antes de la construcción, incluyendo excavación, relleno, compactación y nivelación de la superficie.

• NOM-036-1-STPS: Norma Oficial Mexicana emitida por la Secretaría del Trabajo y Previsión Social que establece los criterios para la identificación, análisis, prevención y control de los factores de riesgo ergonómico derivados del manejo manual de cargas.